BK - 350 - Oldtimer - Forum

mit etwas Phantasie könnte auch:
Tafel 11
Gruppe: Kardan
Nr.: 3 02-825.112-1 Abschlußdeckel
als Bremsankerplatte angesehen werden...

welche? vorn oder hinten? Was genau ist das Problem?
mfg, Chr.

das Thema hatten wir doch schon mal: http://forum.bk350.de/viewtopic.php?f=5&t=2022&start=0&hilit=gleitrohr Oder ist das Gehäuse ausgeleiert? Vorsichtig ausreiben (wenn die Schneiden der Reibahle gerade sind, wirst Du im Schlitz ein passendes Alu-Blech einklemmen müssen, damit die nicht einhaken), N...

Ich habe auf meinen Rat hin, ein AWO-Schiffchen umzubasteln den Hinweis bekommen, daß das nicht geht, da dort die Steigung anders ist. Inzwischen hat sich herausgestellt, daß es aber auch für die BK Teile mit der anderen (AWO)-Steigung gegeben hat. Wer weiß da etwas genaues darüber? Wie kann man das...

mach ich gern, meiner ist gerade demontiert.
Um Verwechslungen auszuschließen, meinst Du dies Teil:
Tafel 12
Gruppe: Kardan
Teil 44
02-825.13-0 Abstandhülse für Mitnehmerbüchse?
mfg, Chr.

Die von mir vorgeschlagene Methode hat den Vorteil, daß man bis auf den Gewindebohrer (und den kann ich gern verleihen) mit einfachsten Mitteln so reparieren kann, daß die originale Optik voll erhalten bleibt, was für mich nicht ganz unwichtig ist. Einen 10er Fräser oder Bohrer - kein Problem, Gewin...

Habe lange und gründlich gesucht, aber leider nichts gefunden. Ein Telefonat mit einem ehemaligen Kollegen hat aber zu folgendem Erkenntnisgewinn geführt: Auftraggeber war damals AWE (also die Wartbürger). Das Entmischen war erst ab ca. 20% E-Gehalt feststellbar, dürfte also bei E10 nicht auftreten,...

hast wohl zu viel Gas gegeben? Aber Spaß beiseite, ich hab keins mehr in Reserve, könnte Dir höchsten eins gießen lassen. Aber die Ersatzteillage bei AWO scheint da besser zu sein (z.B. Sausewind Art.-Nr. Art.Nr.: AWO18570, auch ab und zu bei ebay, dort sogar billiger), und mit etwas Fummelei könnte...

Wenn das nicht hält, wäre mein Tip, dort M11x1 einzuschneiden und eine Gewindehülse aus Stahl mit Loctite einzusetzen, das hält sicher. Siehe Posting zu Zylinder-Stehbolzen. wenn Du willst, mach ich Dir das. Voraussetzung ist, daß das Loch für Helicoil nicht über 10mm im Dmr. ist. Notfalls könnte ma...

Zu Schraube und Scheibe siehe hier:
viewtopic.php?f=3&t=2025
Viel Erfolg!

Vielleicht hilft Dir das. Ich bin aufgrund der Bilder zu der Auffassung gelangt, daß sie ursprünglich brüniert waren. Ich bringe meine Nippel in der nächsten Woche zum schwarz verzinken, das sieht genauso aus und bietet guten Korrosionsschutz. Wenn Du Dich schnell entscheidest, kann ich für Dich noc...

Hier noch ein Bild, wo die Hülsen (Pfeile) deutlich zu sehen sind. Es hat sich aber herausgestellt, daß die etwas angepaßt werden müssen, offenbar hatte sich das Blech am Nocken beim Hartlöten etwas verzogen, ging aber problemlos. Mit knapp 0,1mm Spiel können sich alle Teile einwandfrei bewegen, und...

hier nun der Zustand mit der eingesetzten Gewindehülse (mit Loctite). Besser und vor allem fester als neu. Als nächstes wird das Teil gestrahlt und der Rest ist lackieren...

Vorsicht mit offenen Flammen, durch den ungleichmäßigen Wärmeeintrag kann es zu Schäden kommen, Heißluftgebläse ist besser.

Ich habe zu DDR-Zeiten mit Erprobungen zu tun gehabt, Trabant mit Kraftstoff zu betreiben, dem Alkohol beigemischt wurde (E-10-ähnlich). War recht erfolgreich, ich muß mal suchen, irgendwo habe ich auch noch Unterlagen dazu. Aber was mir dazu sofort einfällt, daß sich bei höheren Äthanol-Anteilen da...