BK - 350 - Oldtimer - Forum

Da auf meine Suchanzeige bisher keine Reaktionen kamen habe ich mir bei den üblichen Verdächtigen eine Nachbau Mutter bestellt.
Wenn ich nun meine originale Mutter von Maschine 1 im Lenkerkopflager probiere, ist das eine Gleitpaasung. Sie geht schön saugend raus und rein.
Die Nachbaumutter...Pustekuchen, da geht nix!.
Aussage Händler: ist Presspassung. Glaube ich aber nicht so ganz!
Leider habe ich in der Größe keine Mikrometerschraube, da hätte ich nachmessen können.
Wer weiß was dazu?

Verwende bitte mal die Bezeichnungen, wie sie auch im Ersatzteilkatalog verwendet sind (etliche online). Was meinst Du mit "Steuerkopfmutter" (01-822.24-0?) und "Lenkerkopflager" (02-822.97-1 oder 02-822.109-0?)
Da wird Ihnen auch geholfen...

Er meint bestimmt die Halsmutter (02-822.66-0).
Presspassung halte ich für unwahrscheinlich. Die muss sich ja zum Nachstellen drehen lassen. Bei Presspassung dürfte das schwierig werden.
Gruß Jens

Sorry, ja ich meine die Halsmutter.
Das sehe ich genau so Jens. Ich bezweifle auch die Aussage vom Händler. Habe ihm die Mutter zurück geschickt.

Vielleicht hätte man den Bund auch etwas abdrehen können. Die Mutter dürfte glaube ich nicht gehärtet sein.
So viel zu groß wird sie ja nicht gewesen sein .
Gruß Jens

Das ist schon richtig Jens, nur drehen die Händler dann auch was von ihrem Preis ab?
Mein Problem ist, ich habe nicht so einfach einen Dreher der da mal schnell einen Span runter holt. Ich kenne einen der einen kennt....
Ich habe schon überlegt ein Nebengewerbe anzumelden und dann dem Händler die ganzen weiteren Kosten in Rechnung zu stellen. Als Firma kann ich diese Kosten geltend machen, als Privatmann nicht.
Wenn die Teile verkaufen, dann sollen die auch so passen! Von uns wird doch auch eine fehlerfreie Arbeit erwartet.
Das gleiche bei der Bremsstange, wenn jemand eine tauschen will weil seine vorn am Bremspedal eingelaufen ist und klappert, dann klappert die "neu" gelieferte von Anfang an noch mehr.
Die wird nämlich nur aus 5 mm Rundstahl hergestellt, zudem ist das aufgewalzte Gewinde ganze 40 mm kürzer!!
Und so ein Schrott wird von den Händlern verkauft!!

Da gebe ich dir vollkommen recht. War ja nur so eine Idee von mir. Nicht jeder hat eine Drehbank zu hause. Wird schon viel Murks angeboten.

Hallo,
das Problem liegt meiner Ansicht nach bei der geringen Bereitschaft berechtigte Reklamationen zu prüfen um die Produkte zu verbessern. In diesem Fall nehme ich an das die Mutter verzinkt ist. Wenn ich nun ein ausgebautes Altteil messe muss ich natürlich den Zinkauftrag vom Maß abgeziehen. Eine Variante! Die andere: die Teile durchlaufen selten eine Prüfung. Der Händler verlässt sich auf die Produktionsfirma und die dritte Variante es werden keine korrekten Abmaße angegeben. Hier z. B. "Maß" - 0.2 mm. Dazu muss man die Funktion des Bauteils schon kennen. Wenn ich einer Firna die Mutter gebe sie beauftragte eine solche zu fertigen muss ich so etwas mit angeben. Ansonsten gibt es eine Freimaßtolleranz die immer in beide Richtungen geht. Z.B. 56 + - 0.2 mm und so wird dann gefertigt. Mal passt es mal nicht. Nun wird mancher sagen muss sich halt der Händler genau informieren....der Händler ist Händler und kein Nachfertigungsbeauftragter. Ich finde es gut das heute so viele Ersatzteile überhaupt lieferbar sind. Wenn ich an die 90 er Jahre denke, da musste man so was alles selbst anfertigen....Also bleibt Sachlich bei Reklamationen und versucht so das Vertrauen der Händler in die Zunft der Oldischrauber zu erhöhen. Es spricht sich in der Szene ohnehin rum welche Teile und welche Händler o.k. sind.
und nein ch bin kein Händler
Gruß oldisegler

Also galvanisch verzinkte Teile wie Muttern dürften kaum zu solchen Problemen führen, die Schicht ist ja nur ca. 10 -15 µm dick (und nach meiner Erfahrung besonders bei Teilen aus Richtung Sonnenaufgang noch dünner).
Das Problem liegt einfach darin, daß Händler ja von ihrem Gewinn leben müssen, und daher verlockt es viele, dort einzukaufen, wo es am billigsten ist. Die alte Weisheit "wer billig kauft, kauft zweimal" ist ja nun nicht aus der Luft gegriffen...

Ich habe jetzt nochmal eine Mutter und die Bremsstange bei einem anderen Händler bestellt. Schaun wir mal wie es bei dem mit der Streuung zur Originalqualität bestellt ist. Ich denke aber, dass sich die ganzen Händler bei MZA bedienen. Also wird da kein Unterschied bestehen. Das Ergebnis teile ich hier mit.

Thema Halsmutter ist abgehakt. Die Mutter die ich jetzt erhalten habe passt und die Bremsstange mach ich mir jetzt selbst aus 6 mm Rundstahl.