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von oldisegler » 2. Mai 2008, 18:17
Hallo Youngster,
Zündkerze: Isolator M14 /225 Abstand: 0,55 b.z.w. 0,6 bei MZ BK
Unterbrecherabstand 0,4 lieber etwas größer als zu klein (0,5)
Zzp .:3...3,5 IFA BK 3,0 MZ BK bei geöffneten Gewichten Nadelstellung 3 b.z.w. Individuell ,Zündkerzenstecker: 1Kiloohm. Zum Kerzengewinde: Mir ist das selbe passiert. Ich wieder hin zur Schleiferei neu machen lassen und...... wieder kam das Gewindestück mit, wenn der Motor warm war. Da hatte ich die Schnauze voll. Ich habe das Helicoil einfach mit "Schraubensicherung Hochfest " eingeklebt seit dem ist Ruhe. ( Kerze allerdings nicht zu fest ziehen und niemals eine kalte Kerze in einen heißen Kopf schrauben. Solltest du unterwegs, bei heißem Motor mal eine Kerze wechseln, dann nur lose einschrauben und eine Weile warten bis die Kerze die Wärme des Kopfes übernommen hat.
Gruß Oldisegler
Auszüge aus dem Inhalt meines Blogs
http://bk350.wordpress.com:
Instandsetzung Telegabel und Motor,
Tipps bei Startproblemen, Modellbau,
Restaurationen, Technische Änderungen, Forumstreffen usw.
im linken Zylinderkopf ist das Gewinde kaputt und da haben wir so eine Hülse reingetret ( komm jetzt nicht auf dem Namen )jedenfalls durch die wärme hat die sich gelöst und hängt jetzt an der Zündkerze dran.. 
man lernt immer dazu 
