BK - 350 - Oldtimer - Forum

Auch auf die Gefahr hin das es nicht hier hin gehört aber es muß raus. Nach 16 Monaten Motor instandsetzung vielen höhen und tiefen ( und vielen Euronen)knattert es jetzt auch im Ruhrgebiet!!!! Natürlich nur mit hilfe des Forums!!! Leider 14 Tage zu Spät.Aber bei der BK ist es nie zu Spät.Ich glaube mein grinsen beim fahren geht von einer Ars....backe zur anderen .

Nur noch ein kleines ( oder großes) Problem muß ich noch lösen. Da ich den Kickstarter natürlich öfters benutz habe. rutscht er mir jetzt ein Klein wenig durch ( ca. 2-3cm).Es reicht aber noch um sie an zu Kicken da sie sofort anspringt.Das Problem besteht nicht immer ca.beim zweiten dritten durchtreten.Danach geht es wieder Normal für zwei drei mal,dann wiederholt es sich. Was meint ihr dazu verabschiedet sich jetzt über kurz und lang die Kickstarter welle????.Federn sind in ordnung .Noch zu erwähnen sind die Top general überholten Vergaser von Dieter Heyne . Wahre Meisterstücke eines Feinmechanikers und sehr gut angelegtes geld!!! Würde ich sofort wieder machen.

Möchte euch auch natürlich meine BK zeigen aber ich weiß nicht wie ich hier Bilder hochladen kann ???

Gruß Urs

Hallo,
herzlichen Glückwunsch zur Vollendung und willkommen in der fahrenden Gemeinde. Zur Frage: rutscht der Kickstarter oder vieleicht die Kupplung beim Antreten? Bei mir war es die Kupplung und das hat sich nach eine längeren Fahrt gegeben.
Gruß Oldisegler

Glückwunsch!!

Bilder unter http://www.directupload.net/ hochladen, und machen was dann da steht.

also dann den Link, den du von da per Mail bekommst (bzw. er steht da auch nach dem hochladen), in deinen Beitrag reinkopieren.


Gruß
Christian

Hallo Urs,
willkommen und Glückwunsch! Das Grinsen kenne ich sehr gut. Zu dem Abend nach meiner "Jungfernfahrt" ließ mein Herr Sohn nur den Kommentar fallen: "..da bist Du dann vor dem Computer eingeschlafen und hattest immer noch dieses komische Grinsen im Gesicht...!". Naja, muß wohl so gewesen sein.
Dein kleines technisches Problem: auch ich vermute die Kupplung als Ursache. Vermutlich müssen sich Kupplungsscheibe+Druckplatte+Federn erst "setzen", sprich neu aufeinander ausrichten. Auch Verölung aus dem Fluten der Vergaser etc. muß erst wieder freigebrannt/freigerieben werden. Hast Du etwas (notwendiges) Spiel am Kupplungshebel, oder greift die sofort? Ich denke, erstmal ruhig bleiben und ein paaaaar Kilometerchen fahren + beobachten.
Gruß Ingolf

Hallo!


Na endlich,herzlichen Glückwunsch,Urs!

Was wars denn nun für ein Fehler an deiner Maschine?Woran hat es gelegen?
Hört sich an,als ob deine Kupplung beim Kicken rutscht.Erstmal genug Spiel einstellen,fahren und beobachten.
Achte darauf,das der Kicker fest auf der Welle sitzt,evtl.neue Keilschraube(02-846.46-0) besorgen!

Gruss Jörn!

Erst mal vielen dank für die begrüßung!! Das problem mit der Glühzündung und das permanente hochdrehen schiebe ich 100% der 02-841.20-0 Dichtkappe für Kurbelwelle auf Lichtmaschinenseite zu . Der sack war nicht dicht .Habe ich gemerkt weil auch etwas ölkohle aus dem Lichtmaschienendecckel lief"!!!. Neue dichtung und Hitzefeste Dichtmasse haben es behoben. So nun zu dem anderen. Neuer Kickerkeil habe ich schon drin. Liegt wirklich nicht an der Kupplung.Nätürlich Asche auf mein Haupt wenn es doch die Kupplung sein sollte. Es müßte aber die welle sein. Weiß einer wie sie aufgebaut ist?? Kann überhaupt etwas durchdrehen?? Wie ist das Kickstarterrad an der Kickstarterwelle befestigt ??Der Mitnehmer für das Kickstarterzahnrad greift ja in die verzahnung der Kickstarterwelle oder??Hatte das Getriebe noch nicht ( oder gott sei dank ) auseinander.So wie ich das auf der explosionszeichnung sehe liegt das Kickstarterrad ja in einem lager und vorne ist die welle ja blank ohne verzahnung. Aber wie ist es fest??? Ihr merkt auch wenn sie läuft macht mann sich sorgen!!!!! Bin gespannt auf eure vorschläge . Morgen mache ich fotos von der Liesel und stell sie ein Gruß Urs.

kuk mal in meine anleitung .. da habe ich fotos

das zahnrad läuft auf einer gleitbuchse. damit es nicht hin und herschlackert ist links und rechts eine anlaufscheibe

beim kicken wird der ausrückmechanismus ausgelöst (das ist die schaube unterhalb der ölablaßschraube) und der mitnehmer wird von einer feder gegen das zahnrad gedrückt und rastet dort ein.

wenn da was rutscht müsste das eher immer stück für stück rutschen - als würde 2 zahnräder übereinander rutschen

Genau so ist es stück für stück. Kutti meinst du das vielleicht eine Verzahnung an der welle oder dem Mitnehmer abgeschliffen ist. Andereres kann ich mir nicht vorstellen.

moin

das lässt sich relativ einfach feststellen ...

einfach mal ohen vom getriebe den deckel runter und reinkuken

Jo habe reingeschaut .Verzahnung einwandfrei!!! Werde mal etwas fahren . Wenn sich das problem nicht von selbst erledigt werde ich mich mit dem Thema ihr noch mal melden. Gruß urs

So hier ein Bilde!!!
<a href="http://s1.directupload.net/file/d/1200/6xvcklrt_jpg.htm" target="_blank"><img src="http://s1.directupload.net/images/07092 ... vcklrt.jpg" border="1" title="Kostenlos Bilder und Fotos hochladen"></a>

Na den mal so ein Bild

http://s1.directupload.net/file/d/1200/6wrsf3ov_jpg.htm

Tut mir leid hier noch mal zwei!!

http://s3.directupload.net/file/d/1200/7hfqcjrn_jpg.htm


http://s1.directupload.net/file/d/1200/gazkh7af_jpg.htm

Hallo Urs,

schöne Lady, Respekt:!:
Wir wissen ja alle, wieviel Arbeit, Zeit und Liebe drin steckt.

Bin ja gespannt, was die Spezialisten für Originalität zu den schönen Blinkern sagen werden

Also dann, allzeit gute Fahrt

Gruß André

PS: Mußtest Du auch die obere Gepäckträgerstrebe verlängern?