Reparatur Bremsdeckelarretierung !

[svenm]

Hallo Leute,habe eine Frage zur Bremsdeckelarretierung an der Achsaufnahme der Telegabel.Bei mir ist der obere Steg sehr ausgearbeitet (hauchdünn).Wie kann man diesen Steg am sinnvollsten aufarbeiten,daß der Bremsdeckel wieder spielfrei sitzt?
Gruß Sven

[André]

Hallo Sven,
ist Deine Bremsankerplatte aus Aluguß oder Elektronguß
Ich würde Material aufschweißen lassen und entsprechend auf das Maß der Aufnahme des rechten Teleskoprohres individuell bearbeiten bzw. anpassen.

Gruß André

[bujatronic]

schau mal hier:
viewtopic.php?f=5&t=2016&start=15
wenn Du willst, mache ich Dir das auch, aber schick mal vorab besser ein Foto.
Wenn das so wie Du schreibst schon sehr verschlissen ist, hast Du wahrscheinlich ein Elektronteil. Obwohl hier immer mal wieder was von Schweißen im Forum rumgeistert, habe ich noch niemanden gefunden, der das machen kann. Selbst Anfang der 90er im Werkzeugbau von MZ hat man zwar was aufgetragen, aber das hat nicht gehalten...
Und beim Schweißen sollte man mal nicht vergessen, daß aus diesem Material die Stabbrandbomben (auch Brandstab Elektron-Thermitstäbe) hergestellt wurden, die im
2. Weltkrieg so manchen Feuersturm entfachten. Mit einer Gas-Lötlampe bekommt man das Material aber nicht so heiß, daß es reagiert, aber die Späne brennen sofort!
mfg, Chr.

[Sport-Lu]

Hallo!

Ich hatte vorhin auch schon zum Schreiben angesetzt.Beim nochmaligen Lesen kam ich zu der Erkenntnis,daß Sven wohl die Aufnahme AN DER GABEL meint.Oddr???
An der Bremsankerplatte hatte der D.Heyne damals ei Frästeil angefertigt und eingesetzt.Passt!

Gruss Jörn!

[svenm]

Hallo Leute,danke für eure Antworten.Ich meine aber,wie Jörn erkannt hat,die Arretierung an der Gabel.der Bremsdeckel selber ist i.O.

Gruß Sven

[bujatronic]

ein Bild sagt mehr als tausend Worte...

[svenm]

Zum besseren Verständnis meines Problems:

Gruß Sven

[bujatronic]

Das sieht mir fast so aus, als hätte die Aufnahme an der Gabel gelitten, oder täuscht das? Mal die Nut mit einem Meßschieber messen (Soll: 31mm) und dabei kontrollieren, ab die Flanken gerade und parallel sind. Falls nicht: Ein Schweißingeniur kann Dich da sicher beraten, eine gute Technologie zum Regenerieren zu finden. Wichtig ist da aber vor allem, daß in Fahrtrichtung hinten (dort wird der größte Teil des Bremsmoments übertragen) genügend stabiles Material steht, denn vorn wird die Bremse von der Steckachse fixiert und am oberen Rand der Nut dürften sich die beiden Teile dort wohl kaum berühren, solange die Löcher und die Achse i.O. sind. Wenn allerdings längere Zeit mit einer losen Vorderachse gefahren wurde, kann ich mir schon vorstellen, daß da einiges abgeniffelt ist...

[svenm]

Hallo Leute u.danke Chr.für deine Antwort.
Chr. du hast was von Schweiß-ing. geschrieben.Aus welchen Material besteht denn die Achsaufnahme eigentlich.Ich wollte eigentlich selber dran rumbruzzeln

Gruß Sven

[bujatronic]

ist sicher aus einem schweißfähigen Stahl geschmiedet, aber was für einer weiß ich nicht. Daher mein Tip mit dem Schweißingenieur (sorry für meinen Schreibfehler!), die können das Material entweder nach dem Funkenbild oder nach der Spektralanalyse identifizieren. Ich würde da nicht dran rum fummeln, ein Riß oder gar Bruch könnte katastrophale Folgen haben. Allerdings glaube ich auch nicht, daß es sich hier um irgendein exotisches hochlegiertes oder sonstwie problematisches Material handelt, aber Vorsicht ist die Mutter der ... Bremsaufnahme.
Gruß, Chr