Topic 142
Moderator: Ulrich
Leerlaufanzeige
Hallo zusammen,
nach längerer Zwangspause gehts nun auch endlich bei mir weiter mit der Restauration..
Also: Aus meinem Motor hängt ein ca. 10 cm langes Stück Kabel raus, das zum Leerlaufschalter führt. Ich möchte nun aber das im Kabelbaum integrierte Kabel an selbigen anschließen.. da ich aber den Motor noch nicht auseinander hatte und eigentlich auch nicht will, ist meine Frage, was muß ich auseinanderbauen, um das Kabel anzuschließen ?
Vielen Dank für die Info's
Viele Grüße Holger
nach längerer Zwangspause gehts nun auch endlich bei mir weiter mit der Restauration..
Also: Aus meinem Motor hängt ein ca. 10 cm langes Stück Kabel raus, das zum Leerlaufschalter führt. Ich möchte nun aber das im Kabelbaum integrierte Kabel an selbigen anschließen.. da ich aber den Motor noch nicht auseinander hatte und eigentlich auch nicht will, ist meine Frage, was muß ich auseinanderbauen, um das Kabel anzuschließen ?
Vielen Dank für die Info's
Viele Grüße Holger
Wiederhören macht Freude!
Hallo Holger,
ja, mei, was war denn los? Macht Ihr alle Urlaub oder was?
Also: original war das Leerlaufkabel mit einer Lüsterklemme am linken Rahmenunterzug etwa in Höhe des linken Zylinders zusammengefügt und mit Kabelbindern aus Blech befestigt. Der andere Teil der Strippe ging mit ins Lima-Gehäuse und dort in den Kabelbaum. Ich glaube sogar, dass da nicht mal ein Isolierschlauch drüber war (ausser im Bereich der Klemme).
Keine elegante Lösung, aber nun mal "original". Und so habe ich das auch wieder an meinem Bike gelöst.
Viele Grüsse von Uli
ja, mei, was war denn los? Macht Ihr alle Urlaub oder was?
Also: original war das Leerlaufkabel mit einer Lüsterklemme am linken Rahmenunterzug etwa in Höhe des linken Zylinders zusammengefügt und mit Kabelbindern aus Blech befestigt. Der andere Teil der Strippe ging mit ins Lima-Gehäuse und dort in den Kabelbaum. Ich glaube sogar, dass da nicht mal ein Isolierschlauch drüber war (ausser im Bereich der Klemme).
Keine elegante Lösung, aber nun mal "original". Und so habe ich das auch wieder an meinem Bike gelöst.
Viele Grüsse von Uli
Uli hat recht,
ansonsten die vier M8 Muttern lösen und Motor/Getriebe liegen "nebeneinander". Der Anschluß bzw. Leerlaufschalter ist dann nicht mehr zu übersehen..... Aber Achtung: den "Druckstift" beim Zusammenbau nicht vergessen, noch schlimmer: die Zylinderrolle!
Wenn doch passiert, dann übt das zumindest die Demontage/Montage...
Gruß
Ingolf
PS: seltsamer Kabelbaum, der eine solch extra lange "Leitung" zum Leerlaufschalter hat. Eigentlich ist damit der Aus-/Einbau des Motors nicht mehr möglich, ohne den Kabelbaum komplett/teilweise zu demontieren ->kann also nicht sein!
Mach´s wie Uli geschrieben hat und wie es "normal" ist!!!!
ansonsten die vier M8 Muttern lösen und Motor/Getriebe liegen "nebeneinander". Der Anschluß bzw. Leerlaufschalter ist dann nicht mehr zu übersehen..... Aber Achtung: den "Druckstift" beim Zusammenbau nicht vergessen, noch schlimmer: die Zylinderrolle!
Wenn doch passiert, dann übt das zumindest die Demontage/Montage...
Gruß
Ingolf
PS: seltsamer Kabelbaum, der eine solch extra lange "Leitung" zum Leerlaufschalter hat. Eigentlich ist damit der Aus-/Einbau des Motors nicht mehr möglich, ohne den Kabelbaum komplett/teilweise zu demontieren ->kann also nicht sein!
Mach´s wie Uli geschrieben hat und wie es "normal" ist!!!!
Vielen Dank für die Info
Vielen Dank Ihr beiden.
habt mich überzeugt, ich werde allerdings keine Lüsterklemme sonder zwei Kabelschuhe nehmen.
Vielen Dank
und immer gleich viel Gemisch in beiden Zylindern..
Holger
(Der gestern seine Felgen neu eingespeicht hat... und
Sie jetzt zum Zentrieren bringt.)
Ich hole wieder auf Ingolf !
habt mich überzeugt, ich werde allerdings keine Lüsterklemme sonder zwei Kabelschuhe nehmen.
Vielen Dank
und immer gleich viel Gemisch in beiden Zylindern..
Holger
(Der gestern seine Felgen neu eingespeicht hat... und
Sie jetzt zum Zentrieren bringt.)
Ich hole wieder auf Ingolf !
Nu haut euch nicht gleich wieder....
Ich werde so oder so die Kabelschuhvariante nehmen, da ich bei der Elektrik sehr pingelig bin...gerade bei nur 6V kann ich auf Kriechströme und ähnliches gut verzichten.. Da is mir die Originalität relativ egal !
Ich werde euch Montag berichten wie es nun wirklich aussieht !
Viele Grüße und Dank
Holger
Ich werde euch Montag berichten wie es nun wirklich aussieht !
Viele Grüße und Dank
Holger
Hallo Uli,
bestimmt nicht. Mein Limit liegt bei "schlappen" 98,9%.... Und Schrumpfschlauch gab es damals bestimmt auch noch nicht.
Und was die "Pingeligkeit" bei Elektrik angeht: ich habe meine "Kabelei" im Querschnitt teilweise "überdimensioniert", worüber ein Elektrik-Fachmann letztens nur gelacht hat. Tja, so ist das Leben...
Gruß
Ingolf
bestimmt nicht. Mein Limit liegt bei "schlappen" 98,9%.... Und Schrumpfschlauch gab es damals bestimmt auch noch nicht.
Und was die "Pingeligkeit" bei Elektrik angeht: ich habe meine "Kabelei" im Querschnitt teilweise "überdimensioniert", worüber ein Elektrik-Fachmann letztens nur gelacht hat. Tja, so ist das Leben...
Gruß
Ingolf
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