BK - 350 - Oldtimer - Forum

Hallo, bin natürlich auch dabei. warke = DZ (2 Personen) - Sport-Lu = EZ (1 Person) - bujatronic = DZ (2 Personen) - André = DZ (2 Personen) - 17PS = EZ (1 Person) - Axli-Faxli = EZ (1 Person) -Toka = EZ (1 Person) - derwolf1303 = Familienzimmer (3 Personen) - Wolle = EZ ( 1 Person) -oldisegler= EZ ...

Hallo, Federn anders herum einbauen bringt theoretisch nichts aber vielleicht praktisch. Sicher sind sie eigentlich gleich aber manchmal reicht auch ein klein wenig Ungleichheit zu. Schaden kann es jedenfalls nicht. Ich würde auch mal die obere mal mit der unteren tauschen. Am Ende fehlt nur sehr we...

Hallo, evtl.liegt hier ein Unterschied zwischen alter und neuer Radnabe bzw Kardangehäuse vor. Die alten Blechbremsbacken sitzen m.a. weiter im Gehäuse als die Alubacken. Ich habe mit den Alubacken auch das Problem ich das Rad nur zwischen Bremsbacken und Werkzeugkasten/Schutzblech reinbekomme bzw r...

Hallo,
der Bericht vom diesjährigen Treffen ist endlich fertig.
Ihr findet ihn wie immer in meinem Blog.
Gruß oldisegler

Hallo Axel, schön das du dich so ins Zeug legst. Eine Änderung des Termins finde ich nicht gut. Es hat sich die letzte Jahre bewährt an diesem Termin festzuhalten. Um auch Quartiere mit längeren Anmeldezeiten zu bekommen, haben wir den Organisationszeitraum extra auf 2 Jahren verlängert. Ich denke e...

Hallo,
ich bin gut wieder zu Hause angekommen. Es war ein sehr schönes Treffen, gut organisiert und mit einem sehr interessanten Museumsbesuch. Vielen Dank an die Organisatoren und Helfer.
Gruß Oldisegler

Hallo,
nunmehr fast fertig.
Einzelheiten wie immer in meinem Blog.
Gruß Peter

Hallo, den Tank zum Profi ( Tankprofi) zu geben halte ich auch für die beste Idee. Darüber war vor nicht allzu langer Zeit mal ein Beitrag in der Oldtimer Praxis. Kann aber auch länger als ein Jahr her sein. Ansonsten empfehle ich seit neuestem dem letzten Sprit, vor einer längeren Standzeit, Benzin...

Hallo Wolfram,
Wie bereits geschrieben ich bin dabei.
Gruß Oldisegler

Hallo Ecke, beigelegt wird unter das Tellerrad um das Spiel einzustellen. Am Kardanhals sind keine Beilagescheiben vorgesehen. Wenn es einmal richtig eingestellt ist braucht man da eher nicht ran. Ölkontrolle und Wechsel nach Vorschrift vorausgesetzt. Viel öfter ist ein Undichtigkeit am Simmering de...

Hallo, geteilt ist der Außenring. Es ist richtig das es auf die Vorspannung ankommt. Diese kann man durch die Stärke der Dichtung verändern. Ich mach das so: ich montiere alles ohne Dichtung und ziehe alle Schrauben fest. Dann messe ich mit der Fühllehre den Abstand zwischen Deckel und Gehäuse. Zu d...

Hallo, das Problem liegt meiner Ansicht nach bei der geringen Bereitschaft berechtigte Reklamationen zu prüfen um die Produkte zu verbessern. In diesem Fall nehme ich an das die Mutter verzinkt ist. Wenn ich nun ein ausgebautes Altteil messe muss ich natürlich den Zinkauftrag vom Maß abgeziehen. Ein...

Hallo, 200 ter Speichen für Gespann: nicht zu empfehlen. Speichenbrüche sind da nicht selten. Es wurde von MZ nicht umsonst auf 160 er umgestellt. Begründung: es kommt vermehrt zu Speichenbrüchen....Kann ich übrigens bestätigen!! Die 200 ter Speichen gehen vermutlich deshalb gut rein weil die Löcher...

Hallo,
schau mal in meinen Blog. Da findest du alles was du zur Motorinstandsetzung brauchst. Noch Fragen?
Jederzeit, einfach per PM.
Gruß Oldisegler

Hallo, ein UR erfordert, soll er "Orginal" entstehen, ein besonderes Fahrwerk. Bilder gibt es bei "Stoye Berlin" (www.stoyebeiwagen.de ) unter der Rubrik" Stoye Klassik Seitenwagen 1925- 90. Es geht auch anders dann sieht der LSW mehr wie ein Sarg aus. Siehe hierzu ein Bild in meinen Blog unter Rest...