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- 21. Dez 2023, 17:52
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- Thema: Generalreparatur Kardan BK 350 Gespann
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Re: Generalreparatur Kardan BK 350 Gespann
Moin, Der zweiteilige Ring ist an den entscheidenden Stellen ganz akkurat so wie er sein soll und er hat keine Anlaufspuren. Die kleinen seitlichen Ausbrüche tun nichts zur Sache und haben keinen Einfluss auf die Funktion. Du kannst ihn so ohne Einschränkungen weiter nutzen. Falls einer der Halbmond...
- 1. Nov 2023, 18:59
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- Thema: Generalreparatur Kardan BK 350 Gespann
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Re: Generalreparatur Kardan BK 350 Gespann
Moin, Du brauchst Dich bei mir nicht zu entschuldigen. Es war eher als ein allgemeiner Hinweis zu verstehen. Wenn man um Hilfe bittet und anschließend auf Nachfragen nicht reagiert muss man sich nicht wundern wenn man dann gar keine oder bestenfalls nur spärliche Unterstützung bekommt. Zurück zum Th...
- 1. Nov 2023, 14:23
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- Thema: Generalreparatur Kardan BK 350 Gespann
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Re: Generalreparatur Kardan BK 350 Gespann
Moin,
Sehr schön dass Du schon gleich das nächste Thema aufmachst. Vielleicht wäre es hilfreich zuerst die noch offenen Fragen zu dem von Dir angeschnitten Thema "axiales Spiel beim Triebling" zu beantworten ...
Danke und Gruß,
Schwarzarbeiter
Sehr schön dass Du schon gleich das nächste Thema aufmachst. Vielleicht wäre es hilfreich zuerst die noch offenen Fragen zu dem von Dir angeschnitten Thema "axiales Spiel beim Triebling" zu beantworten ...
Danke und Gruß,
Schwarzarbeiter
- 29. Okt 2023, 21:24
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- Thema: der Neue und gleich mit Problemen, schleifendes kreischendes Geräusch
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Re: der Neue und gleich mit Problemen, schleifendes kreischendes Geräusch
Moin, Es kann sich hier bei dem Motorengehäuse nicht um ein sehr frühes der Ur-BK handeln da wie auf den Bildern ersichtlich das reguläre Getriebe ohne Differenzen an die vorhandene Gehäusekontur des Motors anschließt. Wäre es ein frühes Motorengehäuse würde sich dort eine Stufe ergeben. Die frühen ...
- 29. Okt 2023, 12:38
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- Thema: Generalreparatur Kardan BK 350 Gespann
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Re: Generalreparatur Kardan BK 350 Gespann
Moin, Ist bei dem in Rede stehenden Triebling zumindest die Gabel des Kreuzgelenkes mittels Keilschraube korrekt montiert oder ist der Triebling dort quasi nackig? Falls dort nichts montiert ist fehlt die Verspannung des Trieblings gegen den Innenring des QB20. Somit wäre axiales Spiel durchaus mögl...
- 26. Okt 2023, 00:03
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- Thema: der Neue und gleich mit Problemen, schleifendes kreischendes Geräusch
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Re: der Neue und gleich mit Problemen, schleifendes kreischendes Geräusch
Moin,
Du hast eine private Nachricht.
Gruß Schwarzarbeiter
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- 31. Aug 2023, 07:40
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- Thema: Generalreparatur Kardan BK 350 Gespann
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Re: Generalreparatur Kardan BK 350 Gespann
Ok ,danke für die Info. Das Ganze kam mir auch komisch vor, weil diverse Anbieter alle C3 Lager anbieten. Was haltet ihr vom Hersteller SNH? Es gibt da den Lagersatz von AKF .Auch Nachbau des QB20 von SNH.Ob das was taugt?Oder lieber ein Original QB20 kaufen und die anderen beiden Lager von SKF? Mo...
- 29. Jan 2023, 01:25
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Re: Generalreparatur Kardan BK 350 Gespann
Fast bei jedem Kardanabschlussdeckel, den ich einzeln oder als Bestandteil eines Konvoluts auf Teilemärkten, in der Bucht oder sonstwo gekauft habe war ein Tellerrad (inklusive der Mitnehmerbüchse und Nebenteilen) quasi als Zugabe mit dabei. Im Regelfall sind die Tellerräder meistens gut in Schuss. ...
- 28. Jan 2023, 10:15
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Re: Generalreparatur Kardan BK 350 Gespann
Komplett neue Lager gibt nicht. Es gibt aber z.B. neue Rollen in Standard- und Übermaß. Bisher hatte ich Ausfälle hauptsächlich auf der Lauffläche des Trieblings und sehr wenige auf der Lauffläche des Lageraussenrings beobachtet. Insofern spricht nichts gegen die Verwendung eines intakten Aussenring...
- 28. Jan 2023, 00:55
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Re: Generalreparatur Kardan BK 350 Gespann
Die originale Lagerung mit dem Rollenlager ist meiner Meinung und Erfahrung nach völlig ausreichend. Probleme treten dort ja nur auf wenn die Lauffläche der Rollen auf dem Triebling in Folge fehlerhafter Vorspannung der Wellscheibe oder sonstiger Unpäßlichkeiten z.B. des QB20 einlaufen. Neu angefert...
- 27. Jan 2023, 22:22
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Re: Generalreparatur Kardan BK 350 Gespann
Moin, Ich werfe mal folgende Idee in den Ring: Da es originale Tellerräder in gutem Zustand noch reichlich gibt würde ich auf die Nachfertigung von Trieblingen in originalem Design abstellen. Dies hätte deutlich geringeren Fertigungsaufwand und demzufolge auch Kosten zur Folge. Da die Solo-Untersetz...
- 21. Feb 2022, 00:27
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- Thema: Rechter Zylinderkopf 17PS, hohe Kühlrippen gesucht
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Re: Rechter Zylinderkopf 17PS, hohe Kühlrippen gesucht
Hallo, zum Blockieren kann auch ein Zündkerzen-Dummy genommen werden. Habe ich früher mal aus einer alten Zündkerze für meine ETZ 250 gebaut, gibt es ab auch für unter 10 Euro im Simson- und MZ-Ersatzteilhandel. Blockiert beim Einschrauben in das Kerzenloch den Kolben. Gruß Micha Hallo Micha, Von d...
- 20. Feb 2022, 22:34
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- Thema: Rechter Zylinderkopf 17PS, hohe Kühlrippen gesucht
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Re: Rechter Zylinderkopf 17PS, hohe Kühlrippen gesucht
Keine Sorge, die M6 hält das. Sie muss natürlich mindestens handfest in die Schwungscheibe eingeschraubt werden und dann muss der Gegenhalter auch am Gehäuse angelegt sein. Erst dann den Schlagschrauber zum Einsatz bringen. Dass der Gegenhalter aus Aluminium ist hat den Vorteil, dass es keine Markie...
- 20. Feb 2022, 16:23
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- Thema: Rechter Zylinderkopf 17PS, hohe Kühlrippen gesucht
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Re: Rechter Zylinderkopf 17PS, hohe Kühlrippen gesucht
Moin Gert, Ich benutze einen Winkel aus 5mm dickem Alu. Der fand sich in meiner Materialkiste und war mal Teil einer ausschiebbaren Alu-Leiter. Nicht schön, aber selten. Wichtigste Kriterien, warum meine Wahl auf diesen fiel, waren einerseits zwei bereits vorhandene 6mm-Bohrungen am Rand (je nach ge...
- 20. Feb 2022, 02:11
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- Thema: Rechter Zylinderkopf 17PS, hohe Kühlrippen gesucht
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Re: Rechter Zylinderkopf 17PS, hohe Kühlrippen gesucht
Oh, das geht aber viel einfacher. Ich mache morgen mal ein Bild von meiner Lösung.
Gruß Schwarzarbeiter
Gruß Schwarzarbeiter