BK - 350 - Oldtimer - Forum

Sollte es nicht gerade schneien---dann komme ich nach Gommern.
Freue mich schon

Grüße Detlef

Bringe noch 2 weitere BK`s aus dem Harz mit.

Wetter wird auch toll.......was will man mehr.

Wünsche Allen eine gute Anreise.

Gruß Frank

So ist es wenn man den großen Mund hat:
Wenn es nicht schneit komme ich...

Nachdem ich eine Viertelstunde unterwegs war heute morgen blieb die Lady stehen.
Der braune Kunststoffwassersack am Benzinhahn war weg !!!!! Verloren.!!! Während der Fahrt .

Nach ca 1,5 Stunden war ein neuer dran,dann ging es munter los ,gleich Richtung Stassfurt.
Aber nach ca. 30 km Schaltprobleme,es ging kein Gang mehr rein und keiner raus.
Mit der Hand den dritten reingewürgt und dann alles im dritten ohne zu schalten zurück nach Hause.
Das ist es was uns an der BK so gefällt.
Die letzte Fahrt war über 300 km weit und es gab nicht den Hauch eines Problems.
Schade

Detlef

Nach längerer Zeit offline ,weil mein alter PC unrettbar abgestürzt war ,kann ich nun wieder am Forumsleben teilnehmen ............

Sonntag,kurz vor 10 Uhr in Gommern





die junge Lady ist eine Austauschschülerin aus Ungarn und fuhr ein Teil der Ausfahrt mit


kurz nach 10 Uhr fuhren wir von Gommern los Richtung Zerbst

warten auf die Fähre bei Barby



auf der Fähre

Franks Idee - auf dem Marktplatz in Calbe halten (da war das Gespann leider nicht mehr dabei)

weitere Bilder ...

noch in Calbe



in Staßfurt beim Fahrzeugmuseum waren dann 13 BKs da,auch einige,die zu spät in Gommern angekommen waren und direkt
(mehr oder weniger) nach Staßfurt gefahren waren









Jawafreund Ingolf konnte wegen sein kaputten Rücken nur mit 311er und BK auf dem Anhänger anreisen



viel los am Fahrzeugmuseum ,war ja auch MZ und Simson Tag gewesen

jawafreund hat geschrieben:

Schlag ma einer Wolfram die Stielaugen ab

abzuschlagen ist da nix, Daniel...

weiter ...

noch in Staßfurt

großes Aufsehen,als wir wieder los wollten
Danke an das Fahrzeugmuseum für das Bild

in Atzendorf an der Tanke ...

...suche nach dem Stromfehler



die EMW hat gut mitgehalten



in Welsleben beim Eiscafe





wir hatten Plätze reserviert,denn am WE ist dort immer was los

hinterher ist ein Teil noch nach Gommern zurück gefahren,wo wir noch schön Abendbrot gegessen haben
und uns noch eine Weile unterhalten haben .

Mal sehen,wann die Bilder von Frank kommen

bis zum nächsten mal

Wie versprochen.....für alle die es nach Gommern geschafft haben......
aber auch für die, die es nicht geschafft haben....
hier noch einige Fotos.

In Stassfurt wurden in den vergangenen 10 Jahren
nicht mehr so viele BK`s auf einmal gezählt.
Wir waren mit 13 Maschinen unterwegs und am
Museum waren dann auch noch einige Maschinen zu sehen.
Unsere Truppe war damit nicht zu übersehen.

Kann gut sein, das Fotos der Veranstaltung auch noch in der regionalen Presse auftauchen.

Da wir bei Petrus bereits vor Monaten gutes Wetter bestellt hatten
wurde auch dieser Wunsch erfüllt.

Die Streckenführung führte uns von Gommern über Walternienburg,
Barby, Calbe, Neugattersleben bis nach Stassfurt.
Hier hatten wir ca. 2 Stunden Zeit für Benzingespräche,
einen Museumsbesuch oder zur Verkostung von
Hausschlachte-Kuchen im Museums-Kaffee.

Danach ging es weiter über Förderstedt, Biere ....bis nach
Welsleben..... wo Kaffee, Kuchen und Eis aus eigener Produktion
auf dem Programm standen.

Bei dieser Gelegenheit wurden natürlich auch Adressen getauscht
und seltene Ersatzteile ergattert..... schöne Grüße nach Werder .
Aber auch über die Gestaltung des nächsten Treffens 2016
mit Ausfahrt zum Schiffs-Hebewerk nach Hohenwarthe bei Magdeburg wurde ausführlich gesprochen.

Für einige BK-Treiber ging es dann weiter nach Gommern,
wo unsere "JAWA-Freunde" noch ein Abendessen organisiert hatten.

Aus meiner Sicht eine rundum gelungene Ausfahrt.
Ich hatte natürlich meine Startnummer von Stendal wieder montiert,
um etwas Werbung für die kommende Veranstaltung 2016 in Stendal zu machen.

Eventuell sehen wir uns hier schon bald wieder.

Gruß Frank

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Habe noch ein paar Bilder von Stefan ,dem Sohn vom Fahrzeugmuseumbetreiber ...........

Danke für die vielen schönen Bilder, ich ärgere mich ein bißchen, daß ich es nicht geschafft hatte, meine Lady rechtzeitig fahrbereit zu kriegen. Es war ein neuer Reifen fällig (natürlich wieder vom "VEB Reifen- und Gummiwerk Riesa"), und als ich den alten runterhatte, mußte ich feststellen, daß meine Chromfelgen innen ganz schön Rost angesetzt hatten. Naja, dann das Übliche: Pelox, Fertan, Brantho Korrux und Mike Sanders. Hat etwas gedauert, aber ich hoffe, daß nun Ruhe einzieht...
Dann noch Ölwechsel im Kardan gemacht. Ich möchte Euch den Hinweis von Kutt ans Herz legen, nicht nach Meßglas die Ölmenge bemessen, sondern soviel einfüllen, bis es aus der Kontrollbohrung rauskommt (dauert ein Stück, daher ist Geduld angesagt). Die Gehäuse wurden mehrfach geändert (verstärkt) und die Ölmengen daher immer kleiner, so daß die im Handbuch angegebenen 150ccm bestenfalls für die erste Ausführung gelten kann, bei mir gingen nicht mal 120ccm rein. Überfüllung führt zum Ölaustritt, schlimmstenfalls in die Bremse!
Noch ein Hinweis: Der Wartburg war kein 311er, sondern ein 312/I Camping in der etwas unlogischen Eisenacher Typen-Systematik.
Bis demnächst!