BK - 350 - Oldtimer - Forum

Ich schon wieder
Habe heute meine Räder neu eingespeicht imd möchte sie diese woche zum zentrieren und ausrichten bringen. Irgendwo hier im Forum hätte ich mal gelesen das jemand ein Maß angegeben hat von wegen wasserwaage oder ähnliches über Bremstrommelseite der Radnaben legen und Abstand zum Felgenring sollte x mm sein. Suche schon stunden finde es aber nicht wieder jemand ne Idee?

Habe auch gelesen das jemand das Problem hatte das die Speichen hinten aus den Nippeln schauen. Das sieht bei mir genau so aus. War aber schon bei den alten Speichen so und ich habe extra vom originalzustand Bilder gemacht um die Speichen wieder richtig einzubauen. Sollte ich mir da Gedanken machen?

Leider kann ich Deine Fragen nicht beantworten, aber mir ist aufgefallen, daß Du offene Radlager eingebaut hast. Vergiß den Filzring nicht, der hoffentlich noch flexibel ist...
Ansonsten sieht das sehr hübsch aus. Überstehende Speichen kann man natürlich mit einem Winkelschleifer mit breiter (Schrubb-) Scheibe kürzen, aber dann sollte man Elaskon oder Korrosionsschutzfett unter das Felgenband schmieren. Die Nippel sind aus relativ edlem Messing, und wenn da blankes Eisen in der Nähe ist, gibt es mit der geringsten Feuchtigkeit sofort das schönste Lokalelement.

Danke für den Tipp. Daran hätte ich gar nicht gedacht, aber logisch....

Das sollte so 10-12 mm sein. Vorausgesetzt, man hat die richtigen Felgen und Speichen, zieht sich die Nabe beim festziehen der Speichem von selbst an die richtige Stelle.
Alles andere wäre nur mit Gewalt hinzukriegen

Hallo,
zur Einspeichung: ich zitiere aus dem technischen Informationsblatt:..... Die Felge muß so eingespeicht werden, daß der im Felgenbett seitlich angebrachte Prägestempel FERO auf die Bremstrommelseite zeigt. Nach erfolgter richtiger Einspeichung muß bei der BK die Felgenbettmitte auf die 2. Nabenkörperrippe, von der Bremstrommelseite gesehen , zeigen. Zitat Ende. Natürlich kann man den Prägestempel oft nicht mehr sehen oder die Felge ist nicht mehr original. Dazu habe ich mir folgende Notiz gemacht: auf der Deckelseite folgen 3 innenligende Punzungen, einer außenliegenden wobei die mittlere der 3 in etwa mittig auf der Felge liegt, also weder außen noch innen. Das ist aber meines Wissens nur bei Originalfelgen so. Außerdem wird die Deckelseite nur von außen und die Bremsenseite wechselnd eingespeicht. Gilt für beide Räder. Außerdem gilt: 160 er Speichen 2x gekreuzt, 200 ter Speiche 3x gekreuzt! daher vielleicht dein Überstand?
Gruß Oldisegler

Nein eingespeicht ist es richtig. Ich habe die kurzen Speichen. Die waren auch vorher in alt drin und ich habe mir extra vorher Bilder gemacht. Beim neu einspeichen habe ich mich penibel an diesen orientiert und als Ausgangspunkt das ventilloch genommen. Danke für den Auszug. Das hatte ich auch schon mal gelesen find es aber ziemlich umständlich beschrieben. Wenn man ein Maß von der Außenkante gäbe fände ich das besser.... zumal ich das dem der es zentrieren soll ja verständlich machen muss. Aber mit den Angaben müsste er ja auch zurecht kommen...

Marcel O hat geschrieben: ↑

10. Okt 2017, 20:02

Nein eingespeicht ist es richtig. Ich habe die kurzen Speichen. Die waren auch vorher in alt drin und ich habe mir extra vorher Bilder gemacht. Beim neu einspeichen habe ich mich penibel an diesen orientiert und als Ausgangspunkt das ventilloch genommen. Danke für den Auszug. Das hatte ich auch schon mal gelesen find es aber ziemlich umständlich beschrieben. Wenn man ein Maß von der Außenkante gäbe fände ich das besser.... zumal ich das dem der es zentrieren soll ja verständlich machen muss. Aber mit den Angaben müsste er ja auch zurecht kommen...

Wie erwähnt hebt sich die Nabe etwa 10-12 mm an, wenn man die Speichen festzieht und beide Teile auf dem Tisch liegen. Wir haben da vor einer ganzen Weile schon mal drüber diskutiert, finds aber grad nimmer.

Alles klar... wir schon passen.

Hab mir nochmal Gedanken zu dem Problem gemacht. Felge, Radnabe und Mitte der zweiten Kühlrippe von der Bremstrommrlseite aus habe ich mit dem Messschieber vermessen und bin zu folgendem Schluss gekommen....

Hallo,
ich habe alle Räder welche ich zerlegt habe vermessen. Da waren es immer 15mm Abstand Trommel zu Felge mit Wasserwaage gemessen bzw. als Bezug. Aber dann gibt es hinten bei 3,5 er Reifen wirklich Probleme beim Rad Ein-und Ausbau. Ich habe dann das Maß bei der nächten Maschine auf 7-8 mm verkürzt. Das ist wirklich besser aber auch wirklich nicht der optimale Stand. Man sollte vielleicht auch mal die Gabel in die Betrachtung mit einbeziehen. Das Rad sollte ja dort in der Mitte der Gabel laufen (das ist zumindest meine Meinung).
Ich glaube fast die Räder sollten doch entgegen der Anweisung mittig zur Trommel eingespeicht werden. Die Felge will auch dort hin.
Wirklich glücklich bin ich mit der Situation auch nicht.
Grüße Elektroschrauber

Na letztlich sollte doch der Reifen mittig stehen, oder? Das kann man ja messen und dann entsprechend ermitteln wie die Felge zur Babe stehen muss.

Gruß Wolfram

Danke Elektroschrauber...

Bin erst mal wieder am Anfang. Wollte gestern die Räder zum zentrieren bringen dabei ist mir aufgefallen das auf den Felgen überall ganz kleine Rostpusteln durch kommen. Könt kotzen... also nochmal strahlen und nochmal pulvern....

Hallo,
die Felge hat den Versatz meines Achtens um Platz für den Kardan zu schaffen. So lange beide Räder fluchten sehe ich keine Problem durch die außermittige Einspeichung in dem relativ geringen Bereich.
@ Marcel O: Vieleicht versuchst du mal eine Punzung in der Felge weiter zu rücken wenn die Speichen innen zu weit überstehen. d.h. der Abstand zwischen zwei gegenläufigen Speichen die in der Nabe hintereinander kommen, ist bei mir 9 Punzungen in der Felge (200 ter Speichenlänge) beide Speichen nicht mitgerechnet. Das alle Speichen innen überstehen ist meiner Meinung nach nicht normal!
Gruß Oldisegler

Moin,

ich hätte da auch noch was... Stande vor kurzer Zeit mit meinem Vorderrad vor dem gleichem Problem (160er Speichen). Habe es genau mittig zentrieren lassen und alles passte technisch und optisch perfekt.
Würde es auch immer wieder so machen.

Gruß Olli