BK - 350 - Oldtimer - Forum

Meine erste BK ist nun endlich fertig.
Ich weiß, sie ist nicht Baujahrkonform original, aber das stört mich nicht. Sie gefällt mir so wie sie ist.
Morgen gehts zum TÜV, die Linierung vom Tank wird am Mittwoch fertig gemacht und die Teile der Soziusfußrasten werden auch Ende der Woche eintrudeln. Dann kann die neue Saison kommen!

Sieht traumhaft aus, sogar mit Ölfleck drunter! Gratulation!
Tank ohne Linierung?

Mir war der Benzinschlauch vom Nippel gerutscht. Hatte ich da noch nicht gesichert, aber jetzt.
Das Getriebe hat mir Dieter auf Wellendichtringe umgebaut. Ist völlig dicht.
Die markiert nicht ihr Revier!
Linierung Tank kommt am Mittwoch.
Und die ersten 6 km bin ich hier im Dorf auch schon gefahren, geht super!

Ja, diese Blechkappen an den Schläuchen haben sich auch bei mir bewährt, sieht auch gut aus. Dieters Arbeit (Wellendichtringe) kann ich auch in den höchsten Tönen loben!
Noch was zum Kontakt: Nach längerer Corona-Pause gibt es ja nächstes Jahr wieder ein Wintertreffen auf der Augustusburg, wenn nicht gerade Sauwetter ist, will ich auf jeden Fall hinfahren.
Falsch ausgedrückt, ich fahre auf jeden Fall, aber bei Sauwetter nehme ich nicht die BK!

Sieht schick aus.Herzlichen Glückwunsch von mir.
Was sind das für Auspüffe?Sind die zerlegbar?
Gruss Jörn

Die Auspuffanlagen sind die 3- teiligen Nachbauanlagen der üblichen Verdächtigen.
Die Blechkappen gehören da drauf. Ich habe mich aber über den inneren kleineren Spritschlauch geärgert. Die sind innerhalb 2 Tage so wabbelig geworden, dass mir da die ganze Brühe raus lief. Deshalb auch die Pfütze bei dem einen Bild drunter
TÜV ist seit heute auch abgehakt

Hallo Gerd,
Feines Teil! Glückwunsch!
Tja, die spritversorgung machte mir auch Probleme, ich hab jeden Anschluss mit schraubschellen gesichert. Den oberen Schlauch hab ich aus durchsichtigem Material, da sehe ich, ob’s läuft beim Tippen.
Ich muss auch mit den Nachbaupüffen leben, die Tuns schon.

Also viel Spaß, vielleicht gönnt Dir der Klimawandel noch n paar Ausfahrten.

Gruß aus der Oberlausitz vom Ecke

Danke euch!

Schraubschlauchbänder möchte ich für die Spritschläuche nicht verwenden. Wäre mir zu klobig.
Habe jetzt erstmal den durchsichtigen Spritschlauch innen genommen und suche einen qualitativ besseren, der sicher auf den Stutzen hält. Zur Not nehme ich Bindedraht als Sicherung und es gibt auch Federstahlklemmen die halten.

Hallo Gerd,
Beim normteilhändler meines Vertrauens gibts schlauchschellen mit m3, niedlich und bei geschicktem drehen ist die Schraube unsichtbar. Ich mach mal Bilder!

Gruß aus der Oberlausitz

Hallo,
ich verwende seit einiger Zeit Gewebeschläuche von Louis. Diese sind außen schwarz und es gibt sie in den benötigten Durchmessern. Natürlich vertragen sie die neuen Kraftstoffe ohne Probleme und sitzen auch nach nunmehr 2 Jahren fest auf dem jeweiligen Anschüssen.
Gruß oldisegler

Und wer es so original wie müglich haben will, die Blechkappen habe ich beim Hydraulikschlauch-Händler meines Vertrauens geschenkt bekommen. Man muß die Schlauchenden ein wenig schräg anschleifen, mit Fett gehen die Dinger dann leicht drüber und halten bei mir schon 10 Jahre.
Allzeit gute Fahrt!

Bei mir war das Problem, dass die Meterware des 5 mm Schlauches nach 2 Tagen mit Spritt so labbrig wurde, das er nicht mehr abdichtete. Lt. Aufdruck auf dem Schaluch aber DIN 73379.
Der stärkere, identischer DIN Aufdruck sitzt stramm und ist dicht.
Werde mir aber jetzt auch den von Luis holen

Mein Tip: AMR

Danke.
Mit was klebt ihr die Tankplaketten auf?

Also ich hab meine Tankembleme mit doppelseitigem Klebeband von KENT angeklebt. Das Zeug hält echt gut , und man bekommt es auch ohne Schaden wieder ab.
Viele Grüße Torsten