BK - 350 - Oldtimer - Forum

Übrigens sieht man hier, daß die Überwurfmuttern am Auspuffkrümmer lackiert waren. Habe ich jedoch noch bei keiner anderen BK gesehen.

Hier muß am Aluguß mit Vorsicht etwas abgetragen werden. Auch muß unbedingt geprüft werden, ob zwischen diesem und den unten verstemmten Befestigungsnasen der Bürstenhalter ein ausreichender Abstand (>0,5mm) besteht. Man kann natürlich auch die Bleche am Bürstenträger (die bei der originalen Platte ...

Beim Anpassen habe ich festgestellt, daß die Bürstenhalter der TS-Lichtmaschine etwas anders sind als die originalen. Wenn die originale Polarität beibehalten werden soll, besteht hier Kurzschlußgefahr:

genau!!!

In der Zwischenzeit sollte man sich folgendes beschaffen: 3 Halbrundkerbnägel 2,5x10 ISO 8746 (DIN 1476) 2 Halbrundniete 3x10 DIN 660 (plus etwas Reserve je nach persönlicher Geschicklichkeit). Das Bohren in das Gehäuse sollte nach ISO mit 2,5 H11 erfolgen, d.h. ein Übermaß von bis zu 75µm. Dies ent...

Also meine Erfahrung ist, daß der Austausch des ganzen Gehäuses einfacher ist. Diese Senkschrauben sind verstemmt und waren bei meinen beiden Objekten so fest, daß ich sie selbst mit einem Schlagschrauber nicht losbekommen habe. Die Kerbnägel ließen sich jedoch mühelos herausklopfen. Außerdem entfäl...

Jetzt werden die beiden Pertinaxplatten übereinander gelegt und auf dem TS-Teil die BK-Kontur angerissen und mit einer Laubsäge o.ä. ausgesägt. Der Flachstecker bei D+ wird natürlich abgeschraubt! Man hat nun einen neuen und passenden Bürstenträger für die BK. Bevor der aber angebaut wird, geht mein...

Wichtig! Im alten (BK-)Deckel die Isolierhülse nicht verlieren:

Nun wird am neuen Teil der Hohlniet ausgebohrt, der den Anschluß von DF trug:

Die nächsten Schritte hängen davon ab, in welchem Zustand die Teile sind, die auf der Pertinaxplatte befestigt sind. Bei mir waren sie so desolat (z.B. waren die Bürstenhalter lose und die Platte gesprungen), daß ein Wechsel der Platte nötig erschien. Dazu müssen beide Platten (BK und TS) ausgeniete...

Jetzt wird der Aludeckel der BK-Lima auf das Gehäuse der TS-Lima gesetzt und ausgerichtet. Achtung! Das neue Gehäuse hat 2 Einfräsungen, man muß den Deckel so ausrichten, daß die beiden Drähte des Stators auf der Seite liegen, wo vorher die 3 Drähte des BK-Stators durch die Gummitülle geführt waren ...

Nun wird das gleiche an der neuen 60W-Maschine getan. Wenn sich das Aluteil etwas bewegt hat, kann man auch mit einem Schraubendreher in den Spalt greifen und die beiden Teile auseinanderhebeln. Der Draht von DF, der an den Regelwiderstand geht, wird einfach abgeschnitten (man kann ihn natürlich auc...

Mit einem Dorn oder Schraubenzieher lassen sich die beiden Teile (Gehäuse aus Eisen und Deckel aus Aluguß) leicht trennen, indem man von innen in der Nähe der 3 Kerbnägel vorsichtig klopft:

Diese Thema wurde ja schon hier diskutiert, und ich möchte hier mit einer detaillierten Anleitung dazu beitragen, daß der BK-Fahrer seinen Freund, den Generator besser versteht und dieser ihn zum Dank nie im Stich läßt... Ich bin davon ausgegangen, daß möglichst viel original bleiben soll, vor allem...

nein, die sitzen ca. 10mm tief in den beiden angeschweißten Hülsen am Steuerkopf, da muß man schon von oben knipsen. Aber wie geschrieben, das Problem ist inzwischen gelöst, man muß nur mit dem Meßschieber rangehen, die etwas größeren gehören in den Rahmen. Bei mir hatten sie übrigens dort leichte L...