BK - 350 - Oldtimer - Forum

Hallo liebe BK- Freunde,

nachdem ich mir meine BK außerhalb der dunklen Garage genauer betrachtet habe, ist mir der Riss in der Vorderrad-Nabe aufgefallen.
Eine Ersatznabe mit einem Riss am Speichenkranz, welche ich zum ALULÖFFEL geschickt habe (er bietet Schweissarbeiten an Elektronnaben mit dem passenden Zugabematerial an), wird möglicherweise nicht mehr rechtzeitig bis zum Treffen zurückkommen.

Frage: Lieber nicht mit dem Riss fahren ? Würde dann ersatzweise meine ETZ 250 mit zum Treffen bringen.

Beste Grüße
Micha

Hallo Micha

Meine Antwort: Fahren. ABER:

Natürlich ist da was defekt, aber es ist 1/36tel!

Mal der Reihe nach.

Ich habe an meiner LSW BK vorn BEWUSST eine Nabe mit 4 Rissen neu mit 200 mm gespeicht und das läuft seit ca.2000 km.
Natürlich unter ständiger Beobachtung.
Ohne Veränderungen und im Gespannbetrieb im Gebirge!
Allerdings gehen die Risse nur minimal in die Nabe sondern vorwiegend nach außen.

Ich habe auch keine Erklärung für die Ursache der Risse: Materialprobleme? Miese Speichung? Harter Schlag?

Ich nehme an, Du fährst Solo? Dann sollte die Belastung geringer sein als im Gespannbetrieb.
Es ist nicht anzunehmen, das die Nabe sich plötzlich auflöst. Ich würde „Weiterfahren und beobachten“
Die Nabe ist ja eine Weile so gelaufen, sie wurde ja nicht mit erscheinen des Risses ausgebaut.

Schlussendlich musst Du mit Dir selber im Reinen sein. Wenn Du n schlechtes Gefühl beim fahren hast, lass es!
Wir sind Spassfahrer, keine Testpiloten.

Übrigens: in die andere Maschine, mit der ich meinen Enkel mitnehme, hätte ich das Rad NICHT eingebaut!!!

Tut mir leid, was schlüssiges kann ich Dir also nicht mitgeben.

Trotzdem: Gruß aus der Oberlausitz vom Ecke

Ich kann Ecke nur zustimmen, es wird wohl keiner eine sichere Prognose abgeben können. Wenn Du weiter damit fahren willst, würde ich die Enden der Risse anbohren, damit sie nicht weiter reißen.

Moin,moin!

Also ich würde damit nicht mehr fahren. Mag sein dass ich in dieser Beziehung etwas ängstlich bin aber ich stelle mir gerade ein Bruch der Nabe beim Bremsen vor. Dann machst du vermutlich deine letze Reise mit deiner BK! Bleib gesund!

Gruß Kalle

Freundlicherweise schickt mir Toka eine Ersatznabe ohne Risse. Die werde ich verbauen und damit nach Mühlhausen kommen. Vielen Dank nochmal Torsten. Die gerissene Nabe und die vielleicht schon fertig geschweißte Nabe von ALULÖFFEL bringe ich mit zum Treffen.
Vielen Dank für eure Antworten.

M+M

Hallo,
ich würde ebenfalls mit dieser Nabe nicht mehr fahren. Auch würde ich mir überhaupt überlegen ob ich die Nabe schweißen lassen würde. Denn das ist, so wie es ausschaut, bis über den Bremsring gerissen. Das wird beim Schweißen Probleme geben oder Bremsring muss raus, dann neu ausdrehen den Ring neu eindrücken, sichern und wissen was man tut. Das lohnt eigentlich nicht!! Vordere Naben sind lange nicht so selten wie gute hintere Naben. Nimm dir Zeit und such dir eine neu alte gute Nabe. UND...die ALUGABEL ist recht teuer geworden. Mit 50/70/80 bist Du dabei!!!
Frag beim Treffen nach wer eine passende Nabe verkauft.
Ich bin auch nicht zimperlich aber ob das mit dem Schweißen under diesen Umständen was dauerhaftes wird, mag ich fast zu bezweifeln.
Mit gut gemeinten Grüßen
Jens

Verstehe die Frage bzw. Intention überhaupt nicht.
Warum kommt man auf die Idee den Elektron Schrott überhaupt schweißen zu wollen? Ist doch bekannt das das nicht hält ! Bzw. wissend mit gerissenen Naben durch die Gegend zu gurken ? Gibt doch nun wirklich mehr als genug gute Originale Naben zb. bei kleinanzeigen. Grob fahrlässig in meinen Augen!

Hallo Nabenbesitzer,
so verallgemeinern kann man das nicht. Unter dem Motto Elektron ist nicht schweißbar, das geht schon! Ich habe mich persönlich daran noch nicht versucht aber das kommt noch. Der Frank 345 aus Mühlhausen kann das. Aber leider geht er jetzt andere Wege, ohne dem BK-Forum, schade!
Dazu braucht man (ich will nicht sagen Spezialelektrode) die richtige Elektrode oder bei WIG den Scheißdraht. So kompliziert war das nicht!
Der Alulöffel aus dem Thüringer Wald schweißt das. Auch in Dresden gibt es eine Firma welche das kann. Aber bei der Trommel lohnt das nicht. Nicht bei dem Schadensbild. Bei Winkelgetriebe, Achsfaus, Achsfaust kurz usw. seltene Teile, ja okay.
Grüße und bis bald in Mühlhausen