BK - 350 - Oldtimer - Forum

jo,ich habe da gerade 2 Kolben,
die ich mal uebergangsweise einbauen werde.
Das Maß alleine ist schon ungewoehnlich (58,65),was Probleme beim Kolbenring beschaffen verursacht,
aber die Frage hier ist,ein Kolben hat am unteren Kolbenhemd ein Falz drin und der andere nicht.
Hat da jemand eine technisch plausible Erklaerung fuer?

Ich gehe mal davon aus das beide Kolben das selbe Gewicht haben. Ich möchte schwören das ich so einen letztens beim freundlichen Teilehändler in der Hand hatte. Und die Paarung kam aus Ungarn.

edit: im übrigen werde ich morgen die restlichen Formalitäten mit unseren Kolben klären. Ich habe ja jetzt ein Motor übrig. Die Kolben dienen als Vorlage.

Ich denke auch, dass man da für die Gewichtsanpassung was abgedreht hat.

Kann man nicht einfach Kolbenringe für das nächste Übermass nehmen (58,75) und entsprechend einkürzen? Sind im Umfang nur 0,31 mm länger. Der Minimal andere Biegungsradius dürfte doch keine Rolle spielen, oder?

Angepassten Gruss
Daniel

Ja, das vorsichtige (!) Abfeilen am Ringstoß ist kein Problem. Etwas abtragen, dann gerade in die Laufbuchse einsetzen und prüfen, und das solange wiederholen, bis am Ringstoß 0,1mm Luft ist.
Haben wir schon immer so gemacht, manchmal sogar noch bei weit größeren Unterschieden.

Es sind leider nur Ringe in 5er Schritten erhältlich.
Habe 58,5 und 59 bestellt und werde das ausprobieren.
Notfalls anpassen,bis das vorgeschriebene Spaltmaß eingestellt ist...

Das habe ich mit 0,25-0,4 im im Hinterkopf,Buja sagt 0,1?

Hallo,

habe gerade deinen Beitrag gesehen -> die auf dem Kolbenboden eingeschlagenen Maße geben nicht das Maß der Bohrung an, sondern das Maß des Kolbens.
bei deinen Kolben heißt das dann: Maß Kolben 58,65mm = Bohrung 58,75mm.

Ich habe hier meherere Kolben/Zylinder liegen, bei denen sich das Gleiche ergibt (Kolben 58,40mm/Bohrung 58,5mm; Kolben 57,89/Bohrung 58,00mm).
Hängt mit den damals großen Einbauspielen zusammen.

Zum Falz: Sind die Kolben von den Maßen her exakt gleich (Maß Bolzenbohrung/Kolbenhemd Unterkante)? Es könnte sein, daß es sich um einen 15 PS und einen 17 PS kolben handelt. Die (originalen) 17PS Kolben hatten zur sicheren Unterscheidung unten am Kolbenhemd diese Kante angedreht (wobei ich jetzt nicht weiß, ob deine Kolben originale sind). Die Zylinder sollten dann auch die dazu passenden sein.

Hier noch zwei Links, dort sind Maßzeichnungen; Kutt hatte das ganze mal hinterlegt: http://mz-forum.com/kb.php?a=201 und hier http://mz-forum.com/kb.php?a=199

Grüße Christian

ich hab irgendwie im Hinterkopf, daß der Ringstoß 0,3% von der Bohrung sein sollte. Das wären bei der BK dann knapp 0,2mm. Die von mir vorgeschlagenen 0,1mm wären etwas wenig, aber sicher keine Ursache für Motorschäden.