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- 4. Dez 2011, 19:48
- Forum: für alle technischen Fragen
- Thema: Verdichtung erhöhen
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Re: Verdichtung erhöhen
von 6,5:1 (bzw 7:1) auf 10:1? Da muß man doch den Kompressionsraum nahezu halbieren (von 27 auf 17,5 cm3)! Und das soll keine höhere Belastung für die Kurbelwelle sein? Kann ich mir nicht vorstellen. Und das Anschlagen der Köpfe passiert infolge der dynamischen Längenänderung von Pleuel und Kolben s...
- 4. Dez 2011, 19:37
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- Thema: ETZ 251 Leerlaufeinstellung?
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Re: ETZ 251 Leerlaufeinstellung?
da bei meinen Vergasern nicht die originale Stellschraube für die Gemischeinstellung vorhanden ist, sondern das für jeden Motor extra angepaßte Ventil, kann ich Dir da leider keinen Anhaltspunkt geben. Auch habe ich keine Reparaturanleitung, nur einen Ersatzteilkatalog. Aber wenn Du willst, kann ich...
- 4. Dez 2011, 19:34
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- Thema: Rahmen asymmetrisch?
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Rahmen asymmetrisch?
Ich gehe mal davon aus, daß die Räder sich mit der Mitte des Rahmens in einer Ebene befinden sollten, da aber links die Achsaufnahme am Kardangehäuse zwangsläufig etwas anders ist als rechts, könnte es daher sein, daß die hinteren Ausleger am Rahmen rechts etwas weiter nach außen gekröpft sind? Dadu...
- 4. Dez 2011, 19:25
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- Thema: Getriebe, böse Tücke!
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Re: Getriebe, böse Tücke!
So, hier die Fotos: http://s7.directupload.net/images/111204/temp/k4c4i8yg.jpg http://s14.directupload.net/images/111204/temp/juc2cw9k.jpg Man nehme drei Schrauben M5x60 DIN 84 (es gehen natürlich auch andere Kopfvarianten) und schleife die Köpfe so ab, daß eine Art Haken entsteht, der sich am Käfig...
- 4. Dez 2011, 19:11
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- Thema: ETZ 251 Leerlaufeinstellung?
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Re: ETZ 251 Leerlaufeinstellung?
ich habe diese Schraube noch nie aufgemacht. Aber ich habe in einem Schnittbild nachgesehen, darunter sitzt wohl tatsächlich noch eine Düse, die man bei Leerlaufproblemen kontrollieren und ggf. säubern sollte... Ansonsten war die Anweisung zur Leerlaufeinstellung nach meiner Erinnerung so, daß man e...
- 3. Dez 2011, 12:42
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- Thema: BK-Naben Schweißen
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Guss-Experimente
ich könnte eine Spektralanalyse von den roten Teilen machen lassen, wenn das wirklich so interessant ist. Sind das aber auch wirklich Originalteile? Nicht daß da mal jemand in Eigenregie einen Nachguß organisiert hat. Vgl. Achsfaust Rotguß...
- 2. Dez 2011, 18:36
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- Thema: BK-Naben Schweißen
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Re: BK-Naben Schweißen
Aha! Das hilft natürlich ein Stück weiter. Da waren die Bremsringe also nicht eingegossen, sondern eingepreßt. Bei einem Nachguß sollte dann ebenso verfahren werden. Bremsringe zum Eingießen wie bei den späteren Modellen waren außen profiliert. Das Dumme ist nur, daß sich auf diese Weise herausgeste...
- 2. Dez 2011, 14:38
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- Thema: Getriebe, böse Tücke!
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Getriebe, böse Tücke!
Habe bei meinem Getriebe nach der Überholung natürlich alles probiert, ob sich die Wellen frei drehen, ob die Gänge schalten lassen usw., war alles ok. Dabei war der innere Mitnehmer vom vorederen Kardangelenk (das mit Gummi) nicht angebaut, weil sich der Zusammenbau Motor/Getriebe leichter in den R...
- 2. Dez 2011, 14:30
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- Thema: Suche Gummiteile / Dichtungsringe BK Tafel 12 Kardan
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Dringender Hinweis Dichtungsringe O-Ringe 13x4,5
Unbedingt darauf achten, daß der innere Mitnehmer am vorderen Ende eine saubere Fase hat, sonst kann es passieren, daß ein O-Ring beschädigt wird und dann natürlich nicht mehr abdichtet.
- 1. Dez 2011, 21:17
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- Thema: BK-Naben Schweißen
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Noch mal: BK-Naben gießen
wollte mir nicht jemand ein Muster schicken, kann gern auch vergammelt sein? Noch was zum Bremsring: Bei meinen Naben sind dort von außen Schrauben M6 reingedreht, um ein Verrutschen zu verhindern. Soweit ich es sehen kann, waren die mit der (soweit ich einschätzen kann originalen) Silberbronze lack...
- 30. Nov 2011, 12:17
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- Thema: hintere Fußrasten
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Re: hintere Fußrasten
Die Frage hat sich von selbst beantwortet. Beim Zerlegen einer ansonsten völlig verrosteten Fußraste konnte ich als Beweisstück unter dem Gummi Reste einer Lackierung in maron sicherstellen, und die war nicht etwa über eine andere, z.B. schwarz lackiert! Seht selbst: http://s7.directupload.net/image...
- 27. Nov 2011, 22:22
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- Thema: hintere Fußrasten
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Noch eine Frage
waren die hinteren Fußrasten immer schwarz? Oder in der Farbe des Motorrades lackiert?
Danke!
Danke!
- 25. Nov 2011, 19:32
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- Thema: Verdichtung erhöhen
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Re: Verdichtung erhöhen
Ich brauchte beim Mini bei der AU noch nie schummeln (im Gegensatz zu den Abenteuern, die ich als Diesel-Fahrer erlebt habe). Die Aussetzer beim Mini treten stets bei Lastwechseln (Übergängen) trotz intakter Drucksonde auf. Aber ich will das nicht dramatisieren, es ist ein altes Auto, Gemischbildung...
- 21. Nov 2011, 19:40
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- Thema: Verdichtung erhöhen
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Eine bestandene AU ist keinerlei Hinweis ...
... auf ne intakte Abgasreinigung, aber sehr wohl ein Beweis, daß der Kat nicht zusammengeschmolzen ist, dann nämlich hat man CO im Prozent-Bereich, bei mir waren es zuletzt 40 ppm. Aber das gehört nicht hier in dieses Forum. Mit der Gestaltung der Zylinderköpfe gebe ich Dir weitestgehend Recht, nic...
- 20. Nov 2011, 19:43
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- Thema: Verdichtung erhöhen
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Kats und BK
Auch ich bin nicht erst seit gestern in der Branche. Und mein Auto hat mit dem ersten Kat bisher 10mal die AU bestanden, das einzige Problem war gelegentlich, daß Lambda etwas zu mager war (aus bekannten Gründen). Und zum Thema Undichtheiten: Wenn ich mal großzügig annehme, daß 10% mehr Luft irgendw...