BK - 350 - Oldtimer - Forum

Hallo Foristi,

das Treffen in Rechenberg ist auch schon wieder vorbei und stand unter keinem guten Stern... schon wieder nicht!
Diesmal hat es nicht Getriebe und Kardan zerissen, sondern das Kreuzgelenk und evtl. den Motor. Aber prüfen konnte ich das noch nicht, muss halt gleich wieder auf Arbeit nach Flensburg.

Ich fahre eine lange Steigung hoch, 3. Gang viel Gas, komme über die Kuppe, Gas lässt sich nicht zurücknehmen! Volle Lotte gehts die Gefällstrecke runter, Zündung aus - Motor bleibt an (Powerdynamo), 3. Gang ist so langsam ausgereizt, was nun? Benzinhahn zu, blitzschnell den 4. Gang rein um nicht zu überdrehen und dann beten das die Fuhre bald zum Stehen kommt, dann tuts noch einen Schlag und es fängt das Bimmeln an! Kappe vom Kreuzgelenk runtergeflogen und knallt nun überall gegen. Nach einer gefühlten Ewigkeit ist der Sprit dann alle und ich stehe unfallfrei. Ein Blick zum Kreuzgelenk zeigt: ein Lager fehlt. Ob er nun überdreht hat oder nicht, keine Ahnung, aber da ist mal wieder alles zusammen gekommen... geht der Motor einfach mal nicht aus!

Zerstörte Grüße
Christian

Armer Kerl!Mein Beileid!
Sei froh,daß dir nix passiert ist.Metall lässt sich heilen.

Gruss Jörn!

mzchriss hat geschrieben:Hallo Foristi,

das Treffen in Rechenberg ist auch schon wieder vorbei und stand unter keinem guten Stern... schon wieder nicht!
Diesmal hat es nicht Getriebe und Kardan zerissen, sondern das Kreuzgelenk und evtl. den Motor. Aber prüfen konnte ich das noch nicht, muss halt gleich wieder auf Arbeit nach Flensburg.

Ich fahre eine lange Steigung hoch, 3. Gang viel Gas, komme über die Kuppe, Gas lässt sich nicht zurücknehmen! Volle Lotte gehts die Gefällstrecke runter, Zündung aus - Motor bleibt an (Powerdynamo), 3. Gang ist so langsam ausgereizt, was nun? Benzinhahn zu, blitzschnell den 4. Gang rein um nicht zu überdrehen und dann beten das die Fuhre bald zum Stehen kommt, dann tuts noch einen Schlag und es fängt das Bimmeln an! Kappe vom Kreuzgelenk runtergeflogen und knallt nun überall gegen. Nach einer gefühlten Ewigkeit ist der Sprit dann alle und ich stehe unfallfrei. Ein Blick zum Kreuzgelenk zeigt: ein Lager fehlt. Ob er nun überdreht hat oder nicht, keine Ahnung, aber da ist mal wieder alles zusammen gekommen... geht der Motor einfach mal nicht aus!

Zerstörte Grüße
Christian

super das die nix passiert ist und den rst bekommste wieder hin ...
aber sach mal, wie haste denn deine vape angeschlossen ? meine geht aus wenn ich aus mache ...

hmm .. warum hast du nicht einfach angehalten?

mir hats auch mal durch einen Montagefehler beide Vergaser in Vollgasstellung festgeklemmt.

Da habe ich einfach beide Bremsen gezogen und den Motor langsam abgewürgt ...

Hey kutt,

das war meine letzte Option, ich hatte vorher noch die Hoffnung rupfen und reissen an den Bowdenzügen bringt etwas.

Die Zündanlage ist ohne Batterie montiert, also nur über diese "Killschalterstellung" auszuschalten. Abends sagte mir einer das es mal vor einigen Jahren eine Art Rückrufaktion gab, weil die Anlage ab einer bestimmten Drehzahl nicht auszuschalten geht. Keine Ahnung ob das wirklich stimmt. Prinzipiell geht die Zündanlage noch zu Lasten des Vorbesitzers, ich habe sie nach dem Motoreinbau einfach wieder so angeklemmt wie sie war, ob ein Montagefehler vorliegt kann ich noch nicht sagen.

Grüße