habe mir von Stefan in Chemnitz mal eine Möglichkeit der
Radnaben-Instandsetzung bei ausgeschlagenem Mitnehmer zeigen lassen.
Hatte dafür meine alte Nabe entsprechend vorbereitet:
-Nieten wurden ausgebohrt
-ausgeschlagene Nietenverbindungen wurden zu geschweißt
-Auflagefläche des Mitnehmers wurde plan geschliffen
Stefan bohrt nun die ausgeschlagenen Nieten-Löcher mit einem 8-er Bohrer auf.
Die Auflagefläche des Mitnehmers sowie die Hohlräume dahinter werden mit 2-Komponenten-Metallkleber komplett ausgefüllt.
Die Arbeit der alten Nieten verrichten nun spezielle Senkschrauben mit Innensechskant, Federring + Sechskantmutter 3-fach hoch.
Die Muttern werden nun so fest wie möglich angezogen.
Die Werks-Bohrungen in der Nabe sollten unbedingt erhalten bleiben.
Also diese bitte nicht mit dem Kleber zukleben.
Durch den 2-Komponenten-Kleber ergibt sich nun zusätzlich eine
extrem feste und zuverlässige Verbindung.
Die Materialkosten bei dieser Methode liegen zusammen bei unter 20,00 Euro.
Alle die eine Ständer-Bohrmaschine haben, können diese Instandsetzung selber machen.
Habe dazu einige Fotos gemacht .....
Die genaue DIN-Bezeichnung der Befestigungselemente könnt ihr in der Rechnung nachlesen.
Gruß Frank
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- extrem ausgeschlagene Nietenverbindungen ...ein Loch zu geschweißt...
- Nabe 1 .jpg (87.68 KiB) 1497 mal betrachtet
- fertige Verbindung
Mitnehmerseite - Nabe 2 .jpg (104.22 KiB) 1497 mal betrachtet
- Werks-Bohrungen sollen erhalten bleiben.....das sind die Löcher zwischen den Senkschrauben
- Nabe 3 .jpg (84.8 KiB) 1497 mal betrachtet
- Muttern in 3-facher Höhe, damit
die Verbindung auch wieder problemlos gelöst werden kann - Nabe 4 .jpg (77.13 KiB) 1497 mal betrachtet
- offene Werks-Bohrungen zwischen den Muttern sind gut zu erkennen
- Nabe 5 .jpg (78.38 KiB) 1497 mal betrachtet