Sonderbriefmarke
Moderator: Ulrich
- bujatronic
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Sonderbriefmarke
Habe gerade folgendes gelesen:
"Aus Anlaß des sechzigsten Jahrestages des Beginns der Serienproduktion des weltberühmten Motorrades IFA BK350 gibt die Deutsche Post AG eine Sonderbriefmarke heraus.
Es zeigt ein Exemplar dieses hervorragenden technischen Meisterstücks deutscher Ingenieurskunst und Arbeiterfleißes.
Damit soll an das bis 1990 größte Motorradwerk Europas erinnert werden, das trotz guter Substanz von kriminellen West-Managern und der Treuhand ruiniert wurde.
Die Sondermarke ist ab sofort in allen Filialen der Deutschen Post erhältlich
Bonn, den 1.April 2013"
"Aus Anlaß des sechzigsten Jahrestages des Beginns der Serienproduktion des weltberühmten Motorrades IFA BK350 gibt die Deutsche Post AG eine Sonderbriefmarke heraus.
Es zeigt ein Exemplar dieses hervorragenden technischen Meisterstücks deutscher Ingenieurskunst und Arbeiterfleißes.
Damit soll an das bis 1990 größte Motorradwerk Europas erinnert werden, das trotz guter Substanz von kriminellen West-Managern und der Treuhand ruiniert wurde.
Die Sondermarke ist ab sofort in allen Filialen der Deutschen Post erhältlich
Bonn, den 1.April 2013"
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"Vergessen Sie auch nicht, daß jedes Kraftfahrzeug wertvolles Volksvermögen darstellt, das möglichst lange zu erhalten nicht nur einen persönlichen Vorteil bringt, sondern auch eine nationale Pflicht ist!"
Obering. Siegfried Rauch
Obering. Siegfried Rauch
Re: Sonderbriefmarke
Ahhh,... das ist doch der Beitrag von Dr. A. Pril an die DPA, toll, dass es endlich geworden ist....
Jens
Jens
Danke, dass Sie mich gelesen haben. Sie haben eine kleine Signatur sehr glücklich gemacht.
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Re: Sonderbriefmarke
Um dem 1.April und den Ausführungen von Herrn Dr.rer.nat.banausus A.Pril genüge zu tuen sollen seine Ausführungen vollständig veröffentlich werden:
"Aus Anlaß des sechzigsten Jahrestages des Beginns der Serienproduktion des weltberühmten Motorrades IFA BK350 gibt die Deutsche Post AG eine Sonderbriefmarke heraus.
Es zeigt ein Exemplar dieses hervorragenden technischen Meisterstücks deutscher Ingenieurskunst und Arbeiterfleißes.
Besonders genial ist die Konstruktion des sich selbstzerstörendes Kardangetriebes mit Vollresonanzschwingung im Seitenwagenbetrieb,
ein extrem robust schaltbares Geriebe mit automatischer Aussenschmierung, sich selbstverstellenden Vergasern ,zylinderindividuellen Düsen
und automatischer Zündabschaltung bei Überhitzung . Seiner Zeit weit voraus - ein elitäres Fahrzeug - nur durch technisch und praktisch
(polytechnisch) gebildete Fahrer beherrschbar und fahrbar.
Jede BK350 ist auf Grund der Qualitätkontrolle durch ABI,ABV,AMW und MfS unverwechselbar, leider ist die Fehlercodetabelle geheim geblieben
oder verlorengegangen.
Damit soll an das bis 1990 größte Motorradwerk Europas erinnert werden, das trotz guter Substanz von kriminellen West-Managern und der Treuhand ruiniert wurde.
Es waren die selben Elemente die von 1955 bis 1965 in Westdeutschland DKW,Hercules,Horex,Kreidler,NSU,Zündapp uswusf. vernichtet haben
und damit den Motorradfahrer in die teueren mit 4 Rädern bestückten Fahrzeuge zwangen !
Die Kernmerkmale von MZ: preiswert, robust ,einfache Instandhaltung , alltagstauglich wurden nach Asien preisgegeben und mit dem perfiden
Motto 'Überholen ohne Einzuholen' ein ausichtsloser Kampf gegen BMW-Sportmotorräder geführt um Millionen-DM für Luxus -Fahrzeuge mit 4 Rädern umzuleiten.
Die Sondermarke ist ab sofort in allen Filialen der Deutschen Post erhältlich
Bonn, den 1.April 2013"
"Aus Anlaß des sechzigsten Jahrestages des Beginns der Serienproduktion des weltberühmten Motorrades IFA BK350 gibt die Deutsche Post AG eine Sonderbriefmarke heraus.
Es zeigt ein Exemplar dieses hervorragenden technischen Meisterstücks deutscher Ingenieurskunst und Arbeiterfleißes.
Besonders genial ist die Konstruktion des sich selbstzerstörendes Kardangetriebes mit Vollresonanzschwingung im Seitenwagenbetrieb,
ein extrem robust schaltbares Geriebe mit automatischer Aussenschmierung, sich selbstverstellenden Vergasern ,zylinderindividuellen Düsen
und automatischer Zündabschaltung bei Überhitzung . Seiner Zeit weit voraus - ein elitäres Fahrzeug - nur durch technisch und praktisch
(polytechnisch) gebildete Fahrer beherrschbar und fahrbar.
Jede BK350 ist auf Grund der Qualitätkontrolle durch ABI,ABV,AMW und MfS unverwechselbar, leider ist die Fehlercodetabelle geheim geblieben
oder verlorengegangen.
Damit soll an das bis 1990 größte Motorradwerk Europas erinnert werden, das trotz guter Substanz von kriminellen West-Managern und der Treuhand ruiniert wurde.
Es waren die selben Elemente die von 1955 bis 1965 in Westdeutschland DKW,Hercules,Horex,Kreidler,NSU,Zündapp uswusf. vernichtet haben
und damit den Motorradfahrer in die teueren mit 4 Rädern bestückten Fahrzeuge zwangen !
Die Kernmerkmale von MZ: preiswert, robust ,einfache Instandhaltung , alltagstauglich wurden nach Asien preisgegeben und mit dem perfiden
Motto 'Überholen ohne Einzuholen' ein ausichtsloser Kampf gegen BMW-Sportmotorräder geführt um Millionen-DM für Luxus -Fahrzeuge mit 4 Rädern umzuleiten.
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Jahre runzeln die Haut , den Enthuisiasmus aufgeben runzelt die Seele . Albert Schweitzer
- bujatronic
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Fehlercode-Tabelle
Da irrst Du, die Fehlercode-Tabelle ist genauso wie das gesamte andere know-how "nach Asien preisgegeben" (siehe Bild, müßte ca. 1960 aufgenommen sein und beweist, wie weit die damalige asiatische Kameratechnik noch zurück war - hätten sie doch eine Practica genommen!).
Übrigens ist tatsächlich einiges von der BK (351?) nach Japan gekommen, nannte sich Olympus "Crown"...
Übrigens ist tatsächlich einiges von der BK (351?) nach Japan gekommen, nannte sich Olympus "Crown"...
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- neu-3.JPG (30.22 KiB) 4060 mal betrachtet
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- bk350japan.jpg (60.72 KiB) 4060 mal betrachtet
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Obering. Siegfried Rauch
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Re: Sonderbriefmarke
Naja, wirklich ähnlich ist sie der BK ja nicht - da kann man kaum von Kopie reden. Vollschwinge, komplett andere Kotflügel, Tank, Sattel, Seitenkästen. Nicht mal der Motor ist gleich, vom Arbeitsprinzip mal abgesehen.
Eher eine Weiterentwicklung... ok, die Optik allerdings nicht...
Eher eine Weiterentwicklung... ok, die Optik allerdings nicht...
Unsinn, die hat vier Takte - auf jeder Seite zwei!
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Re: Sonderbriefmarke
Der Rest ist auch anscheinend abgekupfert von NSU,Triumpf,DKW usw. vom Sitz, über Schwinge (vorn und hinten) zum Kardan.
'lächelnd verbeugen,dann Kopieren,Einholen und Überholen' so sans die Japaner gewesen , heute der Chinese und nix zahlen.
'lächelnd verbeugen,dann Kopieren,Einholen und Überholen' so sans die Japaner gewesen , heute der Chinese und nix zahlen.
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Re: Sonderbriefmarke
Hab ein Problem.
Bin der französichen Sprache so einigermaßen mächtig, da ich beruflich einige Jahre dort verbracht habe.
Kann aber mit dem Wort "acatene" welches in der Werbung über die Olympus Crown steht nichts anfangen.
Kann mir da jemand nachhelfen???
Gruß vom BK Fahrer.
Bin der französichen Sprache so einigermaßen mächtig, da ich beruflich einige Jahre dort verbracht habe.
Kann aber mit dem Wort "acatene" welches in der Werbung über die Olympus Crown steht nichts anfangen.
Kann mir da jemand nachhelfen???
Gruß vom BK Fahrer.
Re: Sonderbriefmarke
Oder soll das etwa "ohne Kette" heißen?
Da sagen die Franzosen normalerweise "avec Cardan" oder "Suspension a la Cardan".
BK Fahrer.
Da sagen die Franzosen normalerweise "avec Cardan" oder "Suspension a la Cardan".
BK Fahrer.
- bujatronic
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Re: Sonderbriefmarke
Larousse Dictionnaire sagt: "kettenlos"
Je parle aussi un peu de français, mais je n'ai jamais lu ce mot. Mais si on a un bon dictionnaire ...
Schönen Sonntag noch, fahre jetzt eine Runde MZ!
Je parle aussi un peu de français, mais je n'ai jamais lu ce mot. Mais si on a un bon dictionnaire ...
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"Vergessen Sie auch nicht, daß jedes Kraftfahrzeug wertvolles Volksvermögen darstellt, das möglichst lange zu erhalten nicht nur einen persönlichen Vorteil bringt, sondern auch eine nationale Pflicht ist!"
Obering. Siegfried Rauch
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Re: Sonderbriefmarke
Heute hat mein franz. Exkollege zurückgerufen und der hatte seinen Vater gefragt.
Acatene hieß in altfranzösisch kettenlos (sans Chaine=ohne Kette) und bezeichnete so um die Jahrhundertwende (natürlich die vorletzte) die Fahrräder mit Cardan.
Hätten wir das also auch geklärt.
Gruß von mir.
Acatene hieß in altfranzösisch kettenlos (sans Chaine=ohne Kette) und bezeichnete so um die Jahrhundertwende (natürlich die vorletzte) die Fahrräder mit Cardan.
Hätten wir das also auch geklärt.
Gruß von mir.
- bujatronic
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Re: Sonderbriefmarke
Век живи - век учись, и дураком помрешь...
100 Jahre lebt man, 100 Jahre lernt man, und als Narr stirbt man...
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