BK - 350 - Oldtimer - Forum

Danke für die Blumen

Ich setze den Benzinhahn mal auf die Suchenliste. Die Teilemärkte starten bei uns ja demnächst.
Hartmannsdorf wäre da denke ich ganz gut.

Mfg Steven

Moin, Ich war nicht untätig und habe ein wenig weiter gebastelt. Den Motor habe ich zusammen gebaut. Allerdings musste ich 2x improvisieren. Die Kolben stoßen am Kopf an. Der Fehler ist eine falsche Kolbenbolzenbohrung. Original sind diese ca 30mm von oben. Almet ist 31mm von oben. Ich wollte jetzt ...

Leider hat mein Schweißer derzeit keine Zeit, also beschäftige ich mich mit den Rädern und Motor. Die Naben waren quasi noch warm als ich sie vom Strahlen geholt hatte. Damit sich bloß keine Oxidschicht bildet. Geschwind schon mal grundiert. Eine Nabe habe ich letztes Jahr für 50 Euro erstanden/erga...

Danke.
Ich rede mal mit meinem Schweißer.

Bei meinem alten Ständer war das tatsächlich auch "zerknittert".

Mfg Steven

Wie hast du das gemacht?

Auf der Kurbelwelle ist sogar noch der originale Stempel von 66. Wurde vielleicht schon mal überholt.

Mfg Steven

Moin, Ich habe in großen Schritten weiter gemacht. Für das Getriebe habe ich die Hülsen angefertigt und eingeklebt. Das passt nun saugend in den Rahmen. Das Getriebe und 2 Kardangehäuse habe ich zum umarbeiten erstmal weggeschickt. Der Ständeranschlag ist jetzt fertig. Das Teil habe ich mit einem Be...

Ich habe Zuhause leider nur eine Handbohrmaschine und hier auf Arbeit nur eine kleine Ständerbohrmaschine.

Die Bohrungen sind mit den Hülsen dann auch 100% in der Flucht.

Mfg Steven

Heute auf Arbeit ein wenig weiter gepfuscht und einen unserer Zerspaner mit eingespannt :) 5 Achsfräse Fräsen liegt außerhalb meiner Kompetenzen. Die Aufnahme für das Getriebe Gehäuse im Rahmen wurde nachgefräst. War komplett hinüber und ausgenudelt. Ich drehe dann noch Stahlhülsen und diese werden ...

Es ging ein wenig weiter. Die Hülsen für den Hauptständer musste ich leider neu machen. Ich hatte nicht bedacht, das diese die Länge von der Aufnahme am Rahmen haben müssen. Ca. 23mm. Ich hatte sie lediglich 1mm breiter als den Ständer gemacht gehabt... Edelstahl lässt sich zudem sehr bescheiden bea...

Moin, Ich lackiere die Teile direkt nach dem Strahlen. Das stimme ich mit meinem Strahler ab, dass er sie vormittags strahlt, damit ich nachmittags von der Arbeit komme und lackieren kann. Den Kardan von der Maschine habe ich heute zerlegt. Triebling und Tellerrad sehen sehr gut aus. Bei dem Tellerr...

Moin, Heute habe ich ein zweites Kardangehäuse gesäubert. Das verbaute ist gerissen... Geht dann zum Plastikstrahlen. Mein Lack sollte nächste Woche noch eintreffen für die Elektron-Teile. Eine neue Luftpumpenhalterung vorn lasse ich gerade lasern. Muss mir dann jemand anschweißen, wo man die Naht n...

Hallo, das klingt plausibel. Jedoch ist das in der Praxis unangenehm gegen den Ständer zu treten statt gegen das Fußstück. Hab mir so schon genug Schuhe eingeklemmt und ruiniert. (Bei anderen Fahrzeugen) Wie gesagt, den Hauptständer lackiere ich, wenn das Motorrad aufgebaut ist. Da kann ich ihn imme...

Ja, wenn die Maschine fertig ist. Den Hauptständer lasse ich einzeln lackieren.
Das originale ist auch nicht viel kürzer. Das ist immer so knapp am Auspuff. Wenn der heiß ist und man mit dem Schuh dagegen kommt, gibt das hässliche Flecke am Topf.

Mfg Steven

Moin, Heute habe ich mich weiter um den Hauptständer gekümmert. Eine Schwachstelle an der BK. Deswegen habe ich mich dagegen entschieden ein original Blech nachzufertigen. Die alte Fußstütze war an die Jawaauspuffanlagen angepasst worden. Hätte ich so gelassen, wenn es mit der Originalanlage gepasst...