BK - 350 - Oldtimer - Forum

HAllo,

ich habe jetzt mein gutes Addinol SAE 90 Getriebeöl speziell für Oldtimergetriebe bekommen (20 l ujjujjui wenn jemand Bedarf ich geb was ab zum Selbstkostenpreis ). Bevor die Saison losgeht will ich das Öl wechseln, vorher wollte ich das Getriebe mal so gut wie's geht spülen. Wenn man die Bilder von auseinandergebauten Getriebe so sieht ist da immer ne Menge Schlamm drin.
In der Beschreibung, Betriebsanleitung der BK wird von Spülöl gesprochen,. Was ist das, bzw was habt Ihr so genommen um das getriebe mal ordentlich sauber zu bekommen.

Hallo Storchi,

schnell und einfach geht Diesel - ist ja auch nur ein dünnflüssiges Öl. Wenn Du größere Reinigungswirkungen willst - Biodiesel. aber nicht so lange drin lassen, das Zeug frißt ev. Gummiddictungen (WDR) an.

hört sich ja recht einfach und preiswert an

Es soll ja auch Petroleum gehen????

Hallo Storchi!

Zum Spülen kannst du auch einen Liter Motoröl 0W-xx oder 5W-xx nehmen.Eine Runde "warmfahren" und raus damit.
Ich weiss nicht ob man das überhaupt machen soll.Lässt man nun den Dreck von Jahrzehnten drinne schlummern oder löst man ihn damit und er wird dann munter im Getriebe umhergewirbelt..??Da hat man dann das,was man nicht wollte.
Hauptsache nicht solange drinlassen.Evtl.Diesel nehmen,wie von Privra angeraten.

Gruss Jörn!

Hallo ich benutze immer 2x im Jahr 1 Liter Motoren Öl für Schiffsdieselmotoren der Marke Essolube 5w50 klappt prima . Keine probleme mit dem Getriebe!! In der Betriebsanleitung von 1958 steht sogar man soll normales Motoröl benutzen. Ich mach doch wohl nichts verkehrtes mit meinem Getriebe oder ??Benutzt ihr alle seperates teuere Getriebe ÖL ???? Gruß Urs

urs hat geschrieben:ich benutze immer 2x im Jahr 1 Liter Motoren Öl ......

Hallo

reden wir noch vom Schaltgetriebe

Da stellt sich mir die Frage:
Fährst Du so viele Kilometer in einem Jahr oder verlierst Du so viel Öl



Gruß André

Hallo Storchi, "ja" und "nein" = "jein:
zum Spülen und reinigen ist Diesel wirklich der Favorit. Kann man auch ein paar Meter mit fahren, um durch das Herumschleudern alle Stellen zu erreichen. Aber: Diesel löst auch Öle! (nimmt man ja, z. B. ich, zu Reinigungszwecken..). Also am besten hinterher ein (billiges) Öl einfüllen, wieder ein paar Meterchen zwecks Spülung fahren und erneut ablassen. (+wegwerfen). Dann das gute Getriebeöl rein und es dürfte für lange Zeit "passen".

Hi,

die Ablagerungen gibt es genauso in jedem anderen ölgeschmierten z.B 4-Takt-Motor und Getriebe, da stellt sich einem die Frage hat irgend jemand schon mal bei einem Auto gespült???!!!
Das Zeug klebt einfach nur am Boden des Getriebes, dass es aufgewirbelt wird ist so wahrscheinlich wie ein 6er im Lotto...

Ich wäre mit dem Spülen via Diesel, vor allem Bio-Diesel und anschließendem Fahren SEHR VORSICHTIG. Schmierwirkung im Getriebe kann man während dieser Zeit so gut wie KEINE erwarten!

Wie "Storchi" schon schreibt ist es anschließend SEHR wichtig die "Spül-Suppe" unbedingt vollständig wieder herauszubekommen, sonst wird das neue Getriebeöl in seiner Wirkung erheblich verschlechtert.

Good luck

Ocmorat hat geschrieben:Hi,

die Ablagerungen gibt es genauso in jedem anderen ölgeschmierten z.B 4-Takt-Motor und Getriebe, da stellt sich einem die Frage hat irgend jemand schon mal bei einem Auto gespült???!!!
Das Zeug klebt einfach nur am Boden des Getriebes, dass es aufgewirbelt wird ist so wahrscheinlich wie ein 6er im Lotto...

Ich wäre mit dem Spülen via Diesel, vor allem Bio-Diesel und anschließendem Fahren SEHR VORSICHTIG. Schmierwirkung im Getriebe kann man während dieser Zeit so gut wie KEINE erwarten!

Wie "Storchi" schon schreibt ist es anschließend SEHR wichtig die "Spül-Suppe" unbedingt vollständig wieder herauszubekommen, sonst wird das neue Getriebeöl in seiner Wirkung erheblich verschlechtert.

Good luck

--> hallo Ocmorat: das war aber mein Hinweis Und zu der geringen/fast nicht vorhandenen Schmierwirkung: hatte ja auch was von ein paar Metern gepostet, wobei ein paar hundert Meter gemeint sind und keinesfalls Kilometer.

An Andre
natürlich verliere ich keine 2Liter Öl. Aber ich denke das ich so 300ml-500ml im Jahr schon auf die Straße werfe ,ist halt ein Oldie!! Aber da ich es immer umsonst in 20l Kanister bekomme wechsel ich es Halt 2 mal auf 12 Monate da ich Ganzjahresfahrer bin . Aber noch mal zur Frage " muß ich unbedingt besonderes Getriebeöl nehmen oder kann ich wie in der Betriebsanleitung beschrieben normales Motoröl verwenden.

Hallo,
ich lasse das alte Öl sofort nach der letzten Fahrt im noch warmen Zustand ab. Da ist es relativ dünnflüssig und spühlt auch einige Schmutzreste mit raus.
Gruß Oldisegler

Hallo Urs,

also 500ml Ölverlust das wäre mir echt viel zu viel, da haut was nicht hin.
Ich denke auch, dass Dein verwendetes Motoröl viel zu dünnflüssig ist für ein unsynchronisiertes BK Getriebe. Du hast doch dann auch bestimmt schöne Schaltgeräusche, besonders im betriebswarmen Zustand, oder????
In der Btriebsanleitung steht zwar Mototenöl aber das war aus der Not geboren es gab halt nix in den 50'er 60'er Jahren in der Sowjetzone.
Ich hab mir wie gesagt Addinol mit SAE 90 besorgt, das ist das zweitzäheste was es dort als getriebeöl direkt für Oldtimergetriebe gibt. Bis jetzt hatte ich Trabigetrieböl aus Altbeständen genutzt, mit wenig Verlust (nur mal ein paar Tröpfchen) und Schaltgeräuschen im warmen Zustand.