BK - 350 - Oldtimer - Forum

Der Kraftfluß von den Führungsrohren erfolgt über die Klemmaugen an den Rahmenauslegern. Diese Verschlußkappen sind eigentlich nur Zierde. Wenn Du die (mit Gefühl!) einschraubst, wickele etwas Isolierband um den Maulschlüssel oder klebe die flachen Stellen ab, sonst ist der Chrom schnell beschädigt....

Ich hatte Dich schon richtig verstanden. Was es nicht alles so gibt!

Wunderschönes Bild! Zu den Schrauben: Solche hätte ich gar nicht erst in Erwägung gezogen, denn das Nachschneiden des Gewindes wäre m.E. nicht korrekt möglich. Bei Schrauben werden doch heutzutage die Gewinde allesamt gewalzt, was eine höhere Festigkeit zur Folge hat. Außerdem ist der Schaft von dem...

Ich habe auch mit PayPal keine guten Erfahrungen gemacht - unbefugter Zugriff auf mein Konto, daher würde ich schon daher vorsichtig sein.
Aber vielen Dank für die Warnung!

An den Tippern ist unten eine große Scheibe angenietet, damit sie den Tupfer auf dem Schwimmergehäuse auch wirklich treffen. Diese Vernietung kann man vorsichtig aufbohren, wegschleifen o.ä., dann kann man sie rausnehmen. Hab ich bei meiner gemacht, weil sie neu verchromt werden sollten. Die Scheibe...

Himmelbett Niederwiesa. Kein 5-Sterne Hotel, aber charmant, in einem uralten, denkmalgeschützten Fachwerkhaus.

Es war wieder einmal wunderbar! Wegen des Schnees hatte ich bis zuletzt geschwankt, ob ich es der BK zumute, v.a. wegen der Sturzgefahr und die ETZ in Bereitschaft gehalten. Aber am Freitag waren die Straßen hier frei, teilweise sogar trocken, da habe ich es gewagt. Und sie hat wacker durchgehalten!...

lockt die Augustusburg! Diesmal ist das Wintertreffen am 11.1.
Ich hoffe, man sieht sich!
Gute Fahrt, ein paar Schneeflocken stören nicht...

Hab noch weiter gesucht und hoffe, daß das hier anderen Oldtimerfreunden hilft. Es gibt in unserem nun ja an Gesetzen, Verordnungen usw. nicht armen Land auch noch eine Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV), eine deutsche Bundesrechtsverordnung, die demzufolge für die gesamte geliebte Bundesrepublik g...

Hallo, so leid es mir tut, aber ich muß wegen familiärer Verpflichtungen meinen Anmeldestatus ändern. 2025 kann ich zu diesem Termin leider nicht mitkommen. Ich hoffe, daß sich dadurch keine finanziellen Nachteile ergeben. Falls doch --> PN Wünsche Euch allen schönes Wetter sowie erlebnisreiche und ...

Meine Erfahrung ist, daß solche Risse ihre Ursache in zu großer Dehnung des Gusses haben. Typisch auch an der linken Achsfaust. Das Gegenstück, also das einzuklemmende Teil, sollte saugend bis straff in die Bohrung passen.
Ggf. aufchromen...

... und die in Zwickau entwickelte Direkteinspritzung!

Ich war gestern wieder bei der DEKRA und habe mit dem Sachverständigen gesprochen. Er begründete das Vollgutachten (§21) u.a. damit, daß die Maschine einen Ersatzrahmen habe und eigentlich eine 175er sei. Das konnte ich natürlich nicht sofort widerlegen, habe aber noch mal nachgeschaut. ES250 ist vo...

Das ist schon eine sehr fachlich kompetente juristische Aussage. Eine Begründung hat man mir nicht gegeben. Ich will morgen wieder hin und mal sehen, was zu machen ist. Im schlimmsten Fall nehme ich die ES wieder mit. Sollen sie auf ihrer Bürokratie sitzen bleiben! Ich habe mir auch mal das Oldtimer...

aber wo soll ich die sonst unterbringen? Hallo, hat jemand Erfahrung? Und kann den juristischen Wirrwarr der StVZO verstehen? Ich habe heute eine ES250 Bj. 57 der DEKRA vorgestellt, um sie als weiteren Oldtimer auf mein bereits zugeteiltes rotes 07er Kennzeichen zuzulassen. Also 100% original ohne i...