Hallo,
ich bin mit meinem Blog wieder etwas weiter gekommen. Ihr könnt jetzt die komplette Restauration der BK lesen. Vielleicht interessiert es ja den einen oder anderen der momentan mitten drin steckt.
Gruß Oldisegler
Restauration
Moderator: Ulrich
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oldisegler
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Restauration
Auszüge aus dem Inhalt meines Blogs http://bk350.wordpress.com:
Instandsetzung Telegabel und Motor,
Tipps bei Startproblemen, Modellbau,
Restaurationen, Technische Änderungen, Forumstreffen usw.
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Re: Restauration
Respekt...............viel Arbeit und für BK- Neulinge bestimmt eine sehr gute Basis.
Wie hast Du das mit der Herstellung einer neuen Bowdenzugaufnahme der vorderen Bremsankerplatte genau gemacht ?
Habe noch 2 Bremsankerplatten mit dem gleichen Problem im Lager liegen.
Kann man das etwa schweißen ???
(....feilen....Gewinde schneiden.....und fertig ?)
Im Blog steht es leider nicht.
Gruß Frank
Wie hast Du das mit der Herstellung einer neuen Bowdenzugaufnahme der vorderen Bremsankerplatte genau gemacht ?
Habe noch 2 Bremsankerplatten mit dem gleichen Problem im Lager liegen.
Kann man das etwa schweißen ???
(....feilen....Gewinde schneiden.....und fertig ?)Im Blog steht es leider nicht.
Gruß Frank
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oldisegler
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Re: Restauration
Hallo,
der Gußzapfen wurde von hinten verschraubt, verstiftet (Verdrehsicherung) und zusätzlich geklebt. Achtung! Das Innengewinde für die Bowdenzugverstellung ist Feingewinde.
Gruß Oldisegler
der Gußzapfen wurde von hinten verschraubt, verstiftet (Verdrehsicherung) und zusätzlich geklebt. Achtung! Das Innengewinde für die Bowdenzugverstellung ist Feingewinde.
Gruß Oldisegler
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