BK - 350 - Oldtimer - Forum

Hier zwei schöne Bilder eines von awtowelo entwickelten Prototyps der BK mit besten Dank an Andre (http://www.historic-bikes.de/) für die Bilder.
Der Prototyp ist identisch mit dem auf Sebastians Web veröffentlichten Modell: Prototyp der NZ 350/3 (1945-1948 Ing.Büro Bang, in Auftrag der SMAD) mit Teleskopgabel, Hinterradfederung, Boxermotor, Kardanantrieb - Vorläufer der BK 350. Die Bildqualität ist hier aber etwas besser, obwohl nur aus dem Bilderrahmen abfotografiert.

Moin Boger.Der Prototyp sah ja schon ganz stimmig aus.Hast du dazu vielleicht noch technische Angaben?

Nein, mehr weiß ich auch nicht. Die Bilder standen in einem anderen Forum und ich dachte, sie sollten hier auch ihren Platz finden.

Hallo,

Hier noch zwei Fotos als Ergänzung.

Sehr interessante Konstruktion. Hat ein bißchen was von einem Königswellen Boxer.
Das mit der Kabelführung zu den Zündkerzen hat man dann ja zum Glück doch etwas einfacher gelöst.
Interessant auch die Luftansaugung über den Kupplungsraum.
Und wo hat man die Kupplung betätigt?
Oldie

Hallo Dirk,
das nenne ich ja mal einen gelungenen Einstieg ins Forum - klasse Bilder!!! Herzlich Willkommen! So ein Motor wäre ja was für die Gallerie.
Erkennt jemand den Sinn des Mechanismus (im Schnitt rechts) oberhalb der Zündkerze?
Gruß
Boger

Ich würde sagen, daß ist einfach nur die Kabelführung zum Kerzenstecker.
Eigentlich eine gute Idee, die ganze Sache zu kapseln, wenn gleich doch recht aufwändig.

Der Vorderkotflügel sieht sehr nach den alten DKW Modellen aus, hübsch.

Die Vergaser waren noch außen montiert ... da gab es nicht das lästige Deckel abnehmen, bei jeder Vergasereinstellung/-prüfung

Hallo Ulrich,
ich hab da einen etwas langen Brief an Boger geschickt über Zusammenhänge zum BK-Prototyp.
Ist das angekommen oder war das zu lang?
Gruß vom BK-Fahrer.

Der Mechanismus rechts oben dürfte ein Dekoventil sein.
Das war in den DKW-Konstruktionen bis Kriegsende üblich.
Die Getriebeinnereien sollen für die BK von diesem Prototypen übernommen worden sein.

Gruß Dirk

Übrigens: NZ stand bei DKW für "Neue Zschopauer"!

Super Bilder!!! Das mit der Bezeichnung "NZ" wußte ich so auch noch nicht!

Die Vergaser direkt hinter den Zylindern hat vermutlich für Problme durch die Abwärme geführt. Die Dinger müssen ja extreme Dampfblasenbildungprobleme gehabt haben. Bei den BMW Boxern wußten die auch wieso die Vergaser mehr Abstand haben und Fahrtwind abbekommen.

Viele Grüße an ALLE BK-ler

Ocmorat