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- 12. Sep 2011, 22:00
- Forum: für alle technischen Fragen
- Thema: Kurbelwellenschäden zum x-ten Mal.
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Re: Kurbelwellenschäden zum x-ten Mal.
Ich muß das mit den Lagern noch einmal relativieren, nach einem ausgiebigen Gespräch mit DEM Experten auf diesem Gebiet. Innenringe von Lagern haben nie Übermaß, die Hersteller geben für normale Kugellager dieses Maßbereichs (18 – 30mm) einen Toleranzbereich von 0 bis –8µm an, für den KW-Stumpf ist ...
- 12. Sep 2011, 13:21
- Forum: für alle technischen Fragen
- Thema: Klemmer
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- Zugriffe: 13618
Re: Klemmer
Im Ansaugkrümmer herrscht Unterdruck, dadurch verdampft ein Teil des Benzins, was Wärme verbraucht, die der Umgebung entzogen wird, wodurch das Beschlagen erklärt wird, das ist ganz normal. Nicht umsonst wird bei allen modernen Ottomotoren der Ansaugkrümmer beheizt. Und nicht umsonst kann es bei gro...
- 12. Sep 2011, 11:49
- Forum: für alle technischen Fragen
- Thema: Kurbelwellenschäden zum x-ten Mal.
- Antworten: 31
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Re: Kurbelwellenschäden zum x-ten Mal.
Das meiste ist völlig richtig, aber ich möchte folgendes hinzufügen: LOCTITE® 620 hat eine Temperaturbeständigkeit bis 200°C, das wird an den Kurbelwellenlagern mit Sicherheit nicht erreicht (außer sie sterben). FAG garantiert für normale Lager die Maßstabilität nur bis 150°C! Meine Erfahrung und di...
- 12. Sep 2011, 11:02
- Forum: für alle technischen Fragen
- Thema: ETZ 251 Leerlaufeinstellung?
- Antworten: 22
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Re: ETZ 251 Leerlaufeinstellung?
dort sind 2 Einstellschrauben, eine kleine ist weit vorn nahe der Trennfuge zum Schwimmergehäuse und ab Werk mit einer (leicht zu entfernenden) Plombe versehen, damit wird die Kraftstoffmenge (und so der CO-Anteil) eingestellt, die zweite große Schraube sitzt ziemlich weit hinten und etwas höher, da...
- 25. Aug 2011, 09:37
- Forum: für alle technischen Fragen
- Thema: Welche alternativen Zündspulen in der BK ?
- Antworten: 23
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Re: Welche alternativen Zündspulen in der BK ?
Leider waren ja Deine Angaben über die Zündspulen sehr dünn, so daß ich nicht wissen konnte, daß es eine Batteriezündung ist. Aber ich bezweifele, daß sie in Reihenschaltung eine ausreichende Hochspannung erzeugen. Auch wenn der Primärwiderstand unter dem der Original-Zündspule liegt, kann man sie n...
- 24. Aug 2011, 19:42
- Forum: für alle technischen Fragen
- Thema: Der Konus in der Schwungmasse...
- Antworten: 5
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Der Konus in der Schwungmasse...
...müßte bei mir nachgearbeitet werden. Hat jemand oder kennt jemand jemanden, der eine passende Konus-Reibahle (1:5) besitzt?
merci, mfg, Chr.
merci, mfg, Chr.
- 24. Aug 2011, 19:29
- Forum: für alle technischen Fragen
- Thema: Welche alternativen Zündspulen in der BK ?
- Antworten: 23
- Zugriffe: 8249
Re: Welche alternativen Zündspulen in der BK ?
also ich habe da etwas Bauchschmerzen, denn die Yamaha XT 500 hat ja im Prinzip eine Magnetzündung. Durch eine Speisespule wird ein durch den Unterbrecher geschlossener Stromkreis gebildet, in dem ein sicher recht großer Strom induziert wird, beim Öffnen des Unterbrechers entsteht eine (Induktions-)...
- 22. Aug 2011, 10:07
- Forum: für alle technischen Fragen
- Thema: Flatterbremse ...
- Antworten: 2
- Zugriffe: 1696
Re: Flatterbremse ...
M.W. muß dazu nichts ausgebaut werden. Auf das über die Kontermutter (01-822.24-0) überstehende Steuerrohr des Klemmkopfes (02-822.97-1) wird die Arretierkappe (02-822.88-0) - bei mir verchromt - in die beiden Nuten passend aufgesetzt. Dann wird die komplettierte Verstellschraube (also mit den Schei...
- 22. Aug 2011, 09:54
- Forum: für alle technischen Fragen
- Thema: Bedüsung rundschieber
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Re: Bedüsung rundschieber
im Reparatursatz (Original BVF) sind nur 90er Düsen drin.
Nochmal zur Erinnerung: Die Hauptdüsen sind im wesentlichen für die Dosierung bei Vollgas zuständig, für den teillastbereich muß das gemishc mit der Nadel reguliert werden.
Aber das wißt Ihr ja schon längst...
mfg, Chr
Nochmal zur Erinnerung: Die Hauptdüsen sind im wesentlichen für die Dosierung bei Vollgas zuständig, für den teillastbereich muß das gemishc mit der Nadel reguliert werden.
Aber das wißt Ihr ja schon längst...
mfg, Chr
- 17. Aug 2011, 07:54
- Forum: Biete
- Thema: kupplung rauscht
- Antworten: 38
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Re: kupplung rauscht
Absolut richtig! In die BK gehören Lager mit normaler Lagerluft, sie tragen die Bezeichnung CN oder C0 (meist auf dem Außenring bezeichnet), mitunter tragen sie auch gar keine Bezeichnung, abweichende Lagerluft ist hingegen stets gekennzeichnet.
- 16. Aug 2011, 08:41
- Forum: Biete
- Thema: kupplung rauscht
- Antworten: 38
- Zugriffe: 15020
Re: kupplung rauscht
rechne doch selber nach!
Windungen 5
d Draht 3mm
mittl. D 21,5mm
G 81500N/mm²
l0 38mm
K=16,61 N/mm
Gesamtkraft: 797N (eingekuppelt)
ausgekuppelt: 897N
Und warum das Risiko, bei einem Schaden am Hauptlager die Kurbelwelle und ein zweites Lager zu ruinieren, "Sicherheit" bdeutet, verstehe ich nicht...
Windungen 5
d Draht 3mm
mittl. D 21,5mm
G 81500N/mm²
l0 38mm
K=16,61 N/mm
Gesamtkraft: 797N (eingekuppelt)
ausgekuppelt: 897N
Und warum das Risiko, bei einem Schaden am Hauptlager die Kurbelwelle und ein zweites Lager zu ruinieren, "Sicherheit" bdeutet, verstehe ich nicht...
- 16. Aug 2011, 08:33
- Forum: für alle technischen Fragen
- Thema: Getriebe überholen mit kleineren Problemen
- Antworten: 3
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Re: Getriebe überholen mit kleineren Problemen
Grundsätzlich sind die beiden Abschlußplatten weiter voneinander entfernt, als die Lager der Wellen das eigentlich erfordern, daher müssen die auch mit Ausgleichsscheiben (z.B.: ET-Nr.: 1-00.97-05) ausgeglichen werden. Nur ist in Deinem Fall das Problem sicher woanders. Es ist nämlich das hintere La...
- 15. Aug 2011, 20:25
- Forum: Biete
- Thema: kupplung rauscht
- Antworten: 38
- Zugriffe: 15020
Re: kupplung rauscht
Ich würde mich freuen, wenn hier im Forum Ton und Formulierungen sachlich gehalten werden, vor allem, wenn Sachen verbreitet werden, die nicht stimmen.... Die Lagerluft stellt sich immer erst im eingebauten Zustand und unter Betriebstemperatur ein, das (kalt) und lose gemessene (????) Spiel ist bela...
- 15. Aug 2011, 09:46
- Forum: für alle technischen Fragen
- Thema: Zündschloß - Kontrolllampenanschlüsse
- Antworten: 7
- Zugriffe: 3455
Re: Zündschloß - Kontrolllampenanschlüsse
Die Leerlaufkontrolle (im Bild rechts) liegt einseitig an Kl. 15 (Zündung +), die Masse bekommt sie vom Leerlaufschalter am Getriebe (Kl. 31b - aber Vorsicht! mit dieser Klemmenbezeichnung werden oft alle an Masse geschalteten Leitungen bezeichnet, z.B. auch die zur Hupe). Die Ladekontrolle ist eben...
- 11. Aug 2011, 18:57
- Forum: Biete
- Thema: kupplung rauscht
- Antworten: 38
- Zugriffe: 15020
Re: kupplung rauscht
auch 0,5mm sind für ein intaktes Lager zu viel, ein ordentlich sitzendes Kugellager hat so etwa 10 ... 20µm Spiel, axial könnte es etwas mehr sein, aber viel mehr als 0,1mm sind definitiv nicht i.O. Es bleiben 3 Möglichkeiten: Kurbelwellenhauptlager (6305) ist im Eimer (das ist noch das kleinste Übe...