BK - 350 - Oldtimer - Forum

Hallo
ich habe gelesen das es unterschiedlich breite Schellen für die Amaturen gab, aber noch nirgens gefunden welche die schmalen und welche die breiten sind.

ist das jetzt eine schmale oder breite?

das was du da zeigst ist eine breite Schelle, die schmalen Schellen haben nur ein Schellenband.

Die schmalen Schellen waren von der RT ,die gibt es aber auch mit 2 Schellenbänder !
Den Unterschied sieht man eigentlich nur ,wenn beide Versionen nebeneinander liegen -
die RT hatte auch kürzere Hebel .

vg Torsten

Die schmalen Schellen waren von der RT ,die gibt es aber auch mit 2 Schellenbänder !
Den Unterschied sieht man eigentlich nur ,wenn beide Versionen nebeneinander liegen -
die RT hatte auch kürzere Hebel .


Beim IWL Pitty und den ersten Wiesel waren auch die schmalen 1 Bandschellen mit den kurzen Hebeln verbaut. Bei Bedarf kann ich gern ein Foto einstellen. Bei der RT hatte die /3 dann aber schon Alugussamaturen. MfG! C.B.

Ok Danke erstmal für die Infos.
Ich baue an einer Bk Bj 53 und soweit ich weis gehören da schmale Schellen dran.

Bilder vielleicht mit maßen wären nicht schlecht.

smrsurfer hat geschrieben: Ich baue an einer Bk Bj 53 und soweit ich weis gehören da schmale Schellen dran.

Na,ich glaube nicht,dass die kleinen Schellen je an einer BK orginal dran waren .
Die Schellen wurden ja nicht von IFA gebaut und AWO und EMW hatten schon die großen Schellen dran .
In den alten IFA-Prospekten sehen die Hebel doch sehr nach der großen (längeren) Ausführung aus :






Wer Rechtschreibfehler findet,darf sie behalten (habe mich wohl vertippt - soll Ausführung heißen und nicht Auaführung )

Die eigentlichen Schellen könnten sogar identisch sein ....

vg Torsten

Hallo,
zumindest ist in der Bedienungsanleitung von 54 ein Bild gemalt (Bild 57) mit einer einzelnen Schelle. Ist natürlich kein Beweis.
Gruß Oldisegler

Die Bilder helfen weiter. Ich dachte immer mit Schelle ist quasi das Band gemeint und nicht das Gelenk.

Noch ein Hinweis: Die Widerlager (das sind die Alu-Drehteile, die drinstecken) können zu schwach sein, bei mir riß ein Neuteil(!) bei der ersten Bremsprobe.

Hallo BK Gemeinde,
ich wüsche allen, es ist dazu noch nicht zu spät, ein gesundes und erfolgreiches Jahr.
Also jetzt zu den dicken, breiten, schmalen, doppelten, einfachen, dünnen und auch schlanken Schellen
am Lenker mein Senf dazu.
Mein alter Chefhat immer gesagt, wenn es Problem gab: haste das schriftlich? Jetzt könnte ich sagen ja sogar mit Bild (gezeichnet, aber in wirklich eindeutiger Aussagekraft) Das Bild stammt aus der Betriebsanleitung des Baujahres 53.
Und wenn man genau hinschauen will, könnte man auch wie Jawafreund oben die Bilder eingestellt hat,
die kleine Schelle mit großen Hebel erkennen
Gruß Elektroschrauber

hallo e schrauber scanne das buch doch mal ab und ssetze es ins Forum.

Mit Betriebsanleitungen ist das immer so eine Sache - oft waren die zu faul ein neues

bzw. aktuelles Bild zu machen und haben genommen,was sie schon hatten .

(bei JAWA z.B. teilweise ganz schlimm,teilweise Bilder von der 175er in der 500er Anleitung u.s.w. )

Bei Ersatzteillisten sieht das schon genauer aus .

Hat niemand eine orginale 1953er ?

vg Torsten

So sahen die von der BK von 1957 aus, evtl. noch früher.

Weil die auch oft brachen, allerdings nicht so oft wie die von 1953, bauten viele die Armaturen der ES/1 an.

Ist das denn so wichtig wie die Armaturen aussahen?

Ist das denn so wichtig wie die Armaturen aussahen?[/quote]


JA, is wischtisch ohne genauer Angabe kann ich nicht mehr weiterleben

Einscannen ber Betriebsanleitung BJ 53 ist nicht möglich, leider nicht (noch nicht) mein Eigentum. Habe aber eine 54er das ist natürlich möglich.

Gruß
Elektroschrauber

Hallo e Schrauber Gibt es denn für jedes Bj eine Anleitung?,ich dachte BK hat nur eins für alle.




Mfg Sdunie