Gasbowdenzüge

[Marcel O]

Hallo. Ich hatte mir einen kompletten Satz Bowdenzüge mit Tachowelle bestellt. Bin gerade dabei die Lenkerarmaturen usw zu montieren. Erstes Problem, in dem neuen Lenker war nur ein Loch wo nur ein Bowdenzug dich passt also zurrechtgedrehmelt das beide Gasbowdenzüge durch passen. Nun den Griff zusammen gebaut, alles schön mit Fett eingekleistert, Bowdenzüge eingehangen und siehe da es funktioniert wunderbar.
Nun zu meinem Problem:
Als ich sie an den vergaser einhängen wollte müsste ich leider feststellen das obwohl die Stellschrauben ganz rein gedreht sind auf Anschlag schon Halbgas gezogen ist... also sind die Seile innen zu kurz . Leider habe ich die alten Bowdenzüge nicht mehr um nach zu messen. Gab es da verschiedene? Wo bekomme ich passende ? Und wie viel blankes Seil müsste denn auf der Motorseite in Nullstellung noch heraus schauen? Danke schon mal...

[bujatronic]

Ja, leider mußte auch ich die Erfahrung machen, daß die nachgefertigten Bowdenzüge nicht immer passen. Bist Du sicher, daß Widerlager und Schiffchen im Lenker richtig sitzen?
Falls wirklich der Bowdenzug nachgearbeitet werden muß (Verlängern geht leider nicht), kann man auch die Hülle kürzen. Dazu die Endkappe abziehen, die entsprechende Länge der PVC-Umhüllung entfernen, mit einer kräftigen Zange das Ende der äußeren Spirale (dieser gewendelte Rechteckdraht) etwas aufbiegen und die Seele durch diesen Spalt schieben und dann die Spirale abwickeln, geht nach einigen Anfangsschwierigkeiten ganz einfach. Zum Schluß das abgewickelte Stück so knapp wie möglich abschneiden (wer sich's traut, glatt schleifen, ohne die Seele zu beschädigen), Hülse wieder draufschieben - fertig.

Der Bowdenzug hat eine Seele, das unterscheidet ihn vom Menschen...

[Marcel O]

Danke für den Tip bujatronic. Mensch du bist aber auch immer hier anzutreffen. Ja das dachte ich mir auch schon dachte halt nur auch es gäbe gleich passende aber wenn ich jetzt neue bestelle und die das selbe Problem haben ist's ja auch mist. Werd es erst mal mit kürzen versuchen... Hätte ja nur sein können es gäbe zwei Ausführungen, alt und neu wegen der geänderten Lenkerarmatur...

[Marcel O]

Zusammengebaut ist oben alles richtig.

[bujatronic]

Tja, wie schon Goethe so (oder so ähnlich sagte):
Wo BK-Fahrer sind, da log Dich ruhig ein,
böse Menschen haben keinen Führerschein...

[ROLLI]

Hallo Schraubergemeinde,

ich habe Euere kommunikation bzgl. der Gasbowdenzüge aufmerksam verfolgt und habe mich seit gestern auch im Forum angemeldet: Meine BK besitze ich seit 2.5 Jahren und bin letzes Jahr über dieses Thema - Länge der Bowdenzüge- fast verzweifelt.

Ich hatte ähnliche Erfahrungen gemacht wie Marcel. Letztendlich habe ich bei den neugekauften Zügen die Außenhülle gekürzt. Es funktioniert, aber so richtig glücklich bin ich final nicht, da aus meiner Sicht die Züge zu kurz sind (ca. 5-10cm). dBeim vollen Einschlagen des Lenkers stehen diese unter Zug und der Motor dreht leit hoch.

Aus diesem Grund frage ich ob jemand die originale Hüllenlänge, die Arbeitslänge und die Gesamtlänge der Gasbowdenzüge zwischen den Nippeln kennt. (meiene alten Züge hatte ich leider zu schnell entsorgt). Wenn ich diese Längen hätte, würde ich mir letztendlich die Züge selbst anfertigen.

Danke für Eure Hilfe und Informationen.

Gruß Rolli

[derwolf1303]

Hi,

Ich musste meine Züge damals auch kürzen. Bei meiner zweiten BK sind die Züge selbst gefertigt. Versuch doch mal mit der Verlegung der Züge zu experimentieren.

Gruß Wolfram

[Kerl]

DIE eine Länge gibt es ohnehin nicht. Flachschieber und Rundschieber haben unterschiedliche Züge, selbst bei meinen beiden Rundschieberpaaren lassen die Bowdenzüge nur gerade so eben über die Einstellschaube einstellen, ohne die Züge tauschen zu müssen. Da muss es auch irgendwo Unterschiede geben.
Kurzum, muss man individuell anpassen.

Abgelängten Gruss
Daniel

[Elektroschrauber]

Hallo,
das geht einfach nicht anders, es muß immer angepasst werden. Obwohl ich noch alte originale Züge habe sind die benötigten Seelenlängen immer irgendwie anders. Das ist je nach eigenen Anspruch ein absolutes Geduldsspiel. Obwohl man das Maß mit dem Meßschieber gemessen hat, kürzt man die Seele um dann im nächten Schritt doch wieder die Hülle zu kürzen. Nicht versuchen der Seele wenig Spiel zu geben das ist der falsche Weg. Den beiden Zügen das gleiche Spiel zu geben ist die Kunst.
Ich habe mir da schon manchmal Gedanken gemacht. Unterwegs kann man nicht einfach einen Zug nehmen und einbauen. Das macht die Unterwegsreparatur fast unmöglich. Es sei denn man hat sich Züge in Reserve angefertigt aber wer macht das schon. Das ist ja auch eine Sache wie man das alles so mitnimmt.
Grüße