BK - 350 - Oldtimer - Forum

Als erstes: Euch allen ein frohes Osterfest.

Da ja paar freie Tage anstanden und die Temperaturen auch „Außenarbeiten“ zulassen, hab ich mich mal
Über die Telegabel hergemacht und die vor einiger Zeit ergatterten Gespannfedern eingebaut.

Dazu gönne ich den Teilen natürlich auch neue Gummibälge.

Dazu mal die Frage: Macht man in die Bälge ein „Belüftungsloch“ oder nicht.
Verschiedentlich wird das ja empfohlen!?

Wie sind eure Erfahrungen dazu?

Schöne Ostern und Grüße aus der Oberlausitz vom Ecke

M.E. nicht nötig. Die Federwege der BK-Gabel sind ja so kurz, daß die Volumenveränderung vernachlässigbar ist.
Bei anderen Gabeln (z.B. ETZ) ist es wohl eher, um Lecköl abfließen zu lassen...

Also ich habe meine Faltenbälge auch original (also ohne Belüftungsloch) belassen und kann nichts nachteiliges feststellen.

Gruß Torsten

Hallo, ich habe bei meinen beiden Maschinen beide Varianten. Ich bemerke keinen Unterschied. Du wirst es merken wenn die Bälge Unterdruck aufbauen.
Ein aufgebauter Überdruck wird ausgeblasen, ein anstehender Unterdruck macht sich durch angesaugte Bälge bemerkbar. Ein Loch hätte nur den Vorteil das Wasser und aber auch Öl ablaufen könnte. Es gibt genug untere originale Rohre die am unteren Ende richtig heftige Korrosion haben.
Grüß