Tachoreparatur

[oldisegler]

Hallo,
wer von den alten Hasen hat schon mal den BK-Tacho geöffnet? Ich habe zur Zeit das Problem das ab 100 die Nadel verückt spielt. Zeitweise schlägt sie sogar an der Null an. Nervt irgendwie, weil ich vermute das es nicht gut für den Tacho ist. Was bremst die Nadel? Wer Bilder vom Innnenleben hat die wären sehr hilfreich.
Gruß Oldisegler

[bujatronic]

ich abe schon mal (m)einen überholt, ist nicht problematisch.
Vermute, daß in dem Spalt zwischen Magnet und Alu-Glocke etwas Dreck (z.B. ein Span) sitzt. Könnte aber auch an verbogener Tachowelle hängen.
Schick ihn mir, Adresse siehe Profil. Ich sage Dir dann, was ist.
mfg, Chr.

[oldisegler]

Hallo Bujatronic,
danke für das Angebot. Kann bei dem Fehler ein größerer Schaden entstehen? Ich würde gern damit warten bis die Saison vorbei ist. Tachowelle dürfte iO. sein, da im unteren Geschwindigkeitsbereich keinerlei Unruhe der Nadel zu bemerken ist.
Gruß oldisegler

[OnkelJimbo]

Hallo Bujatronic,

ich musste meinen Tacho ebenfalls zerlegen, da aufgrund einer gebrochenen Federscheibe (die, die auch die Gewichte hält) die Tachowlle blockierte und diese dann brach.

Wie hast Du die Vorspannung der Tachonadel ermittelt und eingestellt?
Wenn man das nicht macht (so wie ich ), wackelt die Nadel natürlich wie ein Lämmerschwanz und das Tacho wird noch mehr zum Schätzeisen als ohnehin schon.

Grüße von den Fischköppen

Robert

[bujatronic]

Tachos werden gründlich gereinigt, neu mit Fett versehen und nach mehreren Punkten geeicht, manchmal sind diese auch auf der Skala markiert (z.B. Beierfeld-Tachos). Da wird das Ding von einem E-Motor (genaue Drehzahl ist wichtig) angetrieben und muß in einem gewissen Toleranzbereich richtig anzeigen. Natürlich auch Korrosionsbekämpfung.
Auf Wunsch stelle ich auch das Zählwerk auf Null und erneuere das Zifferblatt (mit einem Aufkleber).
Wann ist mir egal...