BK - 350 - Oldtimer - Forum

Guten Morgen in die Runde, ich habe in den letzten zwei Monaten haufenweise Erfahrungen sammeln dürfen. Umgestellte Fahrzeuge: 3xES 250/1 auf SAE 90, 1xETS 250 auf SAE 90, 2xBK Solo auf SAE 110, 2x BK Gespann auf SAE 110. Fazit: Um es vorsichtig zu sagen, es ist ein komplett anderes Fahren. Das Scha...

Danke Dir, wieder was gelernt!

Der Vollständigkeit halber noch angefügt der Artikel, in welchem es sich nur um RT, ES, ETS, TS und ETZ handelt:



LG MV

Liebe Gemeinde, aus eigener leidvoller Erfahrung mit leckenden Getrieben und Schaltschwierigkeiten (nicht nur bei der BK, auch MZ generell) habe ich mich vor geraumer Zeit entschlossen, den alten Ölbezeichnungen und Viskositäten auf den Grund zu gehen, nur um zu schauen, ob es Abweichungen zu den he...

Die Nachfertigung ist in Auftrag. Ich lasse 5 Komplettsätze anfertigen und zusätzlich noch je 2 untere Beilegering-sätze in +0,5 (2 mm) und + 1 (2,5 mm) ausgehend von der Originaldicke (1,5 mm). Nächsten Donnerstag soll alles fertig sein, inklusive einem hinteren Gespannanschluß. Basti, Dich habe ic...

Manchmal hilft Gevatter "Zufall" auch weiter. Ein Besuch beim örtlichen Verwerter förderte das unten abgebildete, völlig durchgerostete Fragment zu Tage (dank des Tips eines Freundes). Zum Glück blieben die Innereien verschont. Somit habe ich jetzt originale Beilageringe. Unabhängig davon werde ich ...

Der Dreher wird mein Freund. (Aber der Shop ist genial!!!)
Morgen wird alles abgesprochen. Braucht noch jemand welche?

LG MV

Ah, Prinzip verstanden. Danke!

Mein Besuch bei Lippold brachte nicht den gewünschten Erfolg. Die Beilegeringe (Pass-Ringe/Distanzringe) gibt es nicht mehr. Sie entsprechen keinem Normteil.

LG MV

Das bringt mich schonmal weiter. Habe heute mit Lippold telefoniert und werde morgen mal vorbeischauen. Bericht folgt. Diese Ringe nennen sich heute {Pass-Ringe oder Distanzringe}. Gehe ich richtig in der Annahme, dass die nicht mit einer Nummer bezeichneten Ausgleichsringe Gummiringe sind, die als ...

Hallo Ladytreiber, anbei ein Foto vom aktuell ausgebauten Zustand der Vorderradfederung meiner Restauration. Die Kenner werden es gleich sehen: Es fehlt fehlt auf jeder Seite ein Belegering (einmal für obere und einmal für untere Führungsbuchse). Die Buchsen an sich sind (jedenfalls die unteren) auc...

Hier noch für den Interessierten ein Tank, wo die Embleme augenscheinlich als "Abziehbild" drauf sind.

LG MV

Da desöfteren Anfragen wegen der Einspeichung zu lesen sind, habe ich Fotos von zwei Hinterrädern und einem Vorderrad gemacht, auf denen die Einspeichung gut zu sehen ist. Vielleicht kann der ein oder andere was damit anfangen. Die Räder sind laut Nabenaufdruck von 1957 (dreifach gekreuzt, Stahlfelg...

Genau diesen Post hatte ich u.a. von Dir gelesen und mir auf meinen Merkzettel geschrieben.
Wie gesagt, ich werde Fotos machen.
LG MV

@oldisegler: Deine Seite war in den letzten Wochen und Monaten Pflichtlektüre, so wie hier im Forum die Beiträge, wo ihr alles zusammengetragen habt (unter anderem hab ich hier auch die Vergrößerung des UB-Abstandes auf 0,7 her -> definitiv deutlich runderer Lauf). Mit der Zündung bin ich auch weite...

Es sind ehemalige Flachschieber, die auf Messingkolbenschieber umgebaut sind. Anm.: Ich habe mal alle Beiträge durchgearbeitet, die sich mit den typischen Veränderungen in den entsprechenden Baujahren befassen. Dabei ist mir aufgefallen, daß mein Motorblock eine Art "Zwitter" ist (er hat Merkmale de...

Vielleicht als Alternative:

VW LB6U

LG MV