Moderator: Ulrich
und wird irgendeinen Mähhexlermensch zur Raserei bringen, wenn er am Strassenrand den Rasen mäht. Kann im Chrom auch schlecht sein, sollte nur nicht zu sehr verzogen haben.Hallo Bodo,Boger hat geschrieben:Wie kann sich die Kardanglocke beim Fahren verabschieden? Sie ist doch auf der Kardanwelle "gefangen"!!! ...
tja im Nachhinein und als Schlußfolgerung..., das Wälzlager bzw der Sitz auf Kardanwelle war wohl schon beschädigt, so dass die Kardanwelle nicht mehr richtig "fest" saß und als Folge das Gehäuse am besagten Lager beschädigt wurde. Dadurch lief die Kardanwelle dann unrund und hat sich vorn an den "Gummitellern" Übergang zum Motorgetriebe auch gelöst und die komplette Kardanwelle "eiern" lassen. Die Glocke wurde von ihrem Sitz gerissen und (ja blöde Geschichte-ich bin nicht gleich angehalten) schepperndes, klingelndes Geräusch aus Kardanumgebung. Vor zum stehen kommen hat das klingeln aufgehört und als ich mir den Schaden anschaute, war die Glocke Weg und hat einiges an Schaden am Schutzblech und Rahmen hinterlassen. Blöder Anfängerfehler aber nur aus Fehlern lernt man. Der Schaden ist nun grösser als nur die Abdeckung. Gehäuse, Ritzel, Welle, Lager etc. Der Teilemarkt ist, was Verfügbarkeit und Qualität angeht sehr Bescheiden und ich mußte leider schon Bekanntschaft mit Bauernfängern machen aber hab nun doch fast alles beisammen. Viele meiner Bekannten haben mir von dem "Reparaturschätzchen BK" abgeraten. Der kurze Moment des Fahrens mit dem "Schätzchen" hat mich aber überzeugt hier mein Lehrgeld zu zahlen. Das stöbern auf den Märkten und so manch aufschlußreiches Gespräch machen Spass und geben mir Mut noch weiterzumachen 
Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 52 Gäste
