Von Ölviskositäten,Batterien,Auspuffdichtung u. Versicherung

[martinekhosenschreck]

Hallo zusammen,
endlich, endlich ist es auch bei mir soweit: Viele Einzelteile beginnen sich in ein Motorrad zu verwandeln. Das berühmte Grinsen etwickelt sich...
Ich habe folgende Fragen:

1. In den Topics zum Thema Dämpferöl ist immer von 10er oder 20iger Öl die Rede. Meint das SAE20 bzw. ist das das Selbe wie die 20 bei 20W40? Das dachte ich bis jetzt immer. Meiner Meinung nach müßte ein Mehrbereichsöl für die Gabel doch eigentlich praktischer sein, wenns "automatisch" im Winter dünner und im Sommer dicker wird?
->Welche Bezeichnungen meinen da ungefähr die gleiche Viskosität?

2.Ich will einen Gelakku in so ein altes, schwarzes Gehäuse packen. Da Letzteres noch fehlt: Hat jemand eins und könnte mal bitte so nett sein zu messen welche Größe man darin unter bekommt? Hätte jemand evtl. eines übrig?( siehe "SUCHE")?

3. In den Auspuffschellen waren bei mir Rundringe aus Bast oder Asbest zum Abdichten drin. Was nimmt man da heutzutage?

4.Kann jemand eine günstige Versicherung für unsere Lady empfehlen?

Soweit meine Fragen.Ich bin gespannt...
Grüße, Martin

[Sport-Lu]

Hallo Martin!

1.Ja,theoretisch ist im kalten Zustand die Viskosität die selbe.SAE20/20W40.Die "40"bezieht sich auf die Viskosität bei hohen Temperaturen(ca.bei 100°C)Da hat das Öl eine Viskosität wie SAE40.
Du kannst ja mal beim örtlichen Hawazuzihonda-Händler fragen,vielleicht hat er ja SAE20 für dich da.
2.Dazu kann ich nix sagen.Warum wollen alle Gel-Akkus?Ich habe bei mir eine normale 6V-Säure-Batterie drin.Wunderbar.Die ist ca.100x58x115mm gross und heisst 6N6-3B und hat 16€ mit Säure gekostet.
3.Für diese Schellen habe ich mir beim Ofen-Heizungsfuzzi Asbestschnur besorgt und da mit reingelegt.
4.???????

Gruss Jörn!

[André]

Hallo,

Punkt 4 interessiert mich auch
Hatte meine Lady jetzt ein Jahr bei der Württembergischen als Oldtimer versichert.
Gestern bekam ich von o.g. Versicherung eine Kündigung für die Fahrzeugteilversicherung.
Möchte nicht unerwähnt lassen, dass ich bei der Württembergischen Versicherg. noch ein anderen Oldtimer seit fast zehn Jahren versichert habe.
In diesem Versicherungszeitraum habe ich noch nie einen Versicherungsfall bzw. Schadensanspruch geltend gemacht.

Ist jemand in der Vericherungsbranche tätig oder kennt sich damit aus?

Warum wurde gerade die Teilkasko der BK gekündigt?


Gruß André

PS: Für die ganz Schlauen, Vers.-beiträge wurden selbstverständlich stets fristgemäß entrichtet

[AR-15]

Hallo Martin,
zu 1: ich hab jetzt weder die Betriebsanleitung noch den ET-Katalog zur Hand. Aber wenn ich mich recht erinnere, wird als Gabelölfüllung Motoröl/normales Öl angegeben. Laß es weg! Es gibt heute für relativ kleines Geld spezielles Telegabelöl (z. B. www.louis.de ). Da würde ich das 20er empfehlen. Mit dem 10er in diversen anderen Oldtimern bin ich nicht so richtig "glücklich". Werde entsprechend den Rest auch umrüsten.
zu 2: hab ich gepostet
zu 3: hat Sport-Lu schon geschrieben: beim Ofen-/Kaminbauer ein Stück aus Steinfaser besorgen (kostet meist nix, bei den paar Zentimetern), oder mal nach Graphitschnur Ausschau halten, oder mal auf Teilemärkten nach entsprechenden Dichtschnuren Ausschau halten. Ist dort meistens Glasfaserzeugs, geht aber ebenfalls.
zu 4: warum Oldtimer-Versicherung?
- die BK lohnt sich eigentlich als H-Kennzeichen nicht.
da brauch man ein Gutachten (was erneuert werden muß !), welches nicht ganz billig ist
- zur HU muß man trotzdem alle zwei Jahre
- der steuerliche Pauschalbetrag geht bei unseren 350 ccm eher nach hinten los
- und, und, ...

Ich Hab meine "Lady" ganz normal angemeldet (Saisonkennzeichen) : Steuer = um die 12 €; Haftpflicht = um die 60 €. Kasko? -> Schau mal die Versicherungspreise an. Bei einem "Zeitwert" (z.B. EBAY oder Mobile24.de) -> da kann einem schlecht werden. Die BK hat "offiziell" kaum einen Wiederbeschaffungswert oberhalb der 3 T€. Was wir im einzelnen reingesteckt haben, ist eine andere Sache.
Nimm einfach mal den Taschenrechner und laß alle (BK-)Emotionen beiseite..
Gruß
Ingolf

[martinekhosenschreck]

So also:
1.Gut, da werd ich also spezielles Gabelöl besorgen. Wußte ich bis dato noch ni das es nochmal spezieles dafür gibt.
2.Gelakku deshalb, weil ich vor mehreren Jahren mal einen in eine Schwalbe gebaut habe und die aber nur in der Scheune "rumsteht" und das Ding noch nie geladen werden mußte. Selbst im Winter immer noch tiptop.Und viel teurer sind die ja nich.
3. Top-Idee.Bin schon unterwegs
4. Natürlich kein H-Kennzeichen und sicher auch keine Teilkasko. Aber Haftpflicht. Und man hört ja manchmal das die eine oder andere Versicherung besonders ein Herz für Oldies hat oder anderweitig sehr empfehlenswert ist: Stichwort Beitrag! Von der Würtenbergischen hatte ich glaub auch schon mal gehört. Also welche ist gut?
Dankeschön, Martin

[oldisegler]

Hallo Andre,
ich denke das die Kündigung mit den doch recht unklaren "Ersatzteilpreisen" zu tun hat. Was würdest du zum Beispiel für ein zerstörtes Rücklicht ansetzen? Die 65 € vom Teilemarkt oder den Preis einer Nachfertigung wenn es eine solche gibt?
Zur Haftpflicht: H- Kennzeichen lohnt nicht. Soll die Versicherung besonders preiswert sein, oder gut (warum eigentlich). Also, wenn ich mich recht erinnere 29.10 € für Saisonkennzeichen 04 - 10 bei Huk Coburg.
Das ist billiger wie ein Moped.
Gruß Oldisegler

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[DS]

Hi,

bei der Allianz habe ich meine versichert. Haft+Vollk. für 78€ ganzjährig.
Dabei ist kein Gutachten nötig. Ich habe Sie für 3T€ Zeitwert versichert, daraus resultiert dann der Beitrag.

Gruß

[André]

Hallo Oldisegler,

"zerstörtes Rücklicht", ich habe es herausgehört
Da wäre es am besten, wenn der Beteiligte ein Gleichwertiges ersetzt.

Huk-Coburg ist eine Idee und werde ich prüfen, Danke.

"FAST" billiger wie ein Mopedversicherungskennzeichen.
Für mein SR50 bezahle ich 58 €, jedoch für 12 Monate.


Gruß André

[kutt]

gelakku -> tonne (siehe dein suche thread)

versicherung 4-10 bei der HMI ~35 euro

steuern 15 euro

ich war erst bei der spaßkasse - die wollten ~53 euro / saison haben...

gruß

Martin

[Privra]

Ich beobachte im Moment die Feinstaubentwicklung. Es gibt einen vorsichtigen Trend, Oldtimer von den Fahrverboten auszunehmen. Festgemacht werden soll es vermutlich am H-Kennzeichen. Das wäre ein Grund zur Begutachtung, ehe ich vor jeder Fahrt jede Geminde checken muss, ob ich da gerade durchfahren darf.

Jens

PS: Das Ganze wird sich vermutlich erst 2008 klären.

[Sport-Lu]

Hallo!

BK,ganzjährig zugelassen:Haftpflicht bei der LVM:49€,Schutzbrief 8€;Steuer:25€.

Vlelleicht hilfts ja.

Gruss Jörn!

[André]

Hallo Kutt,

"versicherung 4-10 bei der HMI ~35 euro"

Frage: Mit oder ohne Teilkasko



Gruß André

[martinekhosenschreck]

Vielen Dank für Eure Daten. Werde nochmal gucken, obs vielleicht bei KfZ-Versicherer was günstiges in Kombi mit dem Auto gibt.
Gruß, Martin

[oldisegler]

Hallo Andre,
dein Mopedkennzeichen ist sehr preiswert, ich habe bis jetzt immer so um die 80 € bezahlt. Und dann komme ich mit 15 € Steuer + 26 € Versicherung auf weniger als die Mopedversicherung. Und Moped fahr ich im Winter auch nicht,so das der Preis für mich durchaus vergleichbar ist. Ich finde die Mopedversicherung sowieso Geldschneiderei. Das Rücklicht habe ich übrigens
aus einem anderen, als dir vermuteten Grund erwähnt. Ich finde es ist durch die Seltenheit ( wenn ohne Bremslicht ) ein gutes Beispiel. Außerdem ist es an exponierter Stelle und schon dadurch schnell zerstört.
Gruß Oldisegler

[kutt]

Hallo Kutt,

"versicherung 4-10 bei der HMI ~35 euro"

Frage: Mit oder ohne Teilkasko



Gruß André

natürlich ohne