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- 9. Dez 2013, 21:52
- Forum: kurz: aus virtuell im Netz wird Realität...
- Thema: Ein neuer aus Brandenburg
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Re: Ein neuer aus Brandenburg
Durch Düpow fuhr der Pollo durch auf dem Weg von Lindenberg nach Perleberg. Noch eines dieser Hobbies...
- 9. Dez 2013, 11:05
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- Thema: Filterideen
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Re: Filterideen
Hallo Frank,
Was für Unterdruck möchtest du denn aufbauen? Für die Leistung ist ein freieres Atmen am besten. Du musst nur entsprechend umbedüsen damit das Mehr an Luft ausgeglichen wird und nicht zu einem schädlichen Abmagern des Gemisches führt.
Gruß Wolfram
Was für Unterdruck möchtest du denn aufbauen? Für die Leistung ist ein freieres Atmen am besten. Du musst nur entsprechend umbedüsen damit das Mehr an Luft ausgeglichen wird und nicht zu einem schädlichen Abmagern des Gemisches führt.
Gruß Wolfram
- 4. Dez 2013, 13:42
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- Thema: Langzeiterfahrungen mit Zündkerzen für BK 350, Glühzündung
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Re: Langzeiterfahrungen mit Zündkerzen für BK 350, Glühzündu
Jörn - genau meine Meinung, wenn die Vergaserei und der Fahrstil stimmt sind die Kerzen das geringste Problem...
Die brauch auch die richtigen Bedingungen um sich beispielsweise freibrennen zu können.
Gruß Wolfram
Ich fahre übrigens auch 6V Elektronikzündung
Die brauch auch die richtigen Bedingungen um sich beispielsweise freibrennen zu können.
Gruß Wolfram
Ich fahre übrigens auch 6V Elektronikzündung
- 1. Dez 2013, 21:21
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- Thema: Langzeiterfahrungen mit Zündkerzen für BK 350, Glühzündung
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Re: Langzeiterfahrungen mit Zündkerzen für BK 350, Glühzündu
Wobei meines erachtens nach noch gesagt werdern sollte, dass eine höhrere Verbrennungstemperatur ja wiederum zu einem anderen Kerzengesicht führt. Das wird dann aber wieder durch Einstellen bzw. Düsentausch ausgeglichen.
- 30. Nov 2013, 12:31
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- Thema: Langzeiterfahrungen mit Zündkerzen für BK 350, Glühzündung
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Re: Langzeiterfahrungen mit Zündkerzen für BK 350, Glühzündu
Da vermischst du jetzt aber gewaltig etwas! Wie Kerl schon schrieb ist Zündtemperatur nicht mit Verbrennungstemperatur gleichzusetzen. Die Verbrennungstemperatur hängt vornehmlich von der Konstruktion des Motors (z.B. Kompression) und aber auch sehr von der Gemischzusammensetzung ab. Ein mageres Gem...
Re: suche
die Serienlenker unterscheiden sich nicht von Solo zu Beiwagen-Maschine
- 29. Nov 2013, 07:57
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- Thema: Langzeiterfahrungen mit Zündkerzen für BK 350, Glühzündung
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Re: Langzeiterfahrungen mit Zündkerzen für BK 350, Glühzündu
Guten Morgen, warum sollten uns den die höheren Oktanzahlen das Genick brechen? Bei einem Motor ohne Klopfregelung, der für z.B. ROZ 87 ausgelegt ist, ist es völlig egal ob du ihn mit 90, 95 oder 98 betankst. Nur niedriger darfst du nicht gehen. Der Bujatronic nimmt Super-Plus, weil durch seine Maßn...
- 26. Nov 2013, 19:08
- Forum: kurz: aus virtuell im Netz wird Realität...
- Thema: Neuer aus brandenburg
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Re: Neuer aus brandenburg
Von mir auch nochmal Hallo in diesem Thread, aber du hättest auch sicher deinen ersten Thread verschieben können
- 25. Nov 2013, 20:07
- Forum: Biete
- Thema: Neuvorstellung
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Re: Neuvorstellung
Willkommen von mir! Da hast du ne gewaltige Aufgabe wenn ich mir das so anschaue. Die FIN ist 6-stellig, sagt also nichts über Beiwagen aus. Das hängt von der Kardanübersetzung und von der Tachoübersetzung ab.
Gruß Wolfram
P.S. Aber ich schätze du hast dich in der Rubrik vertan...
Gruß Wolfram
P.S. Aber ich schätze du hast dich in der Rubrik vertan...
- 25. Nov 2013, 19:52
- Forum: kurz: aus virtuell im Netz wird Realität...
- Thema: Ein neuer aus Brandenburg
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Re: Ein neuer aus Brandenburg
Ja willkommen auch von mir und viel Spaß und Erfolg beim Restaurieren
Gruß Wolfram
Gruß Wolfram
- 10. Nov 2013, 21:20
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- Thema: Hardy-Scheibe getriebeseitiger Mitnehmer
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Re: Hardy-Scheibe getriebeseitiger Mitnehmer
Dreh die Mutter weiter bis zum nächsten Loch. Das wird bei Spurstangen z.B. auch so gehandhabt sofern dort Kronenmuttern verbaut wurden.
Lose solltest du die Mutter auf keinen Fall lassen. Bei Lastwechsel arbeitet der Mitnehmer auf der Welle und die Verzahnung nutzt sich übermäßig ab.
Gruß Wolfram
Lose solltest du die Mutter auf keinen Fall lassen. Bei Lastwechsel arbeitet der Mitnehmer auf der Welle und die Verzahnung nutzt sich übermäßig ab.
Gruß Wolfram
- 6. Nov 2013, 10:57
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- Thema: Lenker Schellen
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Re: Lenker Schellen
das was du da zeigst ist eine breite Schelle, die schmalen Schellen haben nur ein Schellenband.
- 2. Nov 2013, 23:30
- Forum: für alle technischen Fragen
- Thema: Der Magdeburger stellt sich vor
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Re: Der Magdeburger stellt sich vor
BK-Tag in Gommern? Klingt gut. Entfernung ist nicht zu groß für einen Tagesausflug. Was genau plant ihr denn?
- 2. Nov 2013, 17:06
- Forum: für alle technischen Fragen
- Thema: Hardy-Scheibe getriebeseitiger Mitnehmer
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Re: Hardy-Scheibe getriebeseitiger Mitnehmer
Also wenn die "Krone" das Loch überdeckt ist bis zur nächsten Möglichkeit den Splint einzuschieben weiter zu drehen.
- 2. Nov 2013, 17:03
- Forum: Biete
- Thema: zerlegte BK
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Re: zerlegte BK
Hallo,
Gib doch mal bitte noch ein paar Eckdaten wie Baujahr, Fehlteile usw. an
Gruß
Gib doch mal bitte noch ein paar Eckdaten wie Baujahr, Fehlteile usw. an
Gruß