BK - 350 - Oldtimer - Forum

Hallo,
mal eine Frage an die Elektrikexperten: Bei mir hat sich der Anker begonnen auszulöteten. Kann das nur durch Windungsschluss kommen oder auch durch zu spät schaltenden Reglerkontakt? Die Abschaltspannung lag bei ca. 8 V was bei einer Cadmium Nickel Batterie eigentlich noch kein Beinbruch ist. Kann man das Nachlöten und womit prüft man den Anker auf Windungsschluss? bzw. Wie sieht ein Windungsschlussprüfer aus?
Gruß Oldisegler

oldisegler hat geschrieben:Hallo,
mal eine Frage an die Elektrikexperten: Bei mir hat sich der Anker begonnen auszulöteten. Kann das nur durch Windungsschluss kommen oder auch durch zu spät schaltenden Reglerkontakt? Die Abschaltspannung lag bei ca. 8 V was bei einer Cadmium Nickel Batterie eigentlich noch kein Beinbruch ist. Kann man das Nachlöten und womit prüft man den Anker auf Windungsschluss? bzw. Wie sieht ein Windungsschlussprüfer aus?
Gruß Oldisegler

Hrm, und du bietest die Frage jetzt im Biete Forum an? Oder den ausgelöteten Anker zum begucken? Hrhrhr...

Nun ja, der hohe Wärmeeintrag, der zum Auslöten führt, entsteht durch hohe Ströme die da fließen. Da zieht etwas gewaltig Strom...
An den paar 0,...V höherer Spannung wird das nicht liegen, es werden ja auch bei dem anderen MZ Modellen die Limas teilweise auf 12V hochgeregelt und gehen auch nicht hops.

Gruß Wolfram

Hallo,
da muss ich wohl in der Zeile verrutscht sein sorry gehört natürlich in "technische Fragen."
Gruß Oldisegler