Kurbelwellenlagerung der BK 350
Moderator: Ulrich
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bujatronic
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Re: Kurbelwellenlagerung der BK 350
er meint am 2205, dort ist tatsächlich nichts, was den Außenring axial fixiert...
"Vergessen Sie auch nicht, daß jedes Kraftfahrzeug wertvolles Volksvermögen darstellt, das möglichst lange zu erhalten nicht nur einen persönlichen Vorteil bringt, sondern auch eine nationale Pflicht ist!"
Obering. Siegfried Rauch
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oldisegler
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Re: Kurbelwellenlagerung der BK 350
Hallo,
doch. Allerdings kein Seegering sondern eben die Beilagescheiben in Verbindung mit dem WD-Deckel. Zumindest meiner Meinung nach. Der Außenring wird, siehe oben, gehalten und der Innenring mit dem Bund über die Walzen durch den Außenring.(zugegeben, nicht optimal)
Deshalb kann ich die ganze Aufregung auch nicht so recht verstehen. Fakt ist allerdings, das der Außenring des hinteren Lagers sich bei schlechten Lagersitz mitdrehen kann aber Axial dürfte er keine Luft haben. (Seegering -Lager -Beilagescheiben- WD- Deckel)
Gruß Oldisegler
doch. Allerdings kein Seegering sondern eben die Beilagescheiben in Verbindung mit dem WD-Deckel. Zumindest meiner Meinung nach. Der Außenring wird, siehe oben, gehalten und der Innenring mit dem Bund über die Walzen durch den Außenring.(zugegeben, nicht optimal)
Deshalb kann ich die ganze Aufregung auch nicht so recht verstehen. Fakt ist allerdings, das der Außenring des hinteren Lagers sich bei schlechten Lagersitz mitdrehen kann aber Axial dürfte er keine Luft haben. (Seegering -Lager -Beilagescheiben- WD- Deckel)
Gruß Oldisegler
Auszüge aus dem Inhalt meines Blogs http://bk350.wordpress.com:
Instandsetzung Telegabel und Motor,
Tipps bei Startproblemen, Modellbau,
Restaurationen, Technische Änderungen, Forumstreffen usw.
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bujatronic
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Re: Kurbelwellenlagerung der BK 350
da hat er Recht, das habe ich übersehen.
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