BK - 350 - Oldtimer - Forum

schau mal bei Sättel-Puzzle, bei mir sehen alle beiden Gestelle anders aus. Am besten, Du läßt den Verkäufer mal die Maße abnehmen zwischen den 3 M8-Verschraubungen. Bei meinen Teilen sind vorn und hinten die Maße gleich, es besteht allerdings ein kleiner Unterschied: Die Bolzen sind beim Fahrersatt...

Hallo, kurz der Stand: Die Gießerei sagt: Technisch kein Problem, aber naja, das liebe Geld! Gußkosten pro Stück werden bei ca. 80,-€ liegen. Geht ja noch. Aber es muß ein Modell gemacht werden, das kostet ca. 3.500,-€, wenn wir die digitalen Daten bereitstellen, wird es vielleicht billiger. Auch ha...

Da möchte ich meinen Senf dazugeben: Die Krümmer sind nicht identisch, bei manchen Nachbaukrümmern ist das nicht beachtet worden. Nicht nur in der Länge unterscheiden sie sich (was ja für den Motor nicht eben gut ist), der rechte Krümmer hat auch einen Knick. Das ist sicher wegen der Asymmetrie (Mit...

gern geschehen...
Ich werde übrigens die Blechkante, die in den Federteller eingreift noch mit einem Stück Klebestreifen versehen, damit der Lack geschont und dem Gammel der Eintritt erschwert wird.

Mit meiner ersten MZ, einer ETS150 (erste Serie, noch mit Zierlinien an Tank und Seitendeckeln, altes MZ-Logo (Schwinge) und ohne „Trophy Sport") bin ich mehrmals von Saalfeld an die Ostsee gefahren mit kompletter Campingausrüstung. Das ging nur mit Vollgas, zumindest auf der Autobahn (die damals ni...

hier sind die Fotos: 1. von oben, Federaufnahme und Stellschraube eingesetzt: http://s14.directupload.net/images/120111/temp/mkp3t5bk.jpg 2. von unten, Federaufnahme und Stellschraube eingesetzt: http://s14.directupload.net/images/120111/temp/6qt2wc5a.jpg 3. mit (ungespannter) Feder und Federbrücke:...

also wenn das Gleitrohr im Kardangehäuse bzw. in der Achsaufnahme Luft hat, sieht es natürlich anders aus. Ich könnte mit Loctite 620 helfen (aber wenn das mal wieder demontiert werden muß!) oder man muß den Außendurchmesser des Gleitrohrs vergrößern. Das geht sicher durch Aufchromen noch einigermaß...

Ich habe jüngst ein Teil gesucht, dabei ist mir aufgefallen, daß Dietel jetzt eine Suche über Herstellerkatalog integriert hat. Man muss auf der Startseite auf den Button mit den symbolisch abgebildeten Ersatzteilkatalogen klicken: http://www.dietel-fahrzeugteile.de/index.htm Oder direkt zur Auswahl...

geht aber erst leider nächste Woche.
Schönes WE!

also bei mir war da nichts von einer galvanischen Behandlung zu sehen. Dementsprechend werde ich sie auch wieder lackieren, allerdings vorher durch die KTL schicken. Allein der Bolzen scheint verchromt gewesen zu sein, aber zumindest bei meinen ist da nichts zu retten. Will mal sehen, ob die mein Sc...

nein, meine Frage bezog sich auf die Rohre (Rahmenausleger), die dann hinten oben und unten die Geradewegfederung einklemmen. Ich wollte wissen, ob die rechts evtl. weiter nach außen ragen, ist aber nicht so. Wenn der Kardan wackelt, ist entweder das Gleitrohr (außen) oder das Führungsrohr (innen) v...

Diese Stellschraube kommt mit dem Kopf nach unten in den Rahmen. Dort ist unmittelbar vor dem hinteren Kotflügel so eine Art Tasche mit einem großen Loch unten, wo rechts ein Blech angeschweißt ist, das in die Nut der Nase von dem Federteller greift. Nicht vergessen, in die Schraube gehört ans Ende ...

hat noch jemand ein Paar brauchbare Rückholfedern für die Bremse (ET-Nr.: 02-825.28-0) rumliegen? Oder was kann man als Ersatz nehmen?
Danke!
mfg, Chr.

man kann auch an der kritischen Stelle am Rahmen ein passendes Gummi einkleben, das macht das Aufbocken leiser und verhindert nebenbei auch, daß der Lack abplatzt und der Gammel wieder einzieht. Naja, ist nicht original, aber zweckmäßig... Nicht zu vergessen, dort Schrauben mit Festigkeit 8,8 (bzw. ...

Naja, beim Verchromen wird ja selten oder nie nach dem Sinn gefragt. Zu DDR-Zeiten wurde in der Galvanik bei MZ (vor allem in der Nachtschicht) so einiges hindurchgeschleust. Ich kenne z.B. verchromte Seitendeckel, Werkzeugbehälter, Kotflügel usw. und nicht nur für MZs, auch für Simson u. dgl. mit a...