Abzieher für Tellerrad im Winkeltrieb
Moderator: Ulrich
Abzieher für Tellerrad im Winkeltrieb
Hallo BK-ler,
ich habe den Kegelradantrieb der Hinterachse zwecks neuer Lagerung demontiert und suche jetzt einen Abzieher für das Tellerrad, um an das innere Lager heranzukommen.
Kann mir jemand aus der Nähe Dresden so ein Gerät ausleihen? Ich bin aus der Branche und behandle ihn dementsprechend vorsichtig - versprochen!!!
Grüße aus Dresden
Andreas
ich habe den Kegelradantrieb der Hinterachse zwecks neuer Lagerung demontiert und suche jetzt einen Abzieher für das Tellerrad, um an das innere Lager heranzukommen.
Kann mir jemand aus der Nähe Dresden so ein Gerät ausleihen? Ich bin aus der Branche und behandle ihn dementsprechend vorsichtig - versprochen!!!
Grüße aus Dresden
Andreas
hmm bei ebay war vor kurzem mal einer drinn
war eigentlich nur ein rohr auf das eine art krümmermutter (oder halt die mutter, die auf der welle verbaut wird) aufgeschweist war - und oben eine platte mit einem gewinde drinn
die haben geboten wie die irren
ich hab das bei mir so gemacht:
die platte wo das lager (und somit auch die welle) drinn ist ordentlich warm gemacht und dann mit 2 montiereisen vorsichtig die welle incl. lager und simmerring rausgeholt. - das dehnt sich so sehr aus, daß das lager dann kaum noch im sitz klemmt
die welle ins hinterrad gesteckt und die mutter mit einem passenden schlüssel gelöst
dann den guten alten dreibeinabzieher ausgepackt und das rad abgezogen - da die welle hohl ist habe ich einfach eine passende nuß aufgesetzt
ging super und ist materialschonend
zusammen gings ganz ohne gewalt wenn man das zahnrad auf einer heizplatte ordentlich erwärmt fällt das von ganz allein drauf - der rest sollte dann kein problem mehr sein
war eigentlich nur ein rohr auf das eine art krümmermutter (oder halt die mutter, die auf der welle verbaut wird) aufgeschweist war - und oben eine platte mit einem gewinde drinn
die haben geboten wie die irren
ich hab das bei mir so gemacht:
die platte wo das lager (und somit auch die welle) drinn ist ordentlich warm gemacht und dann mit 2 montiereisen vorsichtig die welle incl. lager und simmerring rausgeholt. - das dehnt sich so sehr aus, daß das lager dann kaum noch im sitz klemmt
die welle ins hinterrad gesteckt und die mutter mit einem passenden schlüssel gelöst
dann den guten alten dreibeinabzieher ausgepackt und das rad abgezogen - da die welle hohl ist habe ich einfach eine passende nuß aufgesetzt
ging super und ist materialschonend
zusammen gings ganz ohne gewalt wenn man das zahnrad auf einer heizplatte ordentlich erwärmt fällt das von ganz allein drauf - der rest sollte dann kein problem mehr sein
Hallo Andreas,
es geht auch ohne Abzieher ganz gut. Zuerst Deckel mit Tellerrad abbauen. Das innere Lager bleibt meist im Gehäuse. Dann Den Deckel anwärmen und mit vorsichtigen Schlägen auf den Antriebsstern (Holz oder Alu unterlegen) die gesamte Welle mit Lager und Tellerrad aus dem Deckel herausschlagen. Dann Kronmutter von Welle lösen und Tellerrad lose auf einen großen Schraubstock auflegen (so, dass das Lager und der Antriebsstern frei nach unten hängen und weg können). Nun mit vorsichtigen Schlägen (Holz unterlegen) Welle durch das Tellerrad schlagen (auf Distanzscheiben achten). Mit dem äußeren Lager genauso verfahren und schon ist alles ohne Spezialwerkzeug demontiert.
es geht auch ohne Abzieher ganz gut. Zuerst Deckel mit Tellerrad abbauen. Das innere Lager bleibt meist im Gehäuse. Dann Den Deckel anwärmen und mit vorsichtigen Schlägen auf den Antriebsstern (Holz oder Alu unterlegen) die gesamte Welle mit Lager und Tellerrad aus dem Deckel herausschlagen. Dann Kronmutter von Welle lösen und Tellerrad lose auf einen großen Schraubstock auflegen (so, dass das Lager und der Antriebsstern frei nach unten hängen und weg können). Nun mit vorsichtigen Schlägen (Holz unterlegen) Welle durch das Tellerrad schlagen (auf Distanzscheiben achten). Mit dem äußeren Lager genauso verfahren und schon ist alles ohne Spezialwerkzeug demontiert.
Hallo BK-ler,
danke für die Antworten. Ich bleibe also bei Heißluftföhne und Abzieher bzw. Bronzedorn. Heute habe ich mich allerdings mit einem Kollegen an der Nutmuter des Tellerrades versucht. 2 Hakenschlüssel und die Kraft unserer Wengkeiten haben nicht gereicht, das Ding zu lockern. Morgen werd ichs nochmal mit Wärme und mehr Mumm versuchen.
Grüße Andreas
danke für die Antworten. Ich bleibe also bei Heißluftföhne und Abzieher bzw. Bronzedorn. Heute habe ich mich allerdings mit einem Kollegen an der Nutmuter des Tellerrades versucht. 2 Hakenschlüssel und die Kraft unserer Wengkeiten haben nicht gereicht, das Ding zu lockern. Morgen werd ichs nochmal mit Wärme und mehr Mumm versuchen.
Grüße Andreas
Hallo Andreas,
die Variante von "kutt" ist die elegantere, die von "Oldie" die verbreitetste. Aber viel Wärme nicht vergessen! Zerstörte Lagersitze (wegen Verkanntung) sind bei diesem Alu-Magnesium-Zeugs des Getriebegehäuses kaum/nur schwer zu reparieren. Bewährt hat sich nach meiner Erfahrung auch sog. "Kältespray" (gibt´s u.a. bei "Conrad"). Außen heiß machen und die Welle dann innen "schockgefrieren". Macht sich mitunter richtig gut, da keine/kaum mechanische Belastung mehr notwendig wird.
Gruß
AR-15
die Variante von "kutt" ist die elegantere, die von "Oldie" die verbreitetste. Aber viel Wärme nicht vergessen! Zerstörte Lagersitze (wegen Verkanntung) sind bei diesem Alu-Magnesium-Zeugs des Getriebegehäuses kaum/nur schwer zu reparieren. Bewährt hat sich nach meiner Erfahrung auch sog. "Kältespray" (gibt´s u.a. bei "Conrad"). Außen heiß machen und die Welle dann innen "schockgefrieren". Macht sich mitunter richtig gut, da keine/kaum mechanische Belastung mehr notwendig wird.
Gruß
AR-15
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- Registriert: 2. Dez 2005, 20:25
Warum denn immer dieses rumgemurckse an der Technik? Draufhämmern, Flamme, Kältespray, haufenweise Nüsse zwischenpacken???
Wie wärs denn mit einem richtigen Abzieher???
http://www.mz-bk350-teile.de/
Falls übrigens diese Nutmutter mal zu fest sitzt, nicht mit Hammer und Meißel drauf rumkloppen, immer den passenden Hakenschlüssel nehmen! Und wenns dann immer noch nicht geht, anbohren von oben und sprengen. Die Muttern sind Normteile und billich zu bekommen!
Wie wärs denn mit einem richtigen Abzieher???
http://www.mz-bk350-teile.de/
Falls übrigens diese Nutmutter mal zu fest sitzt, nicht mit Hammer und Meißel drauf rumkloppen, immer den passenden Hakenschlüssel nehmen! Und wenns dann immer noch nicht geht, anbohren von oben und sprengen. Die Muttern sind Normteile und billich zu bekommen!
Kegelradsatz neu lagern und einstellen
Hallo, ich habe jetzt den kompletten Radsatz neu gelagtert und eingestellt.
So eine Sch.... Arbeit hätte ich mir nicht erträumt. Gerade um das Zahnspiel und ein vernünftiges Tragbild herzustellen habe ich so 20-30 Stunden vertan. Nun ist alles im vertretbaren Zustand und ich werde bald fahren können. Habe übrigens von Fa. Gleason gute Infos zum einstellen von Kegelradsätzen bekommen. Falls ihr so etwas benötigt, meldet euch.
Grüße vom Zweitakt - Boxer
So eine Sch.... Arbeit hätte ich mir nicht erträumt. Gerade um das Zahnspiel und ein vernünftiges Tragbild herzustellen habe ich so 20-30 Stunden vertan. Nun ist alles im vertretbaren Zustand und ich werde bald fahren können. Habe übrigens von Fa. Gleason gute Infos zum einstellen von Kegelradsätzen bekommen. Falls ihr so etwas benötigt, meldet euch.
Grüße vom Zweitakt - Boxer
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