Hallo,
ich hab da mal ne frage zu der Lampenfarbe von den maronen IFA BK´s.
hat sich der Farbton von den Lampen etwas von den Maron von den anderen Teilen abgehoben?
Wie steht ihr zu der Aussage, das die IFA BK´s auf der linken Lampenseite 2 Kontrolleuchten hat. (und auf der rechten eine). hat jemand sowas schon mal in orgi gesehen?
Ich weiß das normal die BK nur 2 Kontrolleuchten hat, links und rechts eine. hat schon mal jemand eine orginale maronfarbene BK gesehen, und drauf geachtet?
Gruß Micha
Topic 144
Moderator: Ulrich
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Gast
Lampe
Hallo Micha,
ich habe sehr wohl schon eine originale, maronfarbene BK gesehen
Die Lampe hob sich im Farbton nicht ab! Und drei Kontrollleuchten gabs serienmässig schon garnicht!
Ich habe bei meiner "neuen" BK auch ein drittes Loch in der Lampe schliessen müssen, was da vorher für eine Kontrolle drin war, weiss ich aber nicht.
Ich nehme an, das die Besitzer dort oft die Blinkkontrolle instaliert haben.
Also: es gab ja zwei verschiedene Zündschlösser, die Kontrolleuchten waren aber bei beiden Ausführungen identisch, links Leerlauf, rechts Ladekontrolle
Viele Grüsse, Uli
ich habe sehr wohl schon eine originale, maronfarbene BK gesehen
Die Lampe hob sich im Farbton nicht ab! Und drei Kontrollleuchten gabs serienmässig schon garnicht!
Ich habe bei meiner "neuen" BK auch ein drittes Loch in der Lampe schliessen müssen, was da vorher für eine Kontrolle drin war, weiss ich aber nicht.
Ich nehme an, das die Besitzer dort oft die Blinkkontrolle instaliert haben.
Also: es gab ja zwei verschiedene Zündschlösser, die Kontrolleuchten waren aber bei beiden Ausführungen identisch, links Leerlauf, rechts Ladekontrolle
Viele Grüsse, Uli
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Gast
Löcher in Lampe
ich habe sogar schon vier Löcher gesehen - wenn man den Tacho oder das Lampenglas ausbaute 
Nein, im Ernst, an mehreren TourenAWO´s und EMW´s ist mir dieses Modell schon begegnet. Mein SportAWO-fahrender Bruder ist sich sicher, daß dies bei der Touren-Awo so serienmäßig war, ohne mir die Funktion mitteilen zu können.
An Blinker glaube ich aufgrund der Baujahre nicht, bliebe das Fernlicht - nur warum hat man es dann bei den moderneren Teilen wieder abgeschafft?
Eine Bastelei ist es aber auch nicht, es gibt in meinem Bestand ein Zündschloß mit drei Fassungen, daß professionell aussieht.
Eine Kontrolleuchte, daß man mit Licht fährt? Hm... auch unwahrscheinlich ... wer weiß mehr?
editiert wegen Rechtschreibschwäche.
Nein, im Ernst, an mehreren TourenAWO´s und EMW´s ist mir dieses Modell schon begegnet. Mein SportAWO-fahrender Bruder ist sich sicher, daß dies bei der Touren-Awo so serienmäßig war, ohne mir die Funktion mitteilen zu können.
An Blinker glaube ich aufgrund der Baujahre nicht, bliebe das Fernlicht - nur warum hat man es dann bei den moderneren Teilen wieder abgeschafft?
Eine Bastelei ist es aber auch nicht, es gibt in meinem Bestand ein Zündschloß mit drei Fassungen, daß professionell aussieht.
Eine Kontrolleuchte, daß man mit Licht fährt? Hm... auch unwahrscheinlich ... wer weiß mehr?
editiert wegen Rechtschreibschwäche.
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Gast
Schweizer Käse...
Ohne Scheinwerfereinsatz, Tacho und Zündschloss sinds sogar fünf Löchers! Jens, Du Schelm!
Warum meinst Du aber, dass in der dritten (nachträglich gebohrten) Kontrolllampe keine Blinkkontrolle sein sollte? Viele BKs wurden mit Blinkern schon in den frühen Sechzigern nachgerüstet!
Ja, die Touren-Awo hatte so eine Lampe mit drei Löchli. Links eine, rechts zwei. Wozu die waren, weiss ich aber auch nicht. Da soll sich die Awo-Fraktion graue Haare holen!
Noch eine Nebensächlichkeit dazu: der Roller "Berlin" hat vier Kontrolllichter. Leerlauf, Ladekontrolle, Kontrolle für das notwendige Mitdrehen des keilriemengetriebenen Lüfters. Die vierte Leuchte kann man sich laut Bedienheft individuell belegen.
Danke für Deine Mail, Micha!
Viele Grüsse von Uli
Warum meinst Du aber, dass in der dritten (nachträglich gebohrten) Kontrolllampe keine Blinkkontrolle sein sollte? Viele BKs wurden mit Blinkern schon in den frühen Sechzigern nachgerüstet!
Ja, die Touren-Awo hatte so eine Lampe mit drei Löchli. Links eine, rechts zwei. Wozu die waren, weiss ich aber auch nicht. Da soll sich die Awo-Fraktion graue Haare holen!
Noch eine Nebensächlichkeit dazu: der Roller "Berlin" hat vier Kontrolllichter. Leerlauf, Ladekontrolle, Kontrolle für das notwendige Mitdrehen des keilriemengetriebenen Lüfters. Die vierte Leuchte kann man sich laut Bedienheft individuell belegen.
Danke für Deine Mail, Micha!
Viele Grüsse von Uli
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Gast
Lampenlöcher
Hallo Ulli,
ich ging davon aus, daß nicht zwingend nachträglich gebohrte Löcher gemeint waren. Möglicherweise hat jemand eine "Fremdlampe" angebaut, daß würde auch die unterschiedliche Farbe erklären.
ich ging davon aus, daß nicht zwingend nachträglich gebohrte Löcher gemeint waren. Möglicherweise hat jemand eine "Fremdlampe" angebaut, daß würde auch die unterschiedliche Farbe erklären.
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Gast
es gab die awo T etwa 55 oder 56 in einem maron/bordauxrot (recht selten). die awo hat 3 löcher, links eines (dient bei denen die ich habe als sicherung/da ist eine sicherung eingebaut mit 8A, siehe auch awo schaltpläne) und rechts 2 (siehe auch BA 1956 seite 80) für leerlauf und ladakontrolle.
die EMW hat rechts nur die ladekontrolllampe.
die awo S müßte ebenfalls 3 löcher haben wie die T.
die lampentöpfe unterscheiden sich sonst nicht (mal abgesehen vom evtl. loch für die kabeldurchführung des mechanischen abblendschalters)--mann kann also sagen: 1 loch EMW, 2 löcher BK und 3 löcher AWO.
mfg
die EMW hat rechts nur die ladekontrolllampe.
die awo S müßte ebenfalls 3 löcher haben wie die T.
die lampentöpfe unterscheiden sich sonst nicht (mal abgesehen vom evtl. loch für die kabeldurchführung des mechanischen abblendschalters)--mann kann also sagen: 1 loch EMW, 2 löcher BK und 3 löcher AWO.
mfg
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Gast
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Gast
@ar 15: siehe weiter oben, was im 3. loch ist
@micha: meinst du wirklich links 2? die awo hat rechts 2.... und ne andere ddr-kiste mit dem lampentopf kenn ich nicht, kann höchstens sein das es bei sehr frühen awos anders war...
noch was anderes interessantes wenn hier schon von lampentöpfen geschrieben wird:
die ETS hatten bis 1970 die alten BK lampentöpfe verbaut--anscheinend restbestände. müßt ihr mal bei treffen drauf achten, damit der tacho der ETS reinpasst ist die hülse die ihn hält länger als bei denen die dann schon die TS lampe haben.
mfg
@micha: meinst du wirklich links 2? die awo hat rechts 2.... und ne andere ddr-kiste mit dem lampentopf kenn ich nicht, kann höchstens sein das es bei sehr frühen awos anders war...
noch was anderes interessantes wenn hier schon von lampentöpfen geschrieben wird:
die ETS hatten bis 1970 die alten BK lampentöpfe verbaut--anscheinend restbestände. müßt ihr mal bei treffen drauf achten, damit der tacho der ETS reinpasst ist die hülse die ihn hält länger als bei denen die dann schon die TS lampe haben.
mfg
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Gast
Lämpchen
ja, ich meine Links zwei (wenn man auf ihr sitzt). wobei die 3. Lampe wirklich irgentwie anormal aussieht. Wenn sie wirklich nachträglich reingebohrt wurde, bleibt ja immernoch der andere Farbton. ich werde, wenn sich ein freund die maschine gekauft hat, mal hineingucken.
vieleicht ist die lampe ja schon mal lackiert worden, sieht aber verdamt orgi aus.
Gruß Micha
vieleicht ist die lampe ja schon mal lackiert worden, sieht aber verdamt orgi aus.
Gruß Micha
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Torsten
ETS Lampe
Nur, um es deutlich zu machen: Bei den MZ ETS-Modellen wurde KEINE IFA/MZ BK-Lampen verbaut, da die ETS keine Kontroll-Lampen im Lampengehäuse hat, sondern diese im Tachometer integriert sind. Somit ist das Lampengehäuse in dieser Form nur bei der MZ ETS der ersten Baureihe zu finden.
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Gast
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