meine BK lief bisher so recht und schlecht. Aber man gewöhnt sich ja an alles.
Nur durch einen Zufall hörte ich Quietschen und Stöhnen aus dem Werkzeugkasten.
Ursache war wohl der Strom, der sich mühselig durch die lange West-Sicherung (nicht original) quetschen mußte. Siehe Bild.
Das ergab dann einen Rückstau über Lichtmaschine, Kurbelwelle und Brennraum, dann wußte das Gemisch nicht wohin und bremste den Motor.
So ähnlich muß es wohl sein, aber das erklärt bestimmt bald wissenschaftlich unser Professor mit Hilfe von Frau Exel.
Das ist so als wenn wir durch einen langen und engen Tunnel klettern müssen. Das ergibt auch Rückstau. Da nehmen wir lieber den kürzeren.
Dann nahm ich die originale kurze Ost-Sicherung und der Motor war wie ausgewechselt.
Vorderrad anlupfen noch im zweiten. Achtung bei Nässe!!!
Nun mache ich folgendes:
Wenn ich gemütlich cruisen will nehme ich die lange und für Kurvenhatz und Driften die kurze Sicherung.
Alles so einfach und irgendwie erscheint die Technik richtig menschlich.
Noch ein schönes Osterfest wünscht der
BK Fahrer
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