Japanischer Clon
Moderator: Ulrich
Japanischer Clon
Gerade gefunden:
https://www.youtube.com/watch?v=OMb-QEUSDvo
Ist es ein Zweitakter ober ein SV-Viertakter?
Sieht ja anders aus als die Olympus Crown, aber ist es eine Lilac?
http://www.moto-collection.org/83aHGyq6 ... 957-90.jpg
edit:
Ja es ist eine Lilac (Flieder):
https://translate.google.com/translate? ... rev=search
Gruß Dirk
https://www.youtube.com/watch?v=OMb-QEUSDvo
Ist es ein Zweitakter ober ein SV-Viertakter?
Sieht ja anders aus als die Olympus Crown, aber ist es eine Lilac?
http://www.moto-collection.org/83aHGyq6 ... 957-90.jpg
edit:
Ja es ist eine Lilac (Flieder):
https://translate.google.com/translate? ... rev=search
Gruß Dirk
- bujatronic
- Beiträge: 2351
- Registriert: 24. Okt 2010, 14:10
- Wohnort: Königswalde
Re: Japanischer Clon
Ohne Frage ein SV-Viertakter. Aber Google hat falsch übersetzt, Flieder heißt französisch "la lilas" und nicht lilac.
Leider kann ich kein Japanisch, so daß die Frage offen bleiben muß, was Lilac nun wirklich heißt...
Leider kann ich kein Japanisch, so daß die Frage offen bleiben muß, was Lilac nun wirklich heißt...
"Vergessen Sie auch nicht, daß jedes Kraftfahrzeug wertvolles Volksvermögen darstellt, das möglichst lange zu erhalten nicht nur einen persönlichen Vorteil bringt, sondern auch eine nationale Pflicht ist!"
Obering. Siegfried Rauch
Obering. Siegfried Rauch
Re: Japanischer Clon
Hier noch ein Beispiel von unsere bekannte
Konstruktion vom italienischen Erfinder Pietro Vassena )(1897-1967)
2 zyl.2takter, 150 kubik.
.Leider nie zur Serienproduktion gekommen.
Konstruktion vom italienischen Erfinder Pietro Vassena )(1897-1967)
2 zyl.2takter, 150 kubik.
.Leider nie zur Serienproduktion gekommen.
Re: Japanischer Clon
Hier ein bile.
Re: Japanischer Clon
Bild 1
Re: Japanischer Clon
[attachment=0]IMG-20180707-WA0000.jpg[/attachment
Baujahr 1953]
Baujahr 1953]
- Dateianhänge
-
- IMG-20180707-WA0000.jpg (148.47 KiB) 6932 mal betrachtet
Re: Japanischer Clon
Noch ein Bild
Re: Japanischer Clon
Hilfe ist die hässlich...
Wer kreiert denn sowas, ein Blinder mit zusätzlicher Sehschwäche?
Wer kreiert denn sowas, ein Blinder mit zusätzlicher Sehschwäche?
Unsinn, die hat vier Takte - auf jeder Seite zwei!
Re: Japanischer Clon
Der, der die 350er .AWA entworfen hat
*DUW*
*DUW*
Re: Japanischer Clon
Haesslich ist das Motorrad sicher,aber technisch interessant. Motor schwingt mit Hinterrad zusammen. So ist ein richtiger Kardangelenk nicht noetig. .Jedenfalls ist wahrscheinlich ein Einzelstueck.
- bujatronic
- Beiträge: 2351
- Registriert: 24. Okt 2010, 14:10
- Wohnort: Königswalde
Re: Japanischer Clon
Diesem Vorteil steht aber ein großer Nachteil gegenüber: Die großen ungefederten Massen (schlechtes Fahrverhalten), wozu auch bei dieser Bauweise der Motor zählt. Nicht umsonst sind Triebwerksschwingen nur bei sehr kleinen Hubräumen anzutreffen...
Wo hast Du das fotografiert?
Wo hast Du das fotografiert?
"Vergessen Sie auch nicht, daß jedes Kraftfahrzeug wertvolles Volksvermögen darstellt, das möglichst lange zu erhalten nicht nur einen persönlichen Vorteil bringt, sondern auch eine nationale Pflicht ist!"
Obering. Siegfried Rauch
Obering. Siegfried Rauch
Re: Japanischer Clon
Dieses Motorrad ist in eine Aufstellung in Lecco diesem Pietro Vassena gewidmet.
Andere Projekte haben groesseren Erfolg gehabt : sehr beruehmt waren in Italien seine Rumi Motorraeder: 125 kubik, 2 Zylinder,2 Takt parallel.
Leider habe ich Schwierigkeiten andere Bilder hier zu zeigen.
Andere Projekte haben groesseren Erfolg gehabt : sehr beruehmt waren in Italien seine Rumi Motorraeder: 125 kubik, 2 Zylinder,2 Takt parallel.
Leider habe ich Schwierigkeiten andere Bilder hier zu zeigen.
Re: Japanischer Clon
Jedenfalls sind Triebweksschwingen in den heutigen Scooter ueblich. So schwer darf das Nachteil nicht sein.
Ciao.
Riccardo
Ciao.
Riccardo
- bujatronic
- Beiträge: 2351
- Registriert: 24. Okt 2010, 14:10
- Wohnort: Königswalde
Re: Japanischer Clon
ja, aber wie schon geschrieben, sind das kleine Hubräume und demzufolge leichte Teile, außerdem auf minimale Geschwindigkeiten (und Preise) beschränkt. Da fallen die Nachteile nicht so ins Gewicht...
Ich könnte mich schwarz ärgern, bei Lecco war ich vor kurzem, und habe nicht weit davon das Moto Guzzi-Museum (Mandello) gesucht, aber erst gefunden, als es schon geschlossen war. Man fährt auf dem Wege dorthin lange durch einen Tunnel, wo das GPS und damit das Navi nicht funktioniert, und als es sich dann später wieder aktualisierte, war ich schon zu weit...
Ich könnte mich schwarz ärgern, bei Lecco war ich vor kurzem, und habe nicht weit davon das Moto Guzzi-Museum (Mandello) gesucht, aber erst gefunden, als es schon geschlossen war. Man fährt auf dem Wege dorthin lange durch einen Tunnel, wo das GPS und damit das Navi nicht funktioniert, und als es sich dann später wieder aktualisierte, war ich schon zu weit...
"Vergessen Sie auch nicht, daß jedes Kraftfahrzeug wertvolles Volksvermögen darstellt, das möglichst lange zu erhalten nicht nur einen persönlichen Vorteil bringt, sondern auch eine nationale Pflicht ist!"
Obering. Siegfried Rauch
Obering. Siegfried Rauch
Re: Japanischer Clon
Das können wir aber so nicht stehen lassen lieber Bujatronic.
Ich habe auch einen Honda Roller 150 SH mit 15 PS von 2004 und sowas von anspruchslos habe ich noch nicht gehabt.
Nur tanken und alle 10000 km Ölwechsel, bei Vmax mit 115 km/h und Durchschnittsverbrauch von ca. 3 Liter/100 km.
Da schwingt der Motor auch mit.
Und mein Freund fährt einen Honda Roller 300 SH mit 26 PS und da schwingt auch alles mit ohne Probleme.
Also nicht nur für kleine Hubräume, und andere haben sogar 400 ccm.
Gruß Bk Fahrer
Ich habe auch einen Honda Roller 150 SH mit 15 PS von 2004 und sowas von anspruchslos habe ich noch nicht gehabt.
Nur tanken und alle 10000 km Ölwechsel, bei Vmax mit 115 km/h und Durchschnittsverbrauch von ca. 3 Liter/100 km.
Da schwingt der Motor auch mit.
Und mein Freund fährt einen Honda Roller 300 SH mit 26 PS und da schwingt auch alles mit ohne Probleme.
Also nicht nur für kleine Hubräume, und andere haben sogar 400 ccm.
Gruß Bk Fahrer
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