Vorinformation zum Jahrestreffen 2013
Moderator: Ulrich
- oldisegler
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Re: Vorinformation zum Jahrestreffen 2013
Hallo ihr Organisatoren des Treffens 2013,
könnt ihr mal einen kurzen Stand der Vorbereitungen geben. Wieviele kommen (zur Zeit), was ist bis jetzt geplant bzw. hat sich was geänderet usw.
Gruß Oldisegler
könnt ihr mal einen kurzen Stand der Vorbereitungen geben. Wieviele kommen (zur Zeit), was ist bis jetzt geplant bzw. hat sich was geänderet usw.
Gruß Oldisegler
Auszüge aus dem Inhalt meines Blogs http://bk350.wordpress.com:
Instandsetzung Telegabel und Motor,
Tipps bei Startproblemen, Modellbau,
Restaurationen, Technische Änderungen, Forumstreffen usw.
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- bujatronic
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Re: Vorinformation zum Jahrestreffen 2013
Nach meiner Information sind es bis jetzt 19 - 20 BKs und dazu die Volkspolizei, 3 - 4 kommen mit Frau oder Kind (sehr schön!). Dazu ein Abschlepper (der natürlich nur mitfährt, damit er nicht gebraucht wird). Es wird also im Erzgebirge tüchtig qualmen!
Es hat sich auch bislang nichts geändert, alle geplanten Stationen haben ihr OK gegeben, nur mit Augustusburg muß der Termin noch kurzfristig abgestimmt und dann genau eingehalten werden, damit die Hochzeiten dort nicht gestört werden (schließlich hat es juristische Konsequenzen, wenn ein schwaches "Ja" im Gedröhn von 41 Zylindern untergeht!).
Ich werde die Strecke ein paar Tage vorher abfahren, damit wir nicht durch Baustellen in unserem Vorwärtsdrang gestört werden. Jeder Fahrer bekommt obendrein beim Start eine Skizze zur aktuellen Streckenführung, von der man natürlich bei Bedarf auch abweichen kann (sollte sie zu lang oder zu kurz sein).
StefanC samt Frau haben sich sehr verdient gemacht mit dem, was neudeutsch Catering heißt, und sichern ab:
Freitag ab 14:00 Uhr Kaffee und Kuchen, abends Grill (macht sich besser durch verschiedene Ankunftzeiten), Getränke in Flaschen.
Samstag Frühstück: Kaffee, Tee, Wurst, Käse, Butter, Marmelade usw., frische Brötchen vom Bäcker, Abendbrot klären wir noch.
Sonntag wieder Frühstück wie gehabt. Bis 10:00 Uhr sollten wir die Unterkünfte geräumt haben.
Zu den Finanzen können wir noch nichts Endgültiges sagen. Es wird (leider) sicher teurer als voriges Jahr (Augustusburg will ganz schön Kohle, aber da besteht evtl. noch Verhandlungsspielraum), gegen Ende März bis Mitte April werden wir im Forum eine Liste einstellen mit den Namen der bis dahin gemeldeten Teilnehmern und denen dann per PM eine Kontonummer zustellen, wo diese dann überweisen können. Vsstl. 30€ für Essen und Trinken und 8-10€ für Eintritt. Sollte was übrig bleiben, übergeben wir das an die Organisatoren des nächsten Treffens.
Die Hütten werden dann direkt an den Zeltplatzvermieter bezahlt,es wird unterschiedlich sein, je nachden wie die Belegung (1 oder 2 Personen) ist.
Im Moment sind es ca. 18 Euro pro Hütte/Tag.Möglicherweise kommt pro Nase noch 1€ dazu für Strompreiserhöhung.Diese Kosten für die Hütten stelle ich dann ein wenn ich alles genau weiß.
ok?
Es hat sich auch bislang nichts geändert, alle geplanten Stationen haben ihr OK gegeben, nur mit Augustusburg muß der Termin noch kurzfristig abgestimmt und dann genau eingehalten werden, damit die Hochzeiten dort nicht gestört werden (schließlich hat es juristische Konsequenzen, wenn ein schwaches "Ja" im Gedröhn von 41 Zylindern untergeht!).
Ich werde die Strecke ein paar Tage vorher abfahren, damit wir nicht durch Baustellen in unserem Vorwärtsdrang gestört werden. Jeder Fahrer bekommt obendrein beim Start eine Skizze zur aktuellen Streckenführung, von der man natürlich bei Bedarf auch abweichen kann (sollte sie zu lang oder zu kurz sein).
StefanC samt Frau haben sich sehr verdient gemacht mit dem, was neudeutsch Catering heißt, und sichern ab:
Freitag ab 14:00 Uhr Kaffee und Kuchen, abends Grill (macht sich besser durch verschiedene Ankunftzeiten), Getränke in Flaschen.
Samstag Frühstück: Kaffee, Tee, Wurst, Käse, Butter, Marmelade usw., frische Brötchen vom Bäcker, Abendbrot klären wir noch.
Sonntag wieder Frühstück wie gehabt. Bis 10:00 Uhr sollten wir die Unterkünfte geräumt haben.
Zu den Finanzen können wir noch nichts Endgültiges sagen. Es wird (leider) sicher teurer als voriges Jahr (Augustusburg will ganz schön Kohle, aber da besteht evtl. noch Verhandlungsspielraum), gegen Ende März bis Mitte April werden wir im Forum eine Liste einstellen mit den Namen der bis dahin gemeldeten Teilnehmern und denen dann per PM eine Kontonummer zustellen, wo diese dann überweisen können. Vsstl. 30€ für Essen und Trinken und 8-10€ für Eintritt. Sollte was übrig bleiben, übergeben wir das an die Organisatoren des nächsten Treffens.
Die Hütten werden dann direkt an den Zeltplatzvermieter bezahlt,es wird unterschiedlich sein, je nachden wie die Belegung (1 oder 2 Personen) ist.
Im Moment sind es ca. 18 Euro pro Hütte/Tag.Möglicherweise kommt pro Nase noch 1€ dazu für Strompreiserhöhung.Diese Kosten für die Hütten stelle ich dann ein wenn ich alles genau weiß.
ok?
Zuletzt geändert von bujatronic am 22. Mär 2013, 11:42, insgesamt 1-mal geändert.
"Vergessen Sie auch nicht, daß jedes Kraftfahrzeug wertvolles Volksvermögen darstellt, das möglichst lange zu erhalten nicht nur einen persönlichen Vorteil bringt, sondern auch eine nationale Pflicht ist!"
Obering. Siegfried Rauch
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Re: Vorinformation zum Jahrestreffen 2013
Großes Interesse hab ich eigentlich auch, die "Verrückten" hier mal schnellst möglich pers. kennen zu lernen! Ich hoffe das ich bis zum Stichtag mein Baby fertig habe (aber auch schon so 200/300 Km Probe gefahren habe). Ich hoffe ich kann mich dann auch noch kurzfristig dazu melden. MfG! C.B.
Erst das Ross, dann der Reiter!
- bujatronic
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Re: Vorinformation zum Jahrestreffen 2013
Wir sind keine Dogmatiker, auch mit einem anderen Vehikel bist Du willkommen!
"Vergessen Sie auch nicht, daß jedes Kraftfahrzeug wertvolles Volksvermögen darstellt, das möglichst lange zu erhalten nicht nur einen persönlichen Vorteil bringt, sondern auch eine nationale Pflicht ist!"
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- oldisegler
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Re: Vorinformation zum Jahrestreffen 2013
Hallo,
danke für die Info. Wenn alle Teilnehmer wirklich kommen wäre das ein neuer Rekord. Wir sind scheinbar doch nicht so kautzig wie manchmal angenommen.
Gruß Oldisegler
danke für die Info. Wenn alle Teilnehmer wirklich kommen wäre das ein neuer Rekord. Wir sind scheinbar doch nicht so kautzig wie manchmal angenommen.
Gruß Oldisegler
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- bujatronic
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Re: Vorinformation zum Jahrestreffen 2013
Der 60. Jahrestag des Serienbeginns sollte allen BK-Fahrern Ansporn und Verpflichtung sein!
Vorwärts zu neuen Höchstleistungen...
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Obering. Siegfried Rauch
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Re: Vorinformation zum Jahrestreffen 2013
Hallo ,
Ich habe das Jahrestreffen leider erst jetzt mitbekommen.
Bettina und ich würden gerne kommen .
Also eine Hütte am Stausee Rabenstein ? für uns vom Freitag bis Sonntag bitte reservieren.
Falls das nicht mehr geht bitte eine PN damit wir was anderes uns suchen.
Ich habe das Jahrestreffen leider erst jetzt mitbekommen.
Bettina und ich würden gerne kommen .
Also eine Hütte am Stausee Rabenstein ? für uns vom Freitag bis Sonntag bitte reservieren.
Falls das nicht mehr geht bitte eine PN damit wir was anderes uns suchen.
Jahre runzeln die Haut , den Enthuisiasmus aufgeben runzelt die Seele . Albert Schweitzer
Re: Vorinformation zum Jahrestreffen 2013
Na da möchte ich mich doch mit der Rahmennummer 851275 mal einreihen .bujatronic hat geschrieben:da war doch noch was...
Habe noch einmal im Forum gestöbert und dank Boger zusätzliche Informationen gefunden (siehe Bilder).
Das beweist m.E., daß ca. 70 Stück schon 1952 gebaut sein müssen, allerdings müssen Baujahr und Auslieferungsjahr nicht zwangsläufig identisch sein. Ich würde das aber nicht als Serienproduktion bezeichnen, eher als Vor- oder Nullserie. Daher würde ich (abgesehen von den Produktionszahlen 1953) den Text auch nicht ändern.
Wenn man sich die Typenschilder genau ansieht, so fällt auf, daß auf der Nr. 850070 noch DKW als Hersteller steht. Das beweist m.E. das Baujahr 1952, denn der Firmenname "Motorradwerk Zschopau" (nicht der Markenname) wurde m.W. 1952 eingeführt, und zwar im Zuge der Auflösung der "IFA Vereinigung Volkseigener Fahrzeugbau" 1951. Die IFA-BKs führten also als Markenzeichen das einer nicht existenten Organisation, denn das VEB IFA-Kombinat für Zweiradfahrzeuge wurde erst in den späten 60ern gegründet.
Und es gab auch Typenschilder aus Stahlblech!
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