BK - 350 - Oldtimer - Forum

Ich habs jetzt einfach mal gemacht....

Wenn gewollt, könnte ich ja im MZ-Forum mal ne Anfrage starten? Wäre das in Ordnung??

Nein, ohne Begründung....

Ich muß Euch noch mal nerven....
Von Motorradmeister Milz ist die Absage gekommen, der Mitnehmer geht nicht zu regenerieren
Also keine Chance... macht es Sinn den so wie auf dem Foto einzubauen? Oder mach ich da mehr kaputt ?
Oder hat gar einer von Euch einen brauchbaren abzugeben??

Noch ne Frage zur Oberfläche... verchromen ? verzinken ?? Oder Farbe??

Ich bin da auch mit dabei..!! Aber inzwischen will ich auch mal fahren :mrgreen: :mrgreen: Ich bin am Zusammenbau vom Kardan. Im Anhang mal zwei Fotos vom äußeren und inneren Mitnehmer. Der äußere sieht noch ganz gut aus, der Innere nicht... hab sie im zerlegten Zustand erhalten. Die Verzahnung ist ...

Ja das Rohr ist richtig drin. Unten ist es ja verjüngt..und verbogen hab ich auch nichts

Ich hole das mal wieder hoch, weil meine Frage hier reinpasst... Das einbauen der Hinterradfederung-spannen und reindrücken- war eigentlich kein Akt, aaaaber..jetzt kommt es ... Im Führungsrohr muss ja unten die Verschlußschraube rein und hier ist das Problem, die Schraube kommt gar nicht ans Gewind...

Bin am Zusammenbau der Hinterradfederung...
Sollte man die Federn richtig mit Fett einpacken? Oder lieber nicht so sehr?
Die obere und untere Hülse richtig füllen??
Wie macht man das am besten? Über das Schmiernippel, oder beim Zuammenbau?

Das wird wohl hier so weiter gehen...

Ich möchte bitte auch nicht auf der Karte erscheinen.... gar nicht. Bitte alles streichen ! Danke

Schön geworden...mir gefällt es..

Herzlich willkommen bei den BK-lern

Das ist der volle WAHNSINN ....unglaublich....so was muss in Serie gehen..

Die TS ist ne Augenweide...wunderbar.. und aus der BK wird bestimmt auch was ordentliches!!