BK - 350 - Oldtimer - Forum

Hallo, noch ein neues Thema.
Eines der letzten großen Geheimnisse der BK soll jetzt gelüftet werden: Ist euch schon mal aufgefallen, dass sämtliche Deckel für den Wellendichtring am hinteren Kurbelwellenlager einige Schläge mit einem Zylinderstift bekommen haben? Dadurch ist meist die Auflage für den Dichtring hinüber und auch der Deckel eingerissen. Warum hat man das so gemacht??? ...Um den Wdr nach einer gewissen Laufleistung auf eine andere Position an der Schwungscheibe zu bekommen?


Boger

Hallo Bodo,
ist kein Geheimnis, sondern die vielen Bastler hatten in der Vergangenheit kein vernünftiges Werkzeug
An statt die Schwungscheibe mit einen Abzieher zu lösen, wurde oft versucht über die Gewindelöcher (in der Schwungscheibe) diese abzudrücken. Ich glaube jedoch, dass es wenig Erfolg hatte, denn auch mit einem ordentlichen Abzieher hat man gut zu tun und das Alugussgehäuse des Wellendichtrings gibt natürlich nach

Gruß André

Das ist einfach nur dumm. Darauf konnte ich nicht kommen.
Danke für die Erleuchtung
Boger