Motorschaden Pfingsten beim Globetroter

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derwolf1303
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Motorschaden Pfingsten beim Globetroter

#1 Beitrag von derwolf1303 » 24. Jun 2014, 21:46

Gute Abend!

Der Globetroter hatte ja gepostet, dass er zu Pfingsten einen gepflegten Motorschaden erleben musste. Heute haben wir mal versucht, der Ursache auf den Grund zu gehen. Der Klemmer aufgrund der Hitze an dem Tag war offensichtlich nicht die Hauptursache. Es hätte mich gewundert, wenn durch einen Klemmer gleich der Kolben zerreißt. Bei Begutachtung des rechten, nicht zerstörten, Kolbens wurde offensichtlich, dass eventuell durch zu enge Passung des Kobos in Verbindung mit alten Klemmern der Kolben Haarriße erhielt, die dann durch erneute Klemmer dem kolben den Rest gaben.
Aber seht selbst...

Gruß Wolfram

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das ist hinaus gefallen beim Krümmer demontieren

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Blick in den Zylinder von unten

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der Kolben...

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der Kolben der rechten Seite mit Haarriß

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Haarriß vermutlich ausgehend von der Kolbenbolzenlagerung

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oldisegler
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Re: Motorschaden Pfingsten beim Globetroter

#2 Beitrag von oldisegler » 24. Jun 2014, 23:05

Hallo,
das sieht ja übel aus. Zu enge Kolbenbolzenmaße sind sowohl beim Kolben als auch beim Pleul nicht gut. Darüber haben wir schon oft diskutiert. Hier nur kurz die Zusammenfassung. Pleulauge: Bolzen soll ohne Öl ! langsam von selbst durchsinken, Kollben: Bolzen sollte sich ohne Gewalt mit dem Handballen durch den taschenwarmen (ca.45 Grad C)Kolben schieben lassen. Daher will ich hier noch mal die Kolben von Herrn Strehle aus Niederseifersdorf empfehlen. Die müssen zwar auch nachgearbeitet werden aber dann laufen sie.
Gruß Oldisegler
Auszüge aus dem Inhalt meines Blogs http://bk350.wordpress.com:
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Tipps bei Startproblemen, Modellbau,
Restaurationen, Technische Änderungen, Forumstreffen usw.

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derwolf1303
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Re: Motorschaden Pfingsten beim Globetroter

#3 Beitrag von derwolf1303 » 25. Jun 2014, 06:57

Das Kobo-Spiel im Pleuel war ok, zumindest rechts, links war es durch die Schläge doch sehr groß geworden. Jedoch war recht der Kobo sehr stramm im Kolben drin, und das bei bereits gerissener Bohrung...

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Elektroschrauber
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Re: Motorschaden Pfingsten beim Globetroter

#4 Beitrag von Elektroschrauber » 26. Jun 2014, 23:00

Waren das Nachbau oder noch Bestandskolben?

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derwolf1303
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Re: Motorschaden Pfingsten beim Globetroter

#5 Beitrag von derwolf1303 » 27. Jun 2014, 07:57

Von der Beschriftung und dem Gusszeichen ausgehend, handelt es sich um Megu-Kolben. Die haben aber im Vorfeld schon einiges durchgemacht, wenn ich mir die alten Klemmspuren so anschaue.

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Globetrotter
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Re: Motorschaden Pfingsten beim Globetroter

#6 Beitrag von Globetrotter » 27. Jun 2014, 20:13

Die BK hatte beim Kauf 21.000km auf dem Tacho,
war seit 1986 stillgelegt und das ist ein Ersatzmotor,
der im DDR Brief eingetragen war.
MZ BK 380 /1958
Kawa ZXR 800 /1991
Triumph Thruxton 1200 R /2018
RT 125/3 in Teilen aufm Dachboden...

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