BK - 350 - Oldtimer - Forum

Hallo. Wenn ich mich kurz vorstellen darf... Ich bin 21 Jahre alt, Student in Dresden und heiße Thomas. Ich habe mir dieses Jahr eine MZ ES 150 komplett neu aufgebaut und schon da den großen Wunsch einer BK 350 gehabt....
Durch Kontankte hab ich jetzt eine BK 350 mit Brief bekommen und dem Winter in der Garage steht nix mehr entgegen.

Ich wollt euch um Hilfe bitten, da mir einige Sachen Spanisch vorkommen. Kotflügel?!
Erfahren hab ich, dass nen ES Rücklicht verbaut ist, SportAWO Sitze und der Tank war auch von ner AWO. Tank und Rahmen (ohne Brief) gab es auch nochmal dazu. Der Tank ist auch der orginale der BK.
Ich mag die BK in schwarz lackieren lassen!

Hier noch einige Bilder:

Weitere Bilder

Nochmal weitere Bilder

Und der Rest

Hallo,

aber HALLLO!!!! Ist Dir bewußt dass zumindest die Zylinder/Köpfe oder vielleicht gar der ganze Motor (von den 17 PS Veränderungen wie z.B. Luftfilter) ein Unikat von einem Prototypen der NZ-350 sind
Solche Köpfe habe ich bis dato nur auf dem Prototypen gesehen. Das würde auch die sonst eigentlich merkwürdige Gabel erklären. Schaue Dir doch mal die Bilder vom Post "BK Prototyp" an, die zeigen hier viel Ähnlichkeit.
Kannst bitte mal die Motornummer posten, wäre sehr interessant um das Baujahr nachvollziehen zu können.

Viele Grüße

Micha

Irgenwie gehen da auch vier Züge zu den Vergasern ich bin gespannt was da verbaut ist. ?
Intressante Zylinder die Köüpfe sehen aus wie von der RT 125/3 aber nur größer.
Mann achte auch auf das LIMA Kabel

Gruß Arno

Kann euch da leider nix sagen, aber zu jedem vergaser gehen 2 Bowdenzüge! Die dann am Rahmen mit nem Verbindungsstück zusammen geführt werden.

Daten:
- Motornummer 1630363
- Briefnummer 666765
- Erstzulassung 30.10.1957 in Sonneburg (da hatte sie 4 Besitzer), der letzte von Beruf "Bierabfüller"!

Moin,Moin accord6.Viel Spass beim schrauben.Da hat wohl mal einer eine Sport-AWO über gehabt und alles an den BK-Rahmen geschraubt(also eine 2-Takt AWO ).Aber die fehlenden oder falschen Teile sollten sich finden lassen.Die Gabel mit samt Schutzblech ist auch Sport-AWO.Den Rahmen solltest du im Bereich der Ständerbefestigung wohl mal genauer untersuchen.Der ständer steht schon ziemlich schräg.

Hallo und herzlich Willkommen!
Oh je, da haste dir ja ganz schön viel Arbeit vorgenommen. Ob das wohl Trabant Zylinder sind??? Da waren ja echte Experten am Werk, wie dass nur laufen konnte, wenn überhaupt? Preislich im Rahmen?

...schade Ihr habt wohl leider recht, dass hier leider alles Mögliche zusammengebaut wurde und dass es kein orchiiiiiiinooooler Prototyp ist. Beim genauen Hinsehen kann mann auch sehen dass die Zylinder komisch überstehen. Ebenso die Motornummer spricht für 1957 und nicht älter
Thomas Dir auf jeden Fall viel Freude beim Restaurieren.

Grüße

Micha

Hallo Thomas,

herzlich Willkommen im BK Forum.
Wenn der Anschaffungspreis gestimmt hat, warum nicht.

Ich war am WE mit "Boger", ist auch Forumsmitglied, in Neuruppin auf dem Teilemarkt.
Trotz schlechtem Wetter war der Markt wieder sehr umfangreich.
Dort hättest Du für Deine zukünftige BK einige wichtige Teile bekommen

So wie es den Anschein hat studierst Du nicht nur in DD, sondern hast auch den Wohnsitz dort.
Vll. sieht man sich ja einmal, es findet in Dresden ca. aller zwei Monaten einen BK-Stammtisch statt.

Viel Spaß bei der Teile-Suche und der Restauration der "AWO-Lady"

Gruß André

Hallo.

Die Zylinder sehen aus wie die von meiner MZ ES175/1 nur etwas bearbeitet und die Zylinderköpfe würden Optisch auch so in die Richtung passen.

Trotzdem viel Spass beim Teile shoppen und schrauben.

Gruß Fabian

Für ES sind aber die beiden Kanäle auf der falschen Seite.

@plessloui

da war und bin ich mir nicht so sicher!?
Die Zylinderköpfe stammen aber auf jeden Fall aus der Richtung.

Ich meine natürlich Ein- und Auslass.