Den Beitrag meinte ich. Jetzt funkts bei mir auch Polaritätsgleich
bujatronic hat geschrieben: ↑18. Jun 2023, 18:37Wenn Du den Umbau der Zündspulen auf Parallelschaltung meinst, siehe hier:
viewtopic.php?f=5&t=2173&p=14537
bujatronic hat geschrieben: ↑18. Jun 2023, 18:37Wenn Du den Umbau der Zündspulen auf Parallelschaltung meinst, siehe hier:
viewtopic.php?f=5&t=2173&p=14537
glatter hat geschrieben:
Wenn es Euch interessiert, kann ich ja noch Bilder davon einstellen.
Gruß Frank
Aber immerhin:Utomborder hat geschrieben:Alter Schwede, dreimal dieselbe Frage und einen 11 Jahre alte Thread wiederbelebt. Das macht dir so schnell keiner nach....ich256 hat geschrieben:Da ich hier keinen neuen Topic aufmachen möchte Nutze ich diesen mal weiter .
Und was haben die von Dir angefügten Bilder mit der Aussage oben zu tun? Verstehe den Zusammenhang nicht.jawafreund hat geschrieben:Ist kein AWO-Motor - eher von der 250er BMW .
Eigentlich kenne ich nur umgekehrte Umbauten ,also den BK-Motor im AWO-Sportfahrwerk ....
Wie hast Du die Messungen vorgenommen? Da würden mich Details interessieren.BK-Fahrer hat geschrieben: ...
Gemischverteilungsmessungen zwischem linken und rechten Zylinder habe ich schon vor langer Zeit durchgeführt...
BK Fahrer.
Neugierige Frage, ohne vom Thema abschweifen zu wollen.kutt hat geschrieben: Dann den Regler auf "immer mit Licht" eingestellt