BK - 350 - Oldtimer - Forum

Wenn die nicht funktionieren werde ich die in zerlegbare Endtöpfe tauschen. Wobei es hier im Forum wohl unterschiedliche Meinungen über die beste Bauform für die Endtöpfe gibt. Da hast Du Recht. Jeder hat andere Ansprüche und auch Erfahrungen gemacht, nicht jedem sind Auspuffe teils bis zu 500€ pro...

Hallo Torsten, eine Frage habe ich noch: Woran hast Du auf den ersten Blick erkannt welchen Motor ich drin habe ? An welchen Merkmalen sieht man das ? Viele Grüße Ferdi Am einfachsten ist es anhand der Gehäusenummer zu erkennen: ab 1617109 hatten die Maschinen 17PS. Ansonsten unterscheiden sie sich...

Hallo Ferdi . Ich muss Dich da leider enttäuschen. Deine Auspuffanlage ist keine von Trommer, die sieht anders aus. Das kann man auf dem Bild, welches Du beim Thema TACHO eingestellt hast, schnell erkennen. Die Krümmer scheinen der Länge nach für die Fischschwanzanlage zu sein, also 15 PS. Der Ausp...

Hallo Ferdi,

der Unterschied im Antrieb zwischen der Solo- und der Seitenwagenmaschine ist die Übersetzung im Kardangetriebe. Daher muss auch der Tachometerantrieb unterschiedlich sein.

Bei Dieter Heyne gibt es den Abzieher in meiner Erinnerung auch.

Die Darstellung ist vermutlich aus Januar 1954:

Ich habe sowohl mit Einbrennlack als auch Felgenlack gute Erfahrungen gemacht. Beides ohne Grundierung um die Schichtdicken möglichst gering zu halten - siehe Post von oldisegler. Wenn ich heute entscheiden sollte, welche Farbe ich beim nächsten Kardangetriebe verwende, würde ich Einbrennlack verwen...

Ich melde auch Interesse an für 1 Satz in SW-Übersetzung.

Ich betreue eine BK mit nagelneuen originalen Rundschiebervergasern. Selbst fahre ich im Gespann Flachschieber. Ich kann keine Unterschiede feststellen. Laufkultur und Verbrauch sind gefühlt identisch.

Ecke hat geschrieben: ↑

21. Sep 2022, 22:03

Funktionieren tadellos

Ich würde empfehlen: "Never touch a running system"

Liebe BK-Gemeinde, bei meiner Kardaninstandsetzung mit dem Nachbausatz ist wohl was schief gelaufen. Ich weiß, Ferndiagnosen sind immer schgwierig, möchte jedoch das Problem mal schildern. Der Kardanhals wird nach wenigen Kilometern sehr warm (heiß). Per Hand bewegt, dreht sich alles leicht. Ich ha...

Es ist vollbracht:

Nicht das Gehäuse, die äußeren Lagerschalen werden dünn aufgezinnt. Okay, das würde dann noch kritischer sehen: -wie sieht der Verbund zwischen Lager und Zinn aus? -wie stabil ist der Verbund beim einbringen ins warme Gehäuse? -welche Stärke trägt man auf? -wie schafft man eine gleichmäßige Schicht...

Ich habe ein Kardangehäuse da ist der Lagersitz vom QB20 und dem 6006 ausgeschlagen. Die Lagerschale bzw. das Lager gleitet ohne Widerstand in den Sitz. Um das Gehäuse zu retten wollte ich die Lagerschalen, so wie ich es früher gelernt habe, aufzinnen und dann im Gehäuse einpassen. Was haltet ihr d...

Vor allen von der Oberfläche des Gehäuses bin ich begeistert. Nun zu einer technischen Anmerkung. Die zusätzliche Schleuderölbohrung habe ich auch schon mehrfach gesetzt. Nur habe ich immer je Winkelgetrieb nur eine Bohrung gesetzt. Und zwar in Einbaulage nur die obere Bohrung um dann im Betrieb ei...