Hallo Arno!
Grüsse aus Italien!
Im Forum wirst Du sicher Hilfe erhalten,wie ich auch hatte und noch habe...
Capriolo
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- 28. Jul 2009, 14:57
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- Thema: Bin Neu hier !
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- 14. Jul 2009, 17:10
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- Thema: Nachfertigung Ritzel/ Tellerrad mit Erfolg
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Re: Nachfertigung Ritzel/ Tellerrad mit Erfolg
Ich finde auch wichtig dass der neue Satz keine Bearbeitung ans Gehäuse erfordert.
Flankenspiel einstellen wie üblich,aber keine zusätzliche Bearbeitung!
Danke.
Capriolo
Flankenspiel einstellen wie üblich,aber keine zusätzliche Bearbeitung!
Danke.
Capriolo
- 13. Jul 2009, 16:57
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- Thema: Nachfertigung Ritzel/ Tellerrad mit Erfolg
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Re: Nachfertigung Ritzel/ Tellerrad mit Erfolg
ich habe nicht verstanden wie die Solo Uebersetzung hergestellt wird: noch immer 5/27 oder ,wie jemand vorgeschlagen hat,etwas kürzer und mit mehr Zähne?
Danke.
Capriolo
Danke.
Capriolo
- 10. Jul 2009, 15:32
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- Thema: Kupplungscheibe rutscht von der Kurbelwelle
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Re: Kupplungscheibe rutscht von der Kurbelwelle
Zum Thema "Kupplungsscheibe rutscht ...,habe ich auch eine Frage.... Wie wird die Schraube an der Schwungscheibe gesichert? In der ET-liste steht ein Teil das so etwa wie ein Becher aussieht,aber so ein Teil habe ich auf meine BK nicht gefunden,und die Schraube war auch schon los. Kann man die Schra...
- 28. Mai 2009, 18:27
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- Thema: BK Kardan Triebling
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Re: BK Kardan Triebling
Ich habe auch ein Solo Kardan mit Triebling in aehnlichem Zustand,und wollte die Heynische Loesung adoptieren. Ich habe aber kein passendes Rillenlager finden koennen,d.h. mit 36 mm Aussendurchmesser und . Hat fur mich jemand im Forum ein Tipp? Besser,ein Lagerhersteller-Code? Vielen Dank aus Italien.
- 24. Apr 2009, 23:13
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- Thema: Wofür ist die Ventilkappe
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Re: Wofür ist die Ventilkappe
wenn du das Teil meinst, das in Oelstossdaempfer der Telegabel steht,dann ist das sicher fuer die Funktion der Daempfung: venn die Gabel einferdert , oeffnet die Ventilkappe den Durchfluss von Oel nach oben. Beim Zuruckfedern schliesst die Ventilkappe,so dass ein Daempfungeffekt entstehen kann. Stim...
- 24. Apr 2009, 12:18
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- Thema: Gerissenes Kardanritzel und Ölaustritt
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Re: Gerissenes Kardanritzel und Ölaustritt
Hallo deutsche BK Freunde! zum Thema Kardan habe ich ein Paar Fragen. Beim Zusammenbauen,scheint mir die Wellenscheibe vor dem QB20 Lager zu viel zu sein,weil ein geringer Raum für ein Keil bleibt. Kann jemand von Euch mir ein Bild von diesem Keil zeigen? Da ich kein Keil habe,muss ich etwas anpasse...
- 25. Mär 2009, 18:29
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- Thema: Sozuisfussratenhalter
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Re: Sozuisfussratenhalter
Ich habe auch so eine Frage: mein Rahmen hat auf der rechten Soziusfussrastenhalterung keine Rillen.
Ist das richtig oder wurden diese von einem Vorbesitzer weggeschliffen?
Diese Zahnscheiben hätten einen Sinn eben wenn der Rahmen rechts ohne Rillen käme.
Dank an allen.
Capriolo
Ist das richtig oder wurden diese von einem Vorbesitzer weggeschliffen?
Diese Zahnscheiben hätten einen Sinn eben wenn der Rahmen rechts ohne Rillen käme.
Dank an allen.
Capriolo
- 27. Feb 2009, 13:11
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- Thema: Schluesselweite M8
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Re: Schluesselweite M8
Danke an allle für eure Informationen! Zu Oldisegler : natürlich wenn ich "rot" schreibe,ist damit aber gemeint,dass es Maron sein muss. Ich habe das Bild im "Schrauberkeller" angeschaut: das abgebildete Motorrad ist eine IFA,ist das die richtige Farbe auch für meine MZ BK? Sie gefällt mir sehr gut,...
- 26. Feb 2009, 11:30
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- Thema: Schluesselweite M8
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Re: Schluesselweite M8
Hallo deutsche BK Freunde! Ich danke euch für eure Antwort zu meine vom 25 August . Nach langem Nachschauen im Internet, habe ich jetzt vor meine ´´58 BK wie folgt zu restaurieren. Zusammenbau ist noch nicht angefangen, so dass Mangel und Fehler ,nach eure Bemerkungen, noch aufzuheben sind. Also: 1....
- 25. Feb 2009, 23:21
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- Thema: Schluesselweite M8
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Schluesselweite M8
Wer kann mir sagen welche Schlusselweite die M8 Muttern und Sechskantschrauben auf der BK 350 haben?.
Meiner Kenntniss nach,sollte M8 bis J. 60/61 SW14 sein, dann SW13.
Also auf alle BK musste man M8 mit SW14 haben.
Stimmt das?
Gruesse aus Italien.
Meiner Kenntniss nach,sollte M8 bis J. 60/61 SW14 sein, dann SW13.
Also auf alle BK musste man M8 mit SW14 haben.
Stimmt das?
Gruesse aus Italien.
- 25. Aug 2008, 18:24
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- Thema: Kardangehäuse
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brauche Hilfe aus Deutschland
Hallo Deutsche BK Freunde! Ich bin ein italienischer BK-Fan: habe mich in diese Maschine aus technischen Gründen verliebt ,so habe ich mir in Deutschland eine BK 350 gekauft und will sie jetzt korrekt restaurieren. Natürlich brauche ich dafür Hilfe aus Deutschland. Ich habe viele Fragen für die BK E...