BK - 350 - Oldtimer - Forum

wie schon im anderen Fred gesagt,bin ich da auch Aussteller bei den Jawafreunde-Magdeburg
hier ein paar Bilder :

der Stand der Jawafreunde kurz vor der Eröffnung der Messe

die Jawa-Rikscha ist eine orginale Rarität von 1949



ich stelle mit das älteste Motorrad aus :
JAWA 350 OHV von 1935 - genau 80 Jahre alt!


BK und RT125/2 unter dem Motto :
Jawafreunde einmal anders





so voll wurde es nur kurz mal

Fahrzeugmuseum Staßfurt (ehemals Glöthe)

Ansonsten noch u.a.

neue Indian

alte Indian von 1953

Sehr schöne Fotos, für die Ami-Eisenschweine kann ich mich allerdings nicht so sehr erwärmen, aber was soll's...

Hallo Torsten,

vielen Dank für die Messe-Fotos.
Habe es leider nicht nach MD geschafft.

War ja wieder recht voll auf Euerm Stand.

Gruß Frank

Wenn man nicht unbedingt das neuste Motorrad haben will ,
lohnen sich die 10€ Eintritt nicht wirklich - als Aussteller kommen wir ja
kostenlos rein ....

von meiner Bk war zumindest das Poster an der Wand bei den Nichtjawas dabei


zum Glück hat es Sonntagabend bei der Heimfahrt nicht geschneit

vg Torsten

Mal 'ne Frage zu Deiner JAWA 350 OHV: Das sieht eher nach OHC aus, sind in dem engen Rohr wirklich 2 Stoßstangen oder läuft da eine Königswelle?
Leider findet sich dazu im Internet kaum was Greifbares, selbst auf der tschechichen Wikipedia-Seite stehen zwar viele Namen, aber keine Details zum Ventiltrieb...

bujatronic hat geschrieben:Mal 'ne Frage zu Deiner JAWA 350 OHV: Das sieht eher nach OHC aus, sind in dem engen Rohr wirklich 2 Stoßstangen oder läuft da eine Königswelle?
Leider findet sich dazu im Internet kaum was Greifbares, selbst auf der tschechichen Wikipedia-Seite stehen zwar viele Namen, aber keine Details zum Ventiltrieb...

Hallo,
die 350 OHV hat eine untenliegende Nockenwelle,die 2 ellenlange Stoßstangen bewgt .

Im Rohr sind die Stößelstngen ,wie bei NSU OSL u.ä.

ohne den kleinen Jawadeckel ,dort werden die Ventile eingestellt


die 350 OHV wurde von 1935 bis 1946 mit unterbrechung gebaut
Die ein Engländer Namens Patchet entwieckelt und war ein echtes Supersport-Motorrad dieser Zeit .

Aha, danke, wieder was dazu gelernt...